Visbiežāk šo nācies dzirdēt par dīzeļiem pēdējā laikā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Jā, par jaunajiem Ford dīzeļdzinējiem, ko izmanto arī Volkswagen ir sliktas atsauksmes!
Ja cilvēkiem noderētu citu cilvēku pieredze, mēs jau sen dzīvotu pavisam citā sabiedrībā, kurā neviens neatkārto svešas kļūdas. Tā tas nestrādā....
Auto pirkšanai vajag saprātu, tāpat kā finanšu pratībai. Diemžēl daudzi uzķēras uz tirgoņu spilgtajiem attēliem.
Pēdējā laikā diezgan daudz esmu dzirdējis pazīstamu cilvēku neapmierinātību ar jauniem auto (dažādiem), jo tā pieredze nav gluži “nopirku, atbraucu tikai uz apkopītēm 1x gadā un par servisu nekā nezināju”. Te nav runas par piekasīgu klientu kasīšanos par sīkumiem, bet būtiskākām lietām.
Spilgtākais piemērs ir Renault, kam ir vienas vienīgas nebūšanas. Gan elektronikas gļuki, gan arī prastākas vainas (piekare), kas jaunam auto ar nelielu nobraukumu tā kā liekas nedaudz nevietā.
Intereses pēc aizsūti viņiem šīs tēmas saiti, lai uzraksta.
Cilvēki nelieto iauto un nez vai plāno sākt lietot, tā ka neuzbāzīšos viņiem ar lietām, kas viņus neinteresē.
Nelasa, nelasa un beigās lasa. Mērķis ir palīdzēt cilvēkiem uzzināt, ar ko bija vai ir problēma.
Redzi, esmu piesaistījis jaunus lietotājus kā Aigars Motrorfox u.c. kā rezultātā ir pienācis klāt vērtīgs saturs. Ja sēdēsi un pat nepiedāvāsi ienākt iAuto, kā tad mēs to saturu dabūsim? Tas, protams, ja patīk šī vietna. Auto entuziasms ir ļoti laba lieta un te var to darīt ar pievienoto vērtību.
Ir baiga atšķirība, vai tu pasūdzies Facebook, kur laika gaitā šis ieraksts pazūd nebūtībā, vai šeit iAuto forumā, kur šo ierakstu iedos meklēšanas rezultātos Google vai MI izmantos auto problemātikas aprakstā.
Viss ir tavās rokās!
Ir cilvēki, kam šādi forumi neinteresē, sevišķi jau sievietes un būtu stulbi uzbāzties ar lietām, kas viņām pilnīgi vienalīdzīgas.
Visas problēma tika izteiktas pasākumā, sēžot pie galda, nevis veidojot n-tos ierakstus fb, kas citādi būtu varējuši būt iekš iauto.
Saprotu, ka gribi dabūt lielāku iauto lietotāju skaitu, bet tas tā nestrādā.
Ar lietotāju skaitu iAuto viss ir kārtībā, ir iztrūkums ar lietoto auto atsauksmēm un problēmām. Šeit saturs ir karalis.
PS: Ar jaunu auto atsauksmēm arī viss ir kārtībā. Paldies gan iAuto foruma lietotājiem, gan konkursa "Latvijas Gada auto" žūrijai.
Galvenais lohs ir izbanojies, viņam nav pieejas šim topikam rakstīšanas režīmā.
Varu pastāstīt mazliet par savu pieredzi - tiesa gan ar nenopirktiem jauniem auto.
Visi aprakstītie auto - nomā ņemti no WESS salonā piedāvātās nomas kā servisa maiņas vai tamlīdzīgi.
1) Pirmo kas bija vilšanās (bet ne traģiska) bija 2003 Toyota Yaris Verso ar tad diezgan svaigo Toyota robotizēto kārbu - brauciens uz un pa Lietuvu 3 diennaktis. Kamēr ārpilsētā - nekādu īpašu aizrādijumu pret auto un kārbu nav. Bet Lietuvā pasākuma kura ietvaros braucām “neorganizētā kolonnā" nācās izbraukt cauri Kauņai intensīvas satiksmes apstākļos to robotu atklāti nolādēju - bet manuālā režīmā ar to varēja braukt.
2) Kaut kad vēlāk ņēmu nomā 2009+ Toyota Corolla sedanu arī ar robotizētu kārbu, jo manuālis nebija pieejams. Pa Rīgu nobraucu apmēram stundu un atgriezu to auto atpakaļ - nespēju vispār ar šo robotu sadzīvot ne automātiski ne manuāli - absolūti sliktākā pieredze jelkad ar jebkādu auto. Pēc stundas paņēmu nomā no cita iepriekš izmantota kantora pasvaigu Opeli ar manuālu kārbu.
3) ap 2014 gadu atkal ņemu nomā “Corolla” veidīgo - Toyota Auris arkal ar robotu - ņēmu “jebko” ka tik tikt tur kur vajag - slikti joprojām, bet jau labāk kā iepriekš uz Corolla - atpakaļ atdevu kad visu ko vajag izbraukāju,
4) 2016 -2019 - ņemti atkaŗtoti - nav lielu izmaiņu robotizētās Toyota - bet pieciest varu. Izņēmums - Toyota Yaris ar robotu jau ir diezgan labs pilsētas satiksmē, neko vairs pat neslēgāju manuāli.
5) 2024 -2025 - Toyota Corolla un Yaris - vairs principiālu iebildumu pret kārbām nav ( nepārbaudīju vai tās bija tieši robotizētās vai variators) , vienīgi lietoju Sport režīmu kur pieejams un visas “eko -modes” izslēgtas, citādāk momentāni tērē vairāk kā braucot pat ļoti dinamiski.
Tā kā dzīvē ņēmu vērā pāris lietu - ja ir iespēja, tad auto mēģinu ņemt nomā un ilglaicīgi patestēt vai man patīk. Un otra lieta - sev neesmu atradis neko labāku par manuālo kārbu.
P.S. varbūt kaut kur ar gadskaitļiem samelojos. nav tik savaigā atmiņā, bet attiecīgajiem modeļiem atbilstošajā laikā tiku ar tiem braucis, ar kuru ilgi, ar kuru “nemaz” …
Incanta Toyota ietiepība. Honda un Citroen to robotu uzlika un pēc 2 gadiem nomainīja ar parasto hidraulisko automātu. Acīmredzot saņēma klientu vērtējumu. Bet Toyotai laikam poh. Tāpat pirka. Jāsaka gan, ka Toyota diezgan sen ir ar ļoti gurdenu gaitu. Iespējams, ka uz tik švakiem motoriem kārba neko neizceļas
Auto pirkšanai vajag saprātu, tāpat kā finanšu pratībai. Diemžēl daudzi uzķēras uz tirgoņu spilgtajiem attēliem.
Būtu labi ja klientam pērkot auto pie dīlera būtu iespēja tikt klāt datiem ,lai redz kurš modelis labots cik daudz un kādas vainas visbiežāk.🫣
Ja nevar pilnvērtīgi pārbaudīt tad tādu auto kategoriski nedrīkst pirkt
iciks rakstīja:
Pēdējā laikā diezgan daudz esmu dzirdējis pazīstamu cilvēku neapmierinātību ar jauniem auto (dažādiem), jo tā pieredze nav gluži “nopirku, atbraucu tikai uz apkopītēm 1x gadā un par servisu nekā nezināju”. Te nav runas par piekasīgu klientu kasīšanos par sīkumiem, bet būtiskākām lietām.
Spilgtākais piemērs ir Renault, kam ir vienas vienīgas nebūšanas. Gan elektronikas gļuki, gan arī prastākas vainas (piekare), kas jaunam auto ar nelielu nobraukumu tā kā liekas nedaudz nevietā.
Nu par Renault gan neko slikti nevaru teikt ir bijušī faktiski 3 jauni no salona - Kadjar, Grand Scenic un Clio (ar ļoti mazu nobraukumu). Ne ar vienu nav bijušas būtiskas problēmas. Ar GS vispār ieguvu 5 gadu rūpnīcas bezmaksas garantiju, pat par apkopēka nevajadzēja maksāt. Lielākais flops bija GS problēma ar sajūgu (laikam sausais), ko neviens nebija plānojis remontēt un kādus 6m meklēja defektu kamēr atrada un tad vēl bija jāgaida speciāli instrumenti, lai dīleris varētu samainīt. Kā man teica, šim nu nekādi nevajadzēja nobeigties un ne LV, ne PL pārstāvji tam nebija gatavi, lai operatīvi reaģētu. Bet auto visu laiku bija braucams, tik cik apgriezieni raustījās.
1.2l un 1.3l benzina dzinēji bija gana žiperīgi. Salona apdare arī kvalitatīva. Info sistēma pirms Google perioda gan bija crap.
Ir bieži pēdējā itīpaši laikā nācies ko tādu dzirdēt-Es nevienu neklausīju nekur nemeklēju info bet iepatikās aizbraucu nopirku bet tagat ir traki ,auto patstāvīgi servisā un tiek tērēti līdzekļi ,pārdot nevar ,nu ja lohs ka tā bezatbildīgi rīkojos ar savu naudu.
Man arī pašam ta ir gadījies ,bet tā būss cita tēma ko publicēšu,bet kapēc tā notiek .Kapēc Cilvēki nemeklē info un atsauksmes par automašīnām.Vai tiešām informacijas ir par maz vai grūti atrast?Es kadreiz.sen zvanīju Savam paziņam no servisa un teicu ka gribu nopirkt auto un ko var ko nē.Tad atceros kad ko atradu zvanu un tad atbild kas varētu būt par problēmām un var vai nevar pirkt.Cilvēki arī ir skopi un maz dalās ar Savu pieredzi par kautkādiem konkrētiem auto ,servisiem un pirksanu kā,kas un ko,vai tad tas ir kāds noslēpums?Un tagat jau nav runa par to saucamo rumbulu slaveno bet šobrīd pie dažiem dīleriem jaunu auto nopirkt ir vel sliktāk kā kādreiz rumbulā.Liekas pa lielam ir tā kad centies piesaistīt Cilvēkus ,saucamos spečukus kas palīdz piemeklēt un pirkt dažādas atskaites un beigās auto izrādās pilnīgs mēsls nu tad laikam ir sajūta ka Esi lohs ,bet ir tā kad aizbrauc iepatīkas paskaties pabrauc un ir labi un auto kalpo ilgi.labi vai arī otrādi ,ir pavisam slikti bet tad vismaz saproti ka ta Paša izvēle un tad nu neko.Bet nu jādalās ar pieredzi ,jāpalīdz tak vienam otram.
- Ja placī noskaties ieskaties, apskaties. Tad otreiz bez brīdināšanas pēc 2-3 dienām no rīta, kamēr nav darbināts, skaties vēlreiz.
- Uz servisu uzmest aci ar zinatāju, kas kaut ko saprot.
- Testa brauciens nu vismaz 50km.
- Nevajag izvēlēties jau saknē ražotāja, neveiksmīgas konstrukcijas, dzinējus, problem kārbas/variatori, pusautomati utt/ Ja kaut kas neizpildās, čau atĀ. Pat ja tu esi majsaimniece. Patīk spīzdīgs aparāts, ātri beigsies. Ikdienā vērsi maku un apmeklēsi/meklēsi daļas un servisā karāsies…
aigi rakstīja:
iciks rakstīja:
Pēdējā laikā diezgan daudz esmu dzirdējis pazīstamu cilvēku neapmierinātību ar jauniem auto (dažādiem), jo tā pieredze nav gluži “nopirku, atbraucu tikai uz apkopītēm 1x gadā un par servisu nekā nezināju”. Te nav runas par piekasīgu klientu kasīšanos par sīkumiem, bet būtiskākām lietām.
Spilgtākais piemērs ir Renault, kam ir vienas vienīgas nebūšanas. Gan elektronikas gļuki, gan arī prastākas vainas (piekare), kas jaunam auto ar nelielu nobraukumu tā kā liekas nedaudz nevietā.
Nu par Renault gan neko slikti nevaru teikt ir bijušī faktiski 3 jauni no salona - Kadjar, Grand Scenic un Clio (ar ļoti mazu nobraukumu). Ne ar vienu nav bijušas būtiskas problēmas. Ar GS vispār ieguvu 5 gadu rūpnīcas bezmaksas garantiju, pat par apkopēka nevajadzēja maksāt. Lielākais flops bija GS problēma ar sajūgu (laikam sausais), ko neviens nebija plānojis remontēt un kādus 6m meklēja defektu kamēr atrada un tad vēl bija jāgaida speciāli instrumenti, lai dīleris varētu samainīt. Kā man teica, šim nu nekādi nevajadzēja nobeigties un ne LV, ne PL pārstāvji tam nebija gatavi, lai operatīvi reaģētu. Bet auto visu laiku bija braucams, tik cik apgriezieni raustījās.
1.2l un 1.3l benzina dzinēji bija gana žiperīgi. Salona apdare arī kvalitatīva. Info sistēma pirms Google perioda gan bija crap.
Runa par Arcana. Pašlaik nobraukums ap 40 tūkst. Īpašnieka vainas te nebūs, jo cilvēkam ar citiem auto nekādu problēmu nebija, bet ar šo ir gan.
Visādi elektroniski gļuki. Te nelec, te visādas mistiskas kļūdas - tādas laimes esot daudz.
Tad pārlūza atspere. Pēc laiciņa otra. Tad vēl tur kaut kas bija, bet nu visu sīki neatceros.
Cilvēks visnotaļ neapmierināts, jo servisu apmeklē daudz biežāk, nekā ar veco auto.
Hehē. Tās atsperes ir viens no dīzeļu gļukiem, kas notiek samērā bieži, bet apcerēts reti. Dīzelis tomēr idiotiski smags ir. Arkana gan nav dīzelis.
Elektriskie gļuki Renault ir daudz un bieži. Secīgi labi Renault ir vienkārši Renaullt. Clio man ļoti patīk vienkāršības dēļ.
Nu nez… Man vieni draugi nu jau 5. gadu brauc ar Talisman. Ir ļoti apmierināti, nekas daudz nav ne plīsis, ne gļukojis. Pat pēc nelielas avārijas, kur apdrošinātāji nolēma auto tomēr norakstīt, šie izlēma paturēt un sataisīt, jo negribēja šķirties no tās mašīnas.
i čiks tak vajadzēja kopD. Te tā saka, tur tā vaina?
iAuto rakstīja:
Jā, par jaunajiem Ford dīzeļdzinējiem, ko izmanto arī Volkswagen ir sliktas atsauksmes!
Mums firmā ir Ford transit busi - ik pa brīdim kādu ved pie dīlera , te iedarbināt nevar, te ADBlu gļuko. Nav uzticības. 90tajos pašam bija Tranzīts ar 2,5 parastāko dīzeli - nenobraucama mašīna, gandrīz miljonu nobrauca, bet bundža sapuva.
Pats braucu ar Škodām - Karoq un Octavia, abas ņemtas jaunas 24.gadā. Karoq darba mašīna, 50% granteni redz - tūlīt būs 100K, vienīgais garantijas remonts - vienā oporā minimāls brīvgājiens bija parādījies. Dzinējs 2,0 TDI - nekādu pretenziju. 4x4 pastāvīgais un patēriņš 6,5-7 litri. Varbūt jaudas nedaudz trūkst - pilna mašīna vai ar lielo piekabi lēnīgāks paliek. Bet braucot vienam - ir ok. Ā, vēl atcerējos - AD Blu trubiņas grauzējiem garšo.
Octavia ar tādu pašu 2,0tdi, bet ir krietni ņiprāka. Pa bāņiem komforta ātrums 140-160. Pagājušā gada beigās bijā Portugālē , turp-atpakaļ 10k km un pēc ielietā dīzeļa vidējais patēriņš 4litri. Nobraukti 40 k km bez garantijas remontiem. Kas nepatīk - skaņas izolācija apakšai. Dzinēju nedzird vispār, bet no riepām ir troksnis. Atkarīgs gan no riepām un ceļa seguma. LV asfalts ir "skaļāks".
WV Amarok 2021 gads v6 ar Forda motoru nerunājot par pārējām ķibelēm pie 150 000 tiši kad beidzās garantija bija jauns parsteigums
Pie 100 000 sāka ēst eļļu ta labi un pie 120 000 sāka zust pa druskai antifrīzs
Interesants video par tēmu tiem, kas vēl saprot krieviski 😎
Nu šajā video ir pilnīga taisnība ,ja paskatos Man no 4 automašīnām autoparkā vienīgā kas nav pievīlusi ir 2013gada auto ,jaunākās to vien dara ka atrodas garantijas servisos un vel bēdīgāk jau pat citos servisos jo dīleri netiek galā ar saviem brīnumu transportlīdzekļiem un tie vairāk labojas un sagādā raizes neka tiek ar viņiem braukāts un te vairs pat nav nozīmes markai
Aigars1981 rakstīja:
Ir bieži pēdējā itīpaši laikā nācies ko tādu dzirdēt-Es nevienu neklausīju nekur nemeklēju info bet iepatikās aizbraucu nopirku bet tagat ir traki ,auto patstāvīgi servisā un tiek tērēti līdzekļi ,pārdot nevar ,nu ja lohs ka tā bezatbildīgi rīkojos ar savu naudu.
Man arī pašam ta ir gadījies ,bet tā būss cita tēma ko publicēšu,bet kapēc tā notiek .Kapēc Cilvēki nemeklē info un atsauksmes par automašīnām.Vai tiešām informacijas ir par maz vai grūti atrast?Es kadreiz.sen zvanīju Savam paziņam no servisa un teicu ka gribu nopirkt auto un ko var ko nē.Tad atceros kad ko atradu zvanu un tad atbild kas varētu būt par problēmām un var vai nevar pirkt.Cilvēki arī ir skopi un maz dalās ar Savu pieredzi par kautkādiem konkrētiem auto ,servisiem un pirksanu kā,kas un ko,vai tad tas ir kāds noslēpums?Un tagat jau nav runa par to saucamo rumbulu slaveno bet šobrīd pie dažiem dīleriem jaunu auto nopirkt ir vel sliktāk kā kādreiz rumbulā.Liekas pa lielam ir tā kad centies piesaistīt Cilvēkus ,saucamos spečukus kas palīdz piemeklēt un pirkt dažādas atskaites un beigās auto izrādās pilnīgs mēsls nu tad laikam ir sajūta ka Esi lohs ,bet ir tā kad aizbrauc iepatīkas paskaties pabrauc un ir labi un auto kalpo ilgi.labi vai arī otrādi ,ir pavisam slikti bet tad vismaz saproti ka ta Paša izvēle un tad nu neko.Bet nu jādalās ar pieredzi ,jāpalīdz tak vienam otram.
Ir tāds teiciens: ja auto patīk, tad arī remontēt to patiks!
Bet runājot par lietotāju pieredzi, laikam latvieši ir visai noslēgtas būtnes un kaut kā nedalās ne ar labo, ne ar slikto pieredzi. Visādā ziņā, ja meklēju kādu lietotāju pieredzi, vienmēr to ir jāmeklē krievijas, Ukrainas vai Baltkrievijas forumos. Ja vien tāds auto tur ir ticis tirgots vai ievests kaut kādos vērā ņememos apjomos, tad atsauksmes var atrast vienmēr.
Latviešiem patīk dalīties tikai ar slikto pieredzi. Līdz ar to, ja tu meklē atsauksmes par dajebko tikai Latvijas informatīvajā telpā, tad nonāksi pie secinājuma, ka teju viss un visi ir sūds.
Nu, šodien Ágenskalna tirgū sēdēja ķìnietis - ļoti labs ķìnietis. Tiem kam patìk austrumu asà pàrtika, tur ir. Protams, tas nav pats veselīgākais sortiments, jo viss sapakots ar ilgu derīguma termiñu. Tomēr citur tik asu pārtiku nenopirksi. Iesaku pameģinàt.
Nu te Es piekritīšu Latvieši vai nu slinki vai skopi šajā ziņā un maz dalās un tieši tapēc šo tēmu radījām🤣
opelis rakstīja:
iAuto rakstīja:
Jā, par jaunajiem Ford dīzeļdzinējiem, ko izmanto arī Volkswagen ir sliktas atsauksmes!
Mums firmā ir Ford transit busi - ik pa brīdim kādu ved pie dīlera , te iedarbināt nevar, te ADBlu gļuko. Nav uzticības. 90tajos pašam bija Tranzīts ar 2,5 parastāko dīzeli - nenobraucama mašīna, gandrīz miljonu nobrauca, bet bundža sapuva.
Pats braucu ar Škodām - Karoq un Octavia, abas ņemtas jaunas 24.gadā. Karoq darba mašīna, 50% granteni redz - tūlīt būs 100K, vienīgais garantijas remonts - vienā oporā minimāls brīvgājiens bija parādījies. Dzinējs 2,0 TDI - nekādu pretenziju. 4x4 pastāvīgais un patēriņš 6,5-7 litri. Varbūt jaudas nedaudz trūkst - pilna mašīna vai ar lielo piekabi lēnīgāks paliek. Bet braucot vienam - ir ok. Ā, vēl atcerējos - AD Blu trubiņas grauzējiem garšo.
Octavia ar tādu pašu 2,0tdi, bet ir krietni ņiprāka. Pa bāņiem komforta ātrums 140-160. Pagājušā gada beigās bijā Portugālē , turp-atpakaļ 10k km un pēc ielietā dīzeļa vidējais patēriņš 4litri. Nobraukti 40 k km bez garantijas remontiem. Kas nepatīk - skaņas izolācija apakšai. Dzinēju nedzird vispār, bet no riepām ir troksnis. Atkarīgs gan no riepām un ceļa seguma. LV asfalts ir "skaļāks".
Octavias pēc pieredzes ļoti labas. Praktiskas, sapratīgas. Vienīgais, kas gļukoja bija infotainmenti un telefona savienošanas.
Karoqam gan tomēr nav pastāvīgā pilnpiedziņa. Pieslēdzas pakaļa, kad vajadzība.
Lai nu kādu tēmu par un ap auto nepaceļam visur parādās labas atsauksmes par Škodu ,tuešam baumas patiesas un tas ir labs un kvalitatīvs auto
Aigars1981 rakstīja:
Lai nu kādu tēmu par un ap auto nepaceļam visur parādās labas atsauksmes par Škodu ,tuešam baumas patiesas un tas ir labs un kvalitatīvs auto
Kā nu uz to skatās. Ja paklausās ļaudis apkārt, kas jājas ar visādām jaunu auto nelaimēm, tad laikam jau man nav nemaz tik slikti, lai gan būtu gribējis labāk - gluži “nopērc un servisu neredzēsi” nesanāca.
Gada vidū apritēs 5 gadi, kopš iegādājos 1.5. TSI benzīna Oktāviju. Būs nobraukti ~90 tūkst. km. Aptuvenais remontu stāsts ir tāds:
1) pirmsākumos izlādējās aķis. Sākumā domāju, ka pats kaut ko neizslēdzis. Pēc 2. reizes sapratu, ka vaina citur un tur bija vainīgs kaut kāds bloks, kas neslēdzās ārā. Ja man būtu bijis tajā brīdī steidzami jābrauc - būtu problēmas.
2) pirmsākumos bija gļukaina salona lampiņa, kas slēdzās iekšā/ārā sev vien saprotamā laikā. To nomainīja;
3) parkinga sensori gļukoja. Vasarā ok, ziemā bija problēmas un lielākoties nestrādāja. Cik reižu es pie dīlera nebiju bijis, bet allaž uzlika bezjēdzīgu updeitu, vien 4ajā (!!!!) gadā izdevās problēmu atrisināt.
4) čīkstēja sajūgs - mainīja kaut kādu gultni;
5) izbeidzās logu tīrītāji. Mainīja.
6) sīkas elektroniskas vainas ir vēl joprojām - kādreiz nevar izslēgt joslu asistentu, neparādās audio režīms vai kas tāds.
7) keyless sistēma ir līka - strādā vasarā. Ziemā pārsvarā ne.
Nu varbūt vēl kas, ko esmu piemirsis.
Kopumā jau ar autiņu braukt patīk, bet gribētos domāt, ka tik ļoti populāram auto god.ražotājs sensoru problēmu varēja novērst arī ātrāk. Tā tāda populāra problēma, ne man vienam. Ta pats ar keyless lietām.
Citādi veiktspējas pietiek, degvielu daudz nerij. Defaultā audiosistēma gan ir briesmīga.
O, vēl viens ar keyless problēmàm! Es jau domāju, ka tā ir izteikta Nissan xtrail problēma - jau kādas 3x esmu mainījis rokturus un tagad atkal pieteikšu vienu nomainīt. Itkà jau strādā, bet kā paliek mitrāks mašīnu aizslēgt bez pults nevar. Bet tas arī ir mainīgi - citreiz var, citreiz nevar. Salīdzinājumā ar Hyundai, tam vispār nekad tādas problēmas nav bijušas un tāpēc pieņēmu, ka tas ir tikai šī modeļa untums.
Aigars1981 rakstīja:
Lai nu kādu tēmu par un ap auto nepaceļam visur parādās labas atsauksmes par Škodu ,tuešam baumas patiesas un tas ir labs un kvalitatīvs auto
Jo tur jau viss kā parasti:
Nopērc Citroen / Renault/ Hyndai un tad žēlojies: Pilnīgs vāks. To bremžu kluči jāmaina, to lampiņas, to eļļa, to riepas.... Visu laiku pa servisiem
Nopērc VW/ Škoda/ BMW un tad lielies: vispār NEKĀDU problēmu. Tikai bremžu klučus pamaini, vai lampiņas un eļļu un riepas.... Un tik brauc
Precīzi. Ja pērc dārgā gala vāģi, tad šķiet, ka nu jau nekā nebūs jādara, bet ir, un pa dārgo. Ja nopērc lēto galu - izrādas, ka nav nekā, kam maitāties, un tas pats, kas samaitājas maksā kapeikas.
Aigars1981 rakstīja:
Lai nu kādu tēmu par un ap auto nepaceļam visur parādās labas atsauksmes par Škodu ,tuešam baumas patiesas un tas ir labs un kvalitatīvs auto
Es teiktu, ka iepriekšējo paaudžu Hondas varētu uzskatīt par kvalitātes etalonu. Vienīgi pirms braukšanas LV tie auto jāapstrādā. Elektriskajai sadaļai jālieto oriģinālās daļas un tie auto ir nenokaujami.
Par aktuālo paaudzi gan neko nezinu
Jaunākais forumā
- Es nopirku jaunu auto un kļūdījos, bet negribu to atzīt - LOHS (50)
- Audi Q3 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (9)
- Saules paneļi, invertori un baterijas. Labākais piedāvājums un cenas Latvijā 2026 (10)
- Volkswagen Passat 2011 gada atsauksmes un izmaksas 2 gadu laikā (11)
- Izraēlas, vēlāk ASV raķešu trieciens Irānai 2026. Kādas būs sekas un kā karš beigsies? (117)
- Koru kari 2026 (9)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5926)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (222)
- Xpeng G9 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (23)
- Šofera dienasgrāmata. (5200)
- MINI COOPER 2011.G 1.6D atsauksmes,pieredze? (7)
- Tramps - ASV prezidents? (2602)
- Kia EV4 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Audi A5 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (3)
- Audi Q5 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (1)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (326)
- Transports un īsta ekoloģija. (7891)
- Populārākās auto markas uz Latvijas ceļiem (1)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8990)
- Sabojāts auto bedrē 2026: ko darīt, lai piedzītu kompensāciju no ceļu uzturētāja (3)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es nopirku jaunu auto un kļūdījos, bet negribu to atzīt - LOHS
Ik pa laikam dzirdu šādu atziņu: "Nopirku jaunu auto, bet nu nepatīk, nav TAS un nav TAS." Biežāk tieši dārgajā cenu segmentā un par elektroauto. Pēc tam, kā izrādās, ir grūti to auto pārdot, jāmet nost cena un sanāk lieli vērtības kritumi.
Cilvēkam nepatīk atzīt, ka ir kļūdījies, kur nu vēl atzīt rakstiskā veidā, ka ir "muļķis", bet var jau anonīmi uzrakstīt, lai cilvēki zinātu, kas ir TAS?
Piedosim tam visam taustāmu formu un dalies ar savu pieredzi – kuru modeli tu nopirki, kāpēc un kas nepatīk. Tavs stāsts var palīdzēt citiem nepieļaut dārgas kļūdas.