Video autors sākumā nepamana, ka autobuss, kam būtu jāapstājas pieturā, nobrauc malā tikai daļēji, liedzot tālāku kustību tiem, kas brauc aiz viņa.
Pri čom tur simtiem metru priekšā stāvošs nekustīgs autobuss? Autobuss ko - traucēja filmētājam nospiest bremžu pedāli? Vernon - es tūlīt sākšu citēt Lavrovu un citāts būs veltīts nevienam citam, bet tev! Vernon - lasi x1000 reižu Krievijas Federācijas CSN braukšanas ātruma nodaļas 10.1. punkta otro un trešo teikumu, šoreiz sevišķi trešo (tu tak` krieviski saproti): ..Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Minētā punkta izpratnē un konkrētās situācijas kontekstā īsi - filmētājam bija jāskatās uz ceļa un JĀBREMZĒ! Vienkārši jābremzē.
Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk
Škoda Fabia 130 ir jubilejas modelis, kas izgatavots par godu uzņēmuma 130 gadu jubilejai. Skaitlis, kas atrodams uz virsbūves un sliekšņiem, apzīmē automašīnas jaudu kilovatos. Tā ir visu laiku ātrākā Fabia, jo spēj sasniegt ātrumu 228 km/h. Lasīt vairāk
Būvniekam būs jānovērš atklātie trūkumi Rīgā, Mūkusalas ielas promenādē, aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē. Lasīt vairāk
Nafta un naftas produkti no stratēģiskajām rezervēm nekavējoties tiks laisti tirgū Āzijā un Okeānijā, bet Eiropā un Amerikā - marta beigās, svētdien paziņoja Starptautiskā enerģētikas aģentūra (IEA). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Autobusa vadītājs neko nevienam neliedza
Viņš vispār varēja labajā joslā gaidīt rindu kamēr vieta pieturā atbrīvojas. Priekšā varēja vispār būt vēl 3 autobusi.
Tas nenozīmē, ka pa pilsētu jādrāžas neskatoties kas notiek priekšā. Pie tam vēl slidenā laikā tā nesties!!!
Kāpēc priekšā esošajam vieglajam nekas netraucēja !!??
Lidonis varēja samazināt ātrumu un jau laikus pārkārtoties kreisajā joslā. Neredzu nekādu problēmu