Drīzumā mainīšu savu 2018. gada 1.5 L 150 Zs benzīna Tiguan pret PHEV Tayron. Jaunā mašīna jāgaida vēl 2 nedēļas, tad būs tests un atsauksmes... Nevarētu teikt, ka pie izvēles vainīgai tikai agresīvā VW cenu politika, bet drīzāk pieradums pie ražotāja, zīmola un servisa.

Volkswagen Tayron video tests, kā man gāja

Jau mēnesi braukāju ar Tyron plug-in hybrid. Ļoti apmierināts, daudz ekstru iekļauts jau, bet iesaku paņemt 360 kameru, ļoti noder un HD Matrix lukturus. DCC pro iekļauts ja ņem plugin-hybrid. Ņēmu tieši šo auto, jo pats esmu 2m garš un šajā auto tiešām salonā ir daudz vietas un aiz manis es pats varu komfortabli sēdēt. Akcijas cena + valsts atbalsts ļoti labs piedāvājums tirgū. 

Jāņem vērā, ka bateriju ikdienā iesaka lādēt līdz 80%, aukstākā laikā kad bija nelieli mīnusi rādīja nobraukumu ap 60km, siltākā laikā uz 80% rāda jau 80km nobraukumu. redzēs kāds būs kad paliks stabili silts laiks naktīs. Braucuot no Rīgas līdz Kuldīgai un atpakaļ hybrid režīmā sanāca pēc kompja 4,6l + 5,6kwh / 100km, baterija bija uzlādēta līdz 80%, mašīnā bija 4 cilvēki. Bija silts laiks +15-+20. Atpakaļceļā lielāko daļu braucu tīri uz benzīna jo baterija beidzās.