- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Conqueror rakstīja: tas ir veļļuks tikai ar vienu ātrumu, bez dubļusargiem un bez bremzēm ![]()
Kas tad heteroseksuāļiem ir pret vienātruma velosipēdu? Vai tad pa pilsētu var braukt tikai ar kalnu ričukiem?
0pis rakstīja: Atceramies, ka ātrums nav vērtējams tikai no satiksmes drošības viedokļa. Jo lielāks ātrums, jo skaļāks troksnis. Vispār jau rajonos ar lielu cilvēku koncentrāciju ātrumu var samierināt, lai nav tas riepu troksnis tik labi dzirdams. Tas jau normāli, ka (30) ir arī naktī, tad vispār ir jāguļ nevis jābraukā apkārt.
Mazāks troksnis? Varens arguments. Cik ļoti tas ietekmē Tevi ja stundas laikā pa to ielu nobrauc dažas mašīnas? Mosties no katras? Naktīs jāguļ? Paskatīsimies ko teiksi, ja Tev pie mīnusiem beigsies apkures katls un nāksies zīlēt kad un cik daudz sasals apkures caurules pie nestrādājoša apkures katla. Vai vēl labāk- malkas katls ar degošu malku iekšā, temperatūru katlā 130⁰ hn tvaiku kas nāk no drošības vārsta un atgaisotājiem. Un palīdzību, kas lēnā garā čunčina pie tevis. Būs pēc 20, bet varbūt 40 minūtēm. Un doma- vai pēc 20 minūtēm tava māja vēl būs apdzīvojama. Saldu dusu.
0pis rakstīja: Atceramies, ka ātrums nav vērtējams tikai no satiksmes drošības viedokļa. Jo lielāks ātrums, jo skaļāks troksnis. Vispār jau rajonos ar lielu cilvēku koncentrāciju ātrumu var samierināt, lai nav tas riepu troksnis tik labi dzirdams. Tas jau normāli, ka (30) ir arī naktī, tad vispār ir jāguļ nevis jābraukā apkārt.
Interesanti ka cilvēki grib dzīvot lielpilsētā Rīga, pie maģistrālās ielas, pa kuru grabēdams ik pa 15 minūtēm kursē džimbulis, bet tajā pat laikā vēlas dzīvot klusumā. Iespējams izvēlētā dzīvesvieta nav īsti pareizā un jāpārvācās ārpus Rīgas uz kādu klusāku rajonu mežā?
Ā pareizi. Tas maksā naudu. Uz darbu vairs nevarēs mīcit pedālus 2 km dienā un ēdienu nāksies gatavot pašam, nevis pasūtit pie šķībacainā, kuru pie namdurvīm pieved kūpinātais ar stāvdrāzi.
neērtības. Jā.
ZZZZ rakstīja: KāDs, iAuto piemēram, var nobraukt pa to Balasta dambi un pavērot, tās gudrās auto sistēmas dzīvē, piefiksē to 30 neredzamo/slēpto, pēc GOSTA? uzlikto zīmi vai nē?
Nogriežoties no Raņķa dambja, auto zīmi atpazīst labi. No Vanšu tilta puses ir divas zīmes - pirmā ir uzreiz nogriežoties no tilta, otrā ir paslēpta aiz koka pie nākamā pagrieziena, kur ir iebrauktuve pie Saules akmens. Ne pirmo, ne otro automašīna neatpazina - pamēģināju 2x.
0pis rakstīja: Tāpēc jau ir cilvēks pie stūres - to neviens nav atcēlis. Sistēma daudz kur apjuks situācijā, kas cilvēkam nerada šaubas vai grūtības.
Tā jā, šī būtu īstā situācija par ko jācīnās iAuto un. Zīmes novietotas neatbilstoši, neredzami, neuztverami pat moderniem asistentiem. Pa kādu attīstības ceļu ejam/brucam. GOST? A virzienā vai EU? Piemēram, liekam lai uztveramāk, atvirzām no pašas neloģiski novietotās lokācijas, kustības virzienā, tālāk 20m/30m un zemāk!!! Tas pats ar luksoforiem, pretējos neredz, savējais augstu gaisā. Stāvot pie STOP līnijas, jāskatās caur jumta lūku!? Kur palika mazie dublējošie? Arī velo un citiem kas koncentrē skatu uz krustojuma situāciju nav redzes leņķī. Gribās ekonomēt luksoforus paskatieties USA virzienā. Tavējais otrā pusē krustojumam... Gaismas sek atskaites tablo līdz dzeltenā signāla ieslēgšanās sākumam!??
0pis rakstīja: Par to var piekrist, zīmēm jābūt redzamām pēc iespējas labāk un nav jābūt kokos, vai novietotas citādāk nepareizā veidā. Vienīgi - vai asistenti ir tas, uz ko jāorientējas kā uz standartu. Kaut gan....ja tie visi darbojas puslīdz vienādi - lai tak ir, sliktuma no tā nekāda nav. Galvenais, lai viena asistenta lietotāji nesāk kariņus ar dienestiem, ka viņiem vienīgajiem vissirslikti un lūdzu, pārtaisiet "kā nākas".
Visirslikti tikai tādiem dien ēstiem, kuriem vajag tikai naudu. Lai var ata tālu strādāt. Mēs un Jūs redz dienestus, kas domā PAR. Lohi balso ar kājām.
Conqueror rakstīja: tas ir veļļuks tikai ar vienu ātrumu, bez dubļusargiem un bez bremzēm ![]()
Pilnīgi nepareizi. Fiksītis ir velosipēds kam nav brīvrumbas mehānisma, respektīvi, pedāļi vienmēr ir saistīti ar pakaļas riteni. Viss no tevis nosauktā tur var būt - gan robi, gan dubļu sargi, gan bremzes. Jā, tieši tā - Sturmey - Archer ražo trīs robu fiksīšu rumbas.