Tāpēc, ka nākošgad PVN slieksnis EV tiek piemērots virs summas, kas pārsniedz 300 000 NOK, kamēr tagad 500 000 NOK. 

Ja ņemam standarta Teslu Y RWD, tad Norvēģijā tā maksā 410 000 NOK ( 35 000 EUR ) Un ērti palien zem 500 000. Bet 300 000 NOK PVN sliekšņa gadījumā no 110 000 NOK būs jāmaksā nodoklis, kas būs 25% no 110 000 NOK. Pārrēķinot EUR, sanāk, ka pērkot šo Teslu tagad norvēģi ietaupīs ap 2400 EUR. ( Vismaz man tāds rezultāts iznāk ) Bet 2027. gada laikā jau būs jāmaksā PVN no visas summas. EV Norvēģijā jau tik daudz, ka visus atvieglojumus pāris gadu laikā atcels.

Kad atlaides beigsies, redzēsim, cik liela patiesībā ir interese par EV bez valsts atbalsta.

Norvēģija atgādina ārēji priekšzīmīgu saimnieku, kurš piecūko nevis savu, bet blakus ielas kaimiņu pagalmus;

Industrija un lauksaimniecība  balstās uz "trīs vaļiem": tēraudu, cementu un minerālmēsliem, kurus nevar saražot bez ievērojamas ietekmes uz dabu. Vai Norvēģija tos importē ? Nu, kā gan citādi.

Norvēģija importē ievērojamu daudzumu tērauda, ​​aptuveni 90% no kopējā patēriņa tiek importēti, neskatoties uz to, ka vietējā ražošana notiek no Celsa Armeringsstal.

Norvēģija ievērojami importē cementu, ievērojamus daudzumus iegūstot galvenokārt no Vācijas, Dānijas, Francijas un Zviedrijas.

Norvēģija ievērojami importē mēslošanas līdzekļus, galvenokārt iegūstot tos no Eiropas kaimiņvalstīm, piemēram, Vācijas, Zviedrijas un Somijas.