Baigi daudz teksta, no kura galīgi nav skaidrs kas tad ir problēma.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
paga, kas tad tur tagad ir? pielika trīs betona klučus vārnu ielā? un tagad vienvirziena iela vairs nav?
un kā tad zvaigžņu iela? arī aizklapēta ciet pa vidu?
piekrītu anonimikis, kur tad problēma?
tur tāpat vietējiem nepietiek autostāvvietu, ielu aizklapēšana neko neatrisina
Uzspied uz to manabalss saiti, kur vāc parakstus, tad būs skaidrāk!
noskatījos Zebra, nu tur būs bardaks…
galvenā problēma, tie ir tie svešie autobraucēji, tie, kas tur nedzīvo, nomet auto un pazūd savās darīšanās, piekrītu, lai tik sāk maksāt, būs uzreiz brīvas vietas vietējiem iedzīvotājiem
lienes un alauksta ielā šobrīd arī ir liela problēma, neprot novietot auto:
pirmkārt - ar izpūtējiem pret māju sienām un garāmgājēju drēbēm (iedarināšanas brīdī kvēpi tiek uzpūsti uz drēbēm, ej nu parādi, kā tādu drēbi pēc tam izmazgāt? jāmet ārā!
otrkārt - kas tas par stulbumu, pēc izkāpšanas nepārliecināties, kā novietots auto, ar priekšgalu tik tuvu piebraukt ēkas sienai, ka pat ar bērnu ratiņiem nevar tikt garām??
reku piemērs! kas tam cilvēkam darās galvā, ka nepaskatās, kā nolika auto?
bildē var redzēt, 1) ka tuvu pie sienas piebraucis,
2) bonusā blakus ir pakāpieni no durvīm un (nevar normāli ar bērnu ratiņiem paiet garām starp sienu un auto)
3) liels attālums līdz ielas apmalei aizmugurē
Skaidrs, gribam turēt auto uz ietvēm…..Piekrītu komentāriem par izputējiem ēku un gājēju virzienā, ietves sašaurināšanu līdz aburdam.
Par to manubalsi, es neko nezinu par iniciatoru, varbūt viņš tur strādā un tikai runā apkaimes iedzīvotāju vārdā. Mūsdienās patiesības nav, ir tikai viedokļi un kas skaļāk kliedz, tas cenšas savu viedokli pasniegt kā pareizo.
Piekrītu, vajag parakstīt! Nedzīvoju Grīziņkalnā un mašīnu arī tur neturu, bet tā biedrība ir īsts kropļu bars, tas sen zināms.
Jautājums par manabalss - ja cilvēks ieķeksē, ka ir deklarēts pašvaldībā vai tam pieder īpašums, un parakstās, vai pēc tam tiek vērtēts/sijāts vai tā tiešām patiesība. Man nav ticības interneta aptaujai, jo daudzi ir kā darklight, kas balso jo kādu uzskata par kropli (pers. antipātijas).
Nē, es piekrītu ka problēma pastāv, taču vai to var atrisināt ar ķeksīti internetā.
Lūgums nobalsojiet.Gribās redzēt vai šī balsošana ko var izmainīt. Jo Griziņkalna iedzīvotājiem nav vajadziga marta kotello ar pašpasludināto ģrīziņkalna biedrību.
To vajag apturēt nesiet vienaldzīgi.Pēc mums jau marta neapstāsies ,un klauvēs pie Jūsu durvīm.
Nepazīstu Martu Kotello, bet tevi arī nē. Kāpēc lai balsotu. Tāda nu ir tā demokrātija, kad anonīmie internetā var apdirst cita iniciatīvu, un manipulēt balsošanu.
Ja manā apkaimē kāds nomierinās satiksmi, es jau nepretošos. Auto vadītāji gribētu ar auto braukt visur, turēt tos jebkur un kā grib. Labi atceros 90tos, kad centrā varēju visu darba dienu turēt auto uz ietves un nebija sodu, labi ka vismaz tie laiki ir beigušies jo tagad auto ir daudzkārt vairāk, kā toreiz.
Conqueror rakstīja:
reku piemērs! kas tam cilvēkam darās galvā, ka nepaskatās, kā nolika auto?
bildē var redzēt, 1) ka tuvu pie sienas piebraucis,
2) bonusā blakus ir pakāpieni no durvīm un (nevar normāli ar bērnu ratiņiem paiet garām starp sienu un auto)
3) liels attālums līdz ielas apmalei aizmugurē
nu tad izsauc pašvaldibas policiju ,ja tas tev traucē.
ā, tas esi , tu, jurkin, tu šitā parasti noliec auto?
Pag sanāk biedrības izfantazēts projekts ir ar augstāku spēku, kā jau reāli noslēgts līgums? Ģeniāli.
www.riga.lv/lv/jaunums/neizvietos-elektrouzlades-stacijas-j-asara-un-pernavas-ielu-sturi
Nezinu, kas tur bija vai nebija noslēgts, bet no lasītā saprotu, ka iedzīvotāji (kas ir apvienojušies biedrībā) tur labāk grib redzēt tirgu. Tirgus ar garšīgām lauku šmektēm, vai uzlādes placis, kas palielina EV trafiku apkaimē. Nu, izvēlējās tirgu. Vai to var nosodīt? Lai dzīvo, kā grib. Tur apkaimē jau arī nav nekādu veikalu, skaidrs ka gribās sasniedzamā apkaimē ko garšīgu nopērkamu.
Opi - apkaimē veikali ir - pietiek paieties pa Tallinas ielu virzienā uz centru - tur uz stūra ar Lauku ielu ir Maxima un tur uz stūra ar Krāsotāju ielu ir Rimi
Tehniski tajos ir pārtika, jeb drīzāk, iztika - bet nav tas ko var nopirkt no lauku labumiem. Kad gadās izdevība, nopērku ko garšīgu. Kritiski jau nav, bet labi ja ko tādu var nopirkt mājas apkārtnē, bez braukšanas cauri pilsētai.
Opis, liela iespējamība, ka esi redzējis, kā notiek lauku labumu ražotāju tirdziņi ārpus mūszemes ārēm. Bet kas varbūt to nav redzējis, varu pakomentēt. No ļoti agra rīta, noteiktās dienās, tie lauķi ar saviem furgoniņiem uc sabrauc pilsētā, centra laukumos utt. Apkārtējie citizēni un kafē sanāk sapērk, ko vajag. Ātri 2-4h un visi dodas prom. Ja esi tūrists un vakarā smagi kodis, arī vari jau ielocīt gan kājas, jan dessu, praktiski brokastis free. Pa dienu tīrs un brīvs. Nav nevajadzīgu sastrēgumu. Viens mīnuss, neliels troksnis, rīta agrumā.
Tas ir labi, bet vai uz birojiem arī sabrauc ļoti agri un netaisa sastrēgumus un pēc 2h ir prom, vai taisa probķus 2x dienā pa 2h ?
Tur tak Vidzemes tirgus ir 5 minūšu gājienā. Tajā vismaz ir pircēji. Uz šitādu mini stūra tirģeli tak normāli tirgoņi nebrauks
Vidzemes tirgus praktiski miris, tur reizi mēnesī kaut kas notiek, vai. Mini tirģeļi, kā tos apsauci, ir jaunais formāts. Normāli tirgotāji brauc tur, kur ir pircēji, nevis kur izkārtne TIRGUS un pārāk liela maksa par vietu. Starp citu, esmu gaļas busiņu redzējis arī netālu no pirts tajā apkaimē, un arī kaut kur Pārdaugavā - diena tur, diena citur, diena vēl kaut kur. Un tā ir normāla lieta, sapirkties jau pietiek ar to vienu dienu, ja zini kad tā ir.
Man jau šķiet, ka šiem jātaisa alternatīvā apkaimju biedrība un ar biedru skaitu jāpierāda, ka šie ir īstie. Maz ticams, ka mana balss no Pārdaugavas ir par taisnību un īstajām iedzīvotāju interesēm. Domāju, ka neapmierināto komandai jātaisa, jāaģitē uz jaunu biedrību
Arī taisnība. Balsot vajadzētu vietējiem iedzīvotājiem, pie tam nevis vienkārši deklarētajiem (jo katrs deklarēties kur vien grib), bet faktiski dzīvojošajiem. Mājas iedzīvotāji nobalso, vecākais nodod - V.U. Per.kods,Dz#
Nedomāju, ka Pļavnieku vai Zolitūdes iedzīvotājiem būtu jābalso par Grīziņkalna jautājumiem. Tādēļ arī tikai lokālās balsis.
Ko darīt ar tiem, kas tur tikai strādā? Nezinu gan, vai tiem vispār būtu jābalso. Viesis, ko viņš var noteikt vietā, kur tam nekas nepieder un kur viņš nenakšņo?
eidis rakstīja:
Man jau šķiet, ka šiem jātaisa alternatīvā apkaimju biedrība un ar biedru skaitu jāpierāda, ka šie ir īstie. Maz ticams, ka mana balss no Pārdaugavas ir par taisnību un īstajām iedzīvotāju interesēm. Domāju, ka neapmierināto komandai jātaisa, jāaģitē uz jaunu biedrību
Pārdaugavā jā, sāk ziedēt sakuras un kādas dobes ar cmukām tulpēm. Nav fanātiķu betona monstri. Tie aizstāti ar bērnu laukumiem un citām plašām ģimeniskām aktivitātēm. Kā garām gājējam, neviltots prieks par šādu renovētu zaļo zonu pilsētas, praktiski centrā. Vietas pietiek visiem un ir arī apmeklējums.
nu nu, kad tās sakuras dzied, tur māmiņas ar bērniņiem bradās uz vella paraušanu, visu nomīdīs apkārt tiem nelaimīgajiem kociņiem
0pis rakstīja:
Arī taisnība. Balsot vajadzētu vietējiem iedzīvotājiem, pie tam nevis vienkārši deklarētajiem (jo katrs deklarēties kur vien grib), bet faktiski dzīvojošajiem. Mājas iedzīvotāji nobalso, vecākais nodod - V.U. Per.kods,Dz#
Nedomāju, ka Pļavnieku vai Zolitūdes iedzīvotājiem būtu jābalso par Grīziņkalna jautājumiem. Tādēļ arī tikai lokālās balsis.
Ko darīt ar tiem, kas tur tikai strādā? Nezinu gan, vai tiem vispār būtu jābalso. Viesis, ko viņš var noteikt vietā, kur tam nekas nepieder un kur viņš nenakšņo?
Lai taisītu biedrību, vajag ne tikai vēlmi protestēt, bet reāli kaut darīt, kārtot juridiskos jautājumus, uzturēt sociālos kontus, piesaistīt jaunus biedrus, izsist savus jautājumus komitejas sēdēs un piesaistīt finansējumu. Ņemot vērā esošā vadoņa Vjačeslavs prāta spējas, tad tur nekas neliecina par to, ka šie varētu kaut ko reāli panākt vairāk par whatsapp čatiņu un AI ģenerētas iniciatīvas. Vidējais šo izmaiņu pretinieks ir pāķis, kurš pieradis visu mūžu savu mašīnu turēt uz trotuāra un no rītiem pīpējot nomest benāru tur pat blakus. Izmaiņas grūti pieņemt jebkurai personai, bet prātā neapdāvinātajām personām tās ir vēl grūtāk pieņemamas. Tā Whatsapp komūna, ko Vjačeslavs izveidoja, ir nekas vairāk kā 300 pāķu kopīga bļaušanas platforma, kura apklusīs tad, kad reāli būs kaut kas jādara. Viedokli “PRET” pārstāv tikai 3% apkaimes iedzīvotāju, tas ne tuvu nav vairākums.
Nu nav tā, kā šis anonīmais autors te sarakstījis. Šīs izmaiņas atbalsta lielākā daļa iedzīvotāju, pret ir tikai neliela 300 cilvēku baurojoša whatsapp grupa, kura nevar savu miskasti noparkot par velti. Reāls cepiens ir par 15-25 eur mēnesī, jeb 80 centiem dienā, ko acīmredzot tie bļaujošie bomži nevar atļauties. Varbūt viņiem nevajag to auto, ne nevar atļauties 15 eur mēnesī samaksāt par stāvvietu? Nu ja gribi dzīvot Rīgas centrā, tad diemžēl ir neizbēgami, kaut kad būs jāmaksā par to stāvvietu. Tikai naivais varēja domāt, ka tas nekad nenotiks. Grīziņkalns vairs nav guļamrajons, tā ir centra robeža, kuru vajag sakārtot. Neesmu nekādas biedrības biedrs, un, arī zinot likumus, jebkuršs loģiski domājošs cilvēks sapratīs, ka nekāda biedriba nevar šādas izmaiņas veikt. Izmaiņas veic Rīgas Dome kopā ar Rīgas sariksmi atbilstoši jau sen pieņemtajam pilsētas attīstības plānam. Bet ej nu iestāsti to kotlešēdājam, kurš tagad pikts uz visu pasauli, jo savu miskasti lauku ielā vairs nedrīkst noparkot par velti.
Baurojoša, miskaste, bomži, kotlešēdāji…
Jebkurš domājošs cilvēks sapratīs, kādu intelektuālu iedzīvotāju grupu tu pārstāvi un cik “ieklaujošs” esi pret tiem, kas nedomā tā kā tu.
300 “baurojoši” tautieši izklausās vairāk kā tajā biedrībā esošie. Un tas ka viņu intereses nesakrīt ar tavējām nebūt nenozīmē ka viņi ir vairāk baurojoši vai mazāk uzticami kā pats.
Bet tas ka uzskati, par to kā labāk darīt, atšķirsies nav nekas jauns, ne jau no tukšas vietas radies teiciens kur 5 latvieši tur 6 partijas. Mums tādas pat problēmas ir bijušas mājas biedrībā jautājumos par mājas fasādes sakārtošanu un balkonu hidroizolācijas kolektīvu labošanu, tas pats par ielas labošanu un uzlabojumiem, tas pats par ciemata caurbraucamu ceļu ierobežojumiem ( sākot no ātruma ierobežojuma, līdz pat “ķieģeļiem” un vienvirziena plūsmai utml. Un tāpēc citu viedoklis nav “baurošana”…
Es piemēram ar daudzās vietās kur tauta prasa luksaforus vai apļus tos uzskatu par liekiem, jo autovadīšanas prasmes un izvēlētais transports nerada grūtības tās vietas izbraukt, un ja tiešām rada - tad mainu savu izbraukšanas laiku utml. Bet TAS neder visiem.
Labi, tu mums esi tāds prātīgs un prasmīgs, ko nevar teikt par vairumu AV un cilvēku kopumā (jo pretējā gadījumā nebūtu CSNg un noziegumu vispār). Ja visi būtu kā tu, nevajadzētu pat ceļa zīmes un luksoforus, visi brauktu un parkotu auto atbildīgi un iekļaujoši, bet policisti būtu dambretes čempioni jo nekā cita ko darīt tiem nebūtu.
Taču realitātē mēs nedzīvojam sfēriskā vakuumā ar ideālajiem cilvēkiem tajā, ir tā kā ir.
Labi, labi nu neesam mēs neviens bez grēka utml. tas nekas ka esmu ļoti neintresants VP, bet nu tas princips ka otru paprovēs vispirms “dubļos iemīt” tas ir drusku tā kā par daudz. Vienmēr eksistēs viedokļu dažādība un vienmēr būs dažāds skatījums un vērtējums uz jau padarītu darbu, kamēr arī es mīlu reizēm pastāvēt maliņā - jo nu nafig man tās “samazgas uz galvas vajag” vienkārši jāpieņem kā fakts ka labākais variants neradīsies uzreiz, visticamāk vēl nāksies “publiski” paecēties kādu brīdi, kamēr nonāks līdz apmierinošam risinājumam kurš tiešām der vairākumam.
Tādēļ tehniski es šeit ieteiktu varbūt koncentrēties uz ieteikumiem kā labāk risināt šo situāciju un mazāk skaldīt matus par to kurš kuram “stūri apmīza” …
P.S. vieta labi zināma - rada gabali ilglaicīgi tur dzīvoja kopš padumjajiem gadiem … puikas izauga BMXojot un tusējot Grīziņkalnā utml.
Jaunākais forumā
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (85)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (390)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (4)
- Škoda VRS 2014 atsauksmes, eksplotācijas pieredze un izmaksas? (5)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā (34)
- MŪZIKA (134)
- Lexus LC 500 (1)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (330)
- iAuto sociālajos tīklos (53)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (2)
- Tramps - ASV prezidents? (2648)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (94)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (23)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (10)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (4)
- Huawei Maextro 800 Ķīnas luksusa superauto? Konkurrents S-Klasei? (3)
- Rets auto, hibrīds, Karma Revero (1)
- Loud Jurmala 2026 auto saiets (11)
- Šofera dienasgrāmata. (5236)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (28)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji Grīziņkalnā
Iestājusies kārtējā situācija Rīgas pilsētā, kad pārmaiņas publiskajā ārtelpā tiek veiktas bez datu analīzes un bez iedzīvotāju iesaistes. Šoreiz pārsteigumu piedzīvojis Grīziņkalns. Šī noteikti nav reize, kad varētu apgalvot, ka ir sadūrušies velo un autobraucēju viedokļi, bet redzama atsevišķu indivīdu vēlme uzspiest savu kārtību pārējiem kā vienīgo pareizo risinājumu. Par to jau tiek runāts dažādos masu medijos. Atkal iesaistīta ir Grīziņkalna Apkaimes biedrība, par kuru tikko tiesas spriedumā (viņi faktiski mēģina likvidēt Getto Games) rakstīts: “Pieteicējs nav pilnvarots runāt visu Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāju vārdā.” Plānotās pārmaiņas apkaimē tiek balstītas arī uz 2023. gadā veiktu pētījumu ar tikai 184 respondentiem, no kuriem aptuveni trešā daļa sevi pieteikuši kā bezdarbniekus. (https://sus.lv/sites/default/files/media/faili/2023_RVC_AZ_Grizinkalns_atskaite.pdf)
Piedevām, pat šajā aptaujā lielākā daļa respondentu iebilst pret daļu no šobrīd iecerētajām pārmaiņām kā vienkārši liekām un neko neuzlabojošām nevienai sabiedrības grupai. Diemžēl Grīziņkalna Apkaimes biedrība nepārstāv un necenšas pārstāvēt apkaimes iedzīvotājus, uz iedzīvotāju vēstulēm ar jautājumiem viņi tos ignorē un atbild, citēju: “Aicinām iestāties biedrībā, lai būtu lietas kursā par jaunumiem, kas saistīti ar apkaimes biedrības darbību un Grīziņkalnu” — tātad informēti tiek tikai biedrības biedri un tikai ar biedrības biedriem šajā organizācijā notiek konsultēšanās. Te vēlreiz jācitē tiesā norādītais, ka “Pieteicējs nav pilnvarots runāt visu Grīziņkalna apkaimes iedzīvotāju vārdā.” Protams, varētu stāties šajā biedrībā un mēģināt kaut ko mainīt, tikai atbilstoši tās statūtiem, citēju: “Valdi ievēl uz nenoteiktu laiku.”, attiecīgi kādu demokrātiju var vēlēties no organizācijas, kurā ir faktiski autoritāra vara un ko nomainīt iespējams tikai ar ļoti lielu skandālu t.i. tikai apšaubot esošās valdes darbu? Iestāties lielā skaitā un tā kaut ko mainīt? — “Statūtu 4.5.1. punkts [par gadījumiem, kad valde (!) biedrus no biedrības izslēdz]: biedra rīcība vai publiski paustais viedoklis ir neētisks un/vai neatbilst Biedrības noteiktajiem mērķiem un/vai uzdevumiem.” — ar neatceļamās valdes lēmumu no biedrības var tikt izslēgts jebkurš biedrs, kurš pārāk skaļi pret kaut ko iebilstu. Tātad valdei ir visas iespējas izslēgt visus biedrus, kas var gribēt ierosināt valdes nomaiņu.
Kuri tad ir šie autoritārie varoņi, kas izliekas par apkaimes pārstāvjiem? Kad Martu Kotello ievēlēja Rīgas domē no Progresīvo saraksta (šobrīd atbildīga par satiksmes jautājumiem), viņai biedrības valdes amats bija jāpamet. Bet radi, draugi, paziņas un citas pietuvinātās personas palika. Šeit rodas jautājumi par interešu konfliktu, jo “izdomāja”, “apspriedās”, “ierosināja” un beigās “īstenoja” faktiski vienas un tās pašas personas no pārējiem informāciju slēpjot. Fiktīva iedzīvotāju iesaiste, Atsevišķu personu eksperimenti ar publisko ārtelpu ietekmē visus, šajā gadījumā apmēram 11500 apkaimes iedzīvotāju, nemaz nerunājot par citiem.
Biedrība ir skandaloza un cīnās pret visu, kas atsevišķām personām nepatīk, bet ko apkaimes iedzīvotāji atbalsta. Pašas skaļākās cīņas ir pret Getto Games, pret elekrotauto uzlādes punktu Pērnavas ielas malā (bijušais tramvaja galapunkts).
Ko tagad darīt? Aicinu visus Rīgā deklarētos vai tos, kuriem ir nekustamais īpašums Rīgā nobalsot par šo iniciatīvu Mana balss portālā. Un neaicinu balsot domājot par vai pret konkrētiem uzlabojumiem, jo iedzīvotāji gan saprot, ka situācija ar autostāvietām mainīsies, ar citu infrastruktūru mainīsies, jo viss ir dinamisks, te nav balsojums “riteņbraucēji pret autovadītājiem”. Šis balsojums drīzāk ir pret patvaļu Rīgā, kad dažām personām savas ne uz kādiem datiem balstītas fantāzijas ļauj īstenot dzīvē un eksperimentēt ar apkārtējiem. Balsojums par to, lai pēkšņi no rīta arī pie jūsu mājas durvīm nav nolikts klucis ar ko turpmāk jāsadzīvo, jo kādam tā sagribējās. Balsojums par to, lai šādus lēmumus balstītu uz datiem, uz satiksmes analīzi, uz reālu iedzīvotāju viedokļa izpēti, nevis 3 gadus vecu bezdarbnieku aptauju.
https://manabalss.lv/i/4071 — te ir arī pievienota papildu informācija.
Fakti — Grīziņkalna apkaimes biedrība kopš 2022. gada spējusi piesaistīt pēc šobrīd pieejamās informācijas 129 biedrus. Uzzinot par plānoto, tikai vienas nakts laikā vien Grīziņkalnā mobilizējās divreiz vairāk vietējo iedzīvotāju. Divu dienu laikā aptauju par šiem tematiem aizpildīja 345 respondentu. Vairāk kā 650 parakstu no 2000 vajadzīgajiem Mana balss portālā ir savākti tikai pirmās diennakts laikā kopš iniciatīva tika iesniegta. Tad kāpēc lai 129 biedru autoritāra vadības stila biedrības viedokli un 3 gadus vecu 184 respondentu (no kuriem 1/3 bija bezdarbnieki) aptauju drīkstētu ņemt vērā, jo tā ir acīmredzama nespēja komunicēt ar apkaimes iedzīvotājiem un izzināt viņu patiesās vajadzības.
Tāpēc vēlreiz — aicinu visus nobalsot un vairāk par principu lai tiešām tiek ievērotas vietējo iedzīvotāju intereses un vajadzības un tiktu pārtraukta iespēja atsevišķām personām patvaļīgi uzņemties runāt veselu apkaimju vārdā un lai arī jūsu apkaimēs nav nepatīkamu pārsteigumu.
P.S. Vakar jau bija pirmais gadījums, kad ātrā palīdzība nespēja piebraukt izsaukuma vietai. Zemāk pāris bildes kā šobrīd iet autovadītājiem.