- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
FastKiller rakstīja: bet jāņem vērā Latvijas kontingents, braukšanas kultūra uz vairāku joslu šosejām un zīmēšanās līmenis, kurš ir stipri augstāks par ES vidējo.
No kurienes lai rastos tas līmenis ja mūs tādas šosejas nav un tajās pašās dažās vietās "atļauts" vilkties pa kreiso joslu. Tak beidziet piesaukt vietā un nevietā, ka te Latvija būtu kāda īpaša vieta un noteikti nedrīkst kaut ko ieviest un jāgaida kāds nezināms īpašs moments tālākā nākotnē, kad nu varēšot ieviest
. Kad ieviesīs tad runāsim, teorētiski var ilgi spriedelēt.
Cik vēsturē nav bijuši gadījumi, redz ka sievietēm nedrīkst ļaut ar velosipēdu braukt vai ļaut vēlēt, jo tad nu visa bruks un juks, pret tvaika dzinēju jācīnās, tas darbu atņemot, datoru 2000. gada kļūda utt. Kas bija? Nekas.
EDZS rakstīja: Bišķi ne pa tēmu jautājums, bet varbūt kāds var padalīties ar infu ku Rīgā ir kāda brīvi pieejama estakāde jeb rampa kur var uzdzīt autiņu uz brītiņu?
Uztaisi jaunu tēmu un prasi tur. Pāris vietas zinu.
Nu re, muus nemiil arii agresiivie golfisti!
Nemīl, jo kā jau video redzams BMW nemīl CSN.
No delfi: Aprakstīšu situāciju no Golf puses (mana mašīna(bija))
Sieva brauca ar 2g. bērnu mašīnā, un teikt ka sieva brauc šādā situācijā pārgalvīgi būtu stulbi. Cik varēja tik sabremzēja uz slapjā asfalta + vēl nedaudz arī malā "parāva", bet nu rezultāts ir kāds ir...
Pie BMW auto stūres bija jauna sieviete. No viņas teiktā autobusu šoferis parādījis ar roku lai brauc un tas arī bija iemesls šim starta manevram. Iesp. autobusu šoferis bij domājis lai BMW pirmais izbrauc krustojumu, jo tas nevar izgriest pagriezienu, bet nu BMW vajadzēja iečekot kas darās aiz autobusa.
Bet nu visi vesali, sievai sasitumi/sastiepumi, mazai nekāda vaina(autobeņķītis ir laba lieta)
A dzelži ir dzelži par tiem nav ko pārdzīvot.
Nu jā Zivtiņš ir tas reti objektīvais tips
Lai publicē datus, uzmetīšu uz kartes un varēsim čolēt, kur it jēdzīgi un kur nav.
Fotoradars nekādi nevar novērst negadījumus, kuru iemesls nav ātruma pārsniegšana.
DekstersFF rakstīja:
Bet tas tā nav visur un mani novērojumi liecina, ka FR izvietojums par saviem 90% atbilst veselajam saprātam.
Tad laikam neesi ieskatījies kartē, kur ir melnie punkti un kur fotoradari. Vietām ok, bet 90% toč neatbilst devīzei \"fotoradari nav naudas pelnīsanai\". Diemžēl tādus datus cik kurā punktā ir avārijas čista dēļ ātruma pārsniegšanas parastajam mirstīgajam, gan Zivtiņš nedod, tas esot valsts noslēpums.
Šodien braucot atpakaļ uz Rīgu pa Veclaicenes šoseju bija pilns ar "ātruma slazdiem". Pa vienam pārvietojamam Siguldā, Vangažos un tieši pirms iebraukšanas pirms Rīgā pie viadukta, pāris stacionārie pa ceļam un neizpalika vēl bez CP, kas grāvī aiz Garkalnes tvarstīja. Pilns komplekts
, Īpaši gan netraucēja braukt galvu reibinošajos 100km/h
Tik priekškam tie slazdi, avārijas dēļ ātruma tajā posmā tāpat tur nav.
Varbūt, to tad var apstrīdēt. Bet neticās, ka PP nepieklauvēja arī pie vainīgā durvīm, gan jau ka pasūtīja trīs mājas tālāk šos.
Sodīts jau tika pamatoti, pie tam vispirms jau tika brīdināts. Paši sodītie, gan neuzskata ka būtu jāieklausās kaimiņos, jo "tikai" 3 kaimiņi sūdzoties, tāpat sintezators redz nederot, jo brīnumbērns neiemācīšoties. Sods jau nebija par klavieru spēlēšanu, bet gan mācīšanos spēlēt un tās nu ir pilnīgi dažādas lietas. No vienas puses it kā jau būtu jāspēj savā starpā vienoties, bet no otras savulaik ar esmu saucis PP, jo pat divus stāvus zemāk kaimiņi bija uzrīkojuši tādu tusiņu, kas ievilkās līdz pat 2viem naktī, ka rībēja vien, nu nebija nekāda vēlēšanās iet pie iedzērušiem tipiem kaut ko skaidroties.
DekstersFF rakstīja:
TAsa k, pats tur aizgāja un apstājās?? Kāda starpība, nepareizi novietoja stāvēšanai vai par ātru brauca?
Kā tev ar loģiku? Ja vadītājs nav klāt, kas vada auto?
Lai gan sods abos gadījumos ir t-līdz vadītājam, tomēr, ja vadītājs nav klāt tad pirms tam tika grozīts LAPK un CSL, kā arī pieņemti speciāli noteikumi, kur tas ir precizēts, kā sodīt vadītājam klāt neesot.
43.2 pants. Īpatnības administratīvajā procesā sakarā ar apstāšanās vai stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu
Kārtība, kādā noformējams administratīvā pārkāpuma protokols-paziņojums par transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu
Fotoradarus ir mēģinājuši legalizēt pieņemot līdzīgus noteikumus, bet tie vienalga ir puslegāli.
DekstersFF rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
Ļoti laba uz apsveicama ideja. Bet,kā jau teicu agrāk, anarhijas piekritējiem tādas nepatīk.
Tik jāuzmanās un anarhijas uzplūdos nevajag palaist pie krusta ātro palīdzību pavirzoties pa labi nedaudz pārbraucot pāri stop līnijai. Par to arī būs rēķins. Citādi ideja it kā nevainīga. Vēl vienīgi tās papildsekcijas uz iekrišanu, būs jābremzē pirms sākusi mirgot, aizmugurē braucošie var nesaprast.
DekstersFF rakstīja:
Nezkāpēc šitie īdētāji necepjas par to,ka zaļie stāvēšanas plāksteri jāapmaksā īpašniekam, neatkarīgi no tā, kurš auto tur pametis.
Stāvēšana nav auto vadīšana un nav būtiski kā auto tur nokļuva, kaut vai evakuators nolika. Tāds neliels, bet būtisks sīkums. Pie kam likums par sodīšanu vadītājam klātneesot tika pieņemts pirms sākt sodīt nevis kā ar fotoradariem.
GazesIekartas rakstīja:
Aprīkojam arī sporta autiņus ar gāzes iekārtām ar iespēju BEZ jaudas zuduma un ar iespēju samazināts degvielas patēriņš
Nesavienojamas lietas, lielāka jauda un mazāks patēriņš. Gāzei siltumspēja ir mazāka nekā benzīnam un tur nu neko nepadarīt, tā ir jāpūš vairāk, bet motora tilpums ta ierobežots un maksimāla jauda rezultātā mazāka. Vienīgais variants palielināt kompresijas pakāpi, bet tad atkal uz benzīna neies.
i_edgars rakstīja:
Ko paši vairs neražojam, to tagad pērkam no ķīniešiem un vēl sliktākā kvalitātē kāda bija soc laikos!
Kāds spiež pirkt to ķīnieti? Ja vairs neko neražojam tad tas ir vēlviens pierādījums, ka kvalitāte neizturēja konkurenci. Žēl, bet tā nu tas ir. Līdzīgs bēdīgs iznākums bija arī Vācijas apvienošana, A-vācijas soc preces nebija konkurētspējīgas, kādu laiku agonēja un tāpat paputēja, jo attīstība nekāda.
DekstersFF rakstīja:
Normāliem cilvēkiem FR netraucē un tie prot atrisināt situācijas ar sodu piestādīšanu.
Normāliem netraucē, bet tad lai sakārto lai būtu tiesiski. Kā jau iepriekš citēju VP skaidrojumus patreiz likumi ir pretrunīgi. Normāliem vispār nebūtu par šo jāsatraucas, nekas būtībā jau nemainīsies, pat ja tiesa izlems savādāk. Lietuvā strādā arī sejas atpazīšana un nekāda vaina, vadītājs dabū vēl tērēt savu laiku ejot pie mentiem, bet ak vai naudas kāšanas mašīna par +1 vai +5 tad gan nesanāk.
Pirmais rakstīja: 24 karāti tak ir praktiski tīrs zelts, tas tak katram sāba apzeltītājam ir skaidrs....
1 karāts 0.2 grami. Svars un tīrība kaut kā neiet kopā.
KSI rakstīja:
No otras puses - kas būtu, ja būtu dzēris... Es kaut ļoti ticami iedomājos šādu CP tekstu: ai ai ai, KSI, kā tad tā ... nu, ko tagad darīsim? formēsim protokolu un pūtīsim vēlreiz? baigais sods tad būs ... nu kā tad ...
Pēc pieredzes tas darās nedaudz savādāk, aparāts tiek izslēgts kamēr vēl notiek mērījums, čeks neizdrukājas un tad tālāk ķer uz muļķi. Tā kā mājienus nesaprotu tiku cauri sveikā, jo arī zināju, ka vēlāk jābrauc un no vienas vīna glāzes promiļes nebija un nevarēja būt. Blakus sēdētājs gan bij šmigā un tāpēc arī bij jāpūš.
Atšķirība ir tāda, ka par šo papildzīmju(tranportlīdzekļa veids) pārkāpšanu ir paredzēts arī sods par apstāšanos, ko piemēro piemēram 816. zīmes pārkāpšanas gadījumā. \"P\" zīme pieļauj apstāšanos, bet \"transportlīdzekļa veids\" pilnībā izslēdz auto novietošanu šinī stāvvietā. Tāda nianse, protams, skatoties pēc likuma gara drošvien par apstāšanos sodu nepiemēro, tomēr tas nav tik viennozīmīgi.
Par citu šajā kodeksā neminētu apstāšanās vai stāvēšanas noteikumu pārkāpšanu —
uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
No tiesu materiāliem:
Nav pamatota Sūdzības iesniedzēja iebilde, ka 816.papildzīme uz viņu neattiecas, jo šī zīme uzliek negatīvu pienākumu visiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuru transportlīdzeklis nav norādīts šajā zīmē, proti, uzliek pienākumu atturēties no attiecīgās stāvvietas izmantošanas.
Pirmais rakstīja: mentene nespēja piespiest ķerras īpašnieku pateikt kas brauca ar mašīnu - jams esot aizdevis un neatceroties kam
Tas vairs nestrādā. Ja neatceras tad LAPK 149.4 un LAPK 149.16.
Par ziņu nesniegšanu par transportlīdzekļa tiesisko lietotāju —
uzliek naudas sodu transportlīdzekļa īpašniekam (valdītājam, turētājam) — fiziskajai vai juridiskajai personai — no trīsdesmit līdz simt latiem.
Nu jau stacionārais uzstādīts "melnajā punktā" Gustava Zemgala gatvē jaunizbūvētajā posmā, kur avārijas nekad nav bijušas(agrāk bija mazdārziņi). Varētu padomāt, ka jau visos melnajos punktos jau radari salikti. No drošības viedokļa izšķērdība, no peļņas viedokļa naudiņa ripos.
tas der, jo sods tiešām arī ir tikai par stāvēšanu zem 321. papildzīmes.
Tagad izskaidro 816. papildzīmi(transportlīdzekļa veids) kopā ar P.
Seene rakstīja: Tomēr pašā tālākajā galā ir invalīdu stāavietas, kur ir aizliegts STĀVĒT.
Nedomāju viss: 307.21. 837.papildzīme "Invalīdiem". Norāda, ka 532.zīme attiecas tikai uz automobiļiem, kas apzīmēti ar invalīdu stāvvietu izmantošanas karti;
Aizliegts ne tikai stāvēt, tev tā zīme neeksistē. Noliec šeit auto, kur atļauts tikai busiem un PP uzlīmēs plāksteri kā likts - goo.gl/ioTCO
anonimikis rakstīja: un tajā brīdī no atvilknes parādās fleška, kurā augstas izšķirtspējas bilde ar vadītāja feisu
Ļoti iespējams, un tad par "lomu spēlēm" esi smagi iekritis
Provokācija.
Sodi no fotoradariem
Palaidniex rakstīja:
Un tagad jautājums - kā FR organizē satiksmi? Atbilde - NEKĀ, satiksmi tur organizē CSN un Ceļa zīmes!
Tur jau tā fiška. Tagad arī ziņās visur pavīd, ka fotoradari sevi attaisnojot, jo samazina braukšanas ātrumu. Ja motīvs un pašmērķis ir samazināt braukšanas ātrumu tad ir jāliek zīme nevis fotoradars. Jā fotoradars soda pārkāpējus, bet kāpēc velkas pārējie.