Elektroauto apkopes!!!

Vai tad nopērkot elektroauto Cilvēki domā ka tik jālādē un brauc vai tomēr nē?

Nu ko .Servisā stāv elektroauto uz pacēlāja galīgi izjaukt.Jo sabiruši gūltņi motoriem un papildus vel visādi sīkumi.Īsti jau no dīlera nav norādījumu kad un kas jādara un jākopj,arī ražotājs nav devis īstu skaidrojumu kad kas jādara,gan dzesēšanas šķidrumi un eļļas.Cik tad dārgi sanāk tas prieks ja laicīgi neapkopj elektroauto?

Gultņi. Gultņi. Gūtmaņa ala. Johans Gūtenbergs. Gultņi. Gultņi.

Nu pag, kādi motora gultņi pie apkopēm?! Tu tak benzīnniekam arī apkopēs nelien sadales vārpstu skatīties?

Tur jau tas jautājums ,ka var izbeigties gūltņi pāris gadus vecam elektroauto jo tie pēc ražotāja teikta iet vairākus simtus tukstošu kilometrus?un parastās sīkas apkopes ik pēc15-30 000km.

Auto, kam pēc pāris gadiem izbeidzas motora gultņi, acīm redzot, vienkārši ir sūds! Vai brāķis. Bet ja mēs runājam, piemēram par E-Tron (kurš arī ir sūds), tad tam ražotājs ir paredzējis regulāru motora dzesēšanas šķidruma pārbaudi. Problēma tikai tajā, ka garantija beidzas, auto tiek pārdots otrajam vai jau trešajam īpašniekam, kurš par šādu joku nav informēts, un tad ātri vien atjēdzas pie nekustīgas, dārgu naudu izmaksājušas, ķīmisko atkritumu kastes. Kā tajā nesenajā stāstā par to divu bērnu mammu un viņas E-Tronu.

Šajā video 35minūte,tas ir tas par ko runāju.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti