Divi varianti jau tikai ir. Piepīpēšana un vilkšana. Tie, kuriem vāģis nosprādzis stāvvietā skatās, vai nenāks kāds braukt ar auto, kam "farkops", jo nevar jau prasīt, lai labais cilvēks vēl saldētu nagus, sameklējot un ieskrūvējot velkamo cilpu.

Ja labi slīd, ko tad uzvilksi uz tā āķa iĀ? Es gan domāju nedaudz nodrošinaties AR. Ko, vakarā jau neskriesi uz, kapitālo remontu veikt līdz beidzamajai skrūvītei…

Iegāz gaisa filtrā bendžu, ja kloķene izturēs tad ar uguņiem un mazu sprādzieniņu, no gaisa filtra, dzinējam jaierūcās, jo viņam nav variantu

D izmēģini, pie viena vēl aizdedzini! Tač ta tas gaiss būs silts 🤪

Ieteiktu negaidīt brīnumus no ta auto kam jau sen bija jabūt tolmetā... Ja pie pirmā grieziena nav dzīvības pazīmju, ej uz sev tuvako sabiedrisko vai strāda no mājam, ja vari!

 Nevis kā tāds l... skraidi ar krokodīļiem pus rītu, ar skumjam acīm prasot palīdzību, cenšoties piedabūt 'frankenšteinu' pie dzīvības, jo gribi braukt tajā savā karietē...

P.S. plkst 6:30 šorīt bija -28, autiņš kopš piektdienas pēcpusdienas nebija kustināts, piektdien bāka bija gandrīz tukša(kādi ap 10L bakā, iepriekš arī 'A2' klasifikācijas, nestes dīzelis pildīts), dzirdot par arktisko aukstumu tika uz 60€ ieliets Rīgā nestes, K. Ulmaņa g. 84 pro dīzelis(~38L) vēl ~50km nobraukts un autiņš nolikts... 

Ar mierīgu sirdi par aukstumu, gaju šorīt šķilt, bet autiņš neleca jo lai arī aķītis/starteris grieza nikni, pēc otrās neveiksmīgās reizes, noņemot filtru, konstatēju, ka degviela bija sagājusi ķīselī... Tā kā.. Jā...

 Neste gan jau ka uzreiz bļaus, tas tāpēc ka nebija tīrs prōō... Tapēc kko čakarēties ar to vai visp ielēju 'pro' vai tikai samaksaju par to.... nav vērts. 🙃 JĀ, pistole pareiza un čekā ir pro dīzeļdegviela. Tādu to degvielu mums smērē.....

(pirms ziemas degv. filtrs mainīts, elļa un to filtrs mainīts, kvelenes bij pagājusogad mainītas un arī labs, ne no lētajiem aķītis.)

Nu neko.... Bērni uz skolu šodien negāja un strādaju no mājām. 😁

p.s.2. sodien pa dienu saulīte uzsildīja uz tikai -13 grādiem, aizgaju un no pus apgrieziena mana kariete sāka rūkt.

Jau Krokodils siltāks. iAuto, bija iespēja aizbraukt uz to bērnu dārzu…

 Nu nevaru saprast, te tikai vieni ingenneringi/baltās apkaklītes vai pēc 4diennieka diskusijas būs kāds jēgpilns padoms!? D arba ļaudīm tikt uz to vietu?

Tajos gados tiku pie sava pirmā importa laimes vāga. D 😍1,6 Kadets universāla virsbūvē ar tik 2 durvīm un grabažnieka vāku. Apaļās aces priekšā un kantains dizains…īsts mini jēpis čeroki 😇 mājās braucu, gaita kā motorlaivai pa viļņiem! Domāju, ka auzas galīgās iebraukst iA. Un arī mūsu vasarā ne katru rītu ar 1 reizi izdevās dziesmā dabūt. Bet rūpīgi apskatot to priekšējo piekari, nekādas brīvkustības, tik priekšējie amīši galīgi čau. Kā tos nomainīju, cita braukšana! Ne pazīt iepriekšējo, kur ceļš bēg prom…Amatieru sac no csdd uz ledus un figūrām dabūju pat 3 balvu🤑 Nu jā, salonu biju izmetis visu ārā, tik savējais padupsenis vien palicis, lai vieglāks. 

Kādam tas padoms tomēr var rīt no rīta noderēt. Ja tas auto nav pirmā svaiguma un negrib ziemīgā dienā iedarboties. Akumulators pietiekami spēcīgs vai nakti salādēts, vai arī talkā bosteri ņem un nosacījums - spēj pagriezt/pastartēt dzinēju. Ir tāda laba lieta kā starta gāze. Flakoniņš var būt dažnedažādā izpildījumā, nav diži svarīgi. Ieteicams gan izvēlēties tādu, kam izsmidzinātājs kā salmiņš. Ar tādu vieglāk to gāzi iepūst pirms gaisa filtra korpusa ieplūdes atverē. Baloniņu labāk turēt istabas temperatūrā, ne sasaluša auto bagāžniekā.

Stipri liela iespēja, ka tas auto iedarbosies. Te gan SVARĪGI to gāzi iepūst 2 max 3 sek un tūlīt arī startēt. Citreiz neveiksmīgi iepildīta nezinamas kvalitātes degviela un šādi to sākuma startu atvieglo. 

Man piektdien Nestes vējstiklu šķidrums pie -17 sasala. 100% tikai viņu liets. Galīgi palaidušies.

Mana pieeja jau sen - uz katriem 5 grādiem zem 0 pa kvelsveču ciklam. Kārtīgi 30 gan ir gadījušies tikai daudz gadus atpakaļ. Palaišanas problēmas nav bijušas nevienam auto kopš pēdējā karburatora Kadetam deviņdesmitajos.