Vieglās automašīnas šoferis uzsāk apdzīšanu, taču zaudē kontroli pār savu spēkratu un finišē sniega valnī.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vieglās automašīnas šoferis uzsāk apdzīšanu, taču zaudē kontroli pār savu spēkratu un finišē sniega valnī.
Ja arī mūsu platuma un garuma grādus sasniegs ziema, tad precīzi tādi pat manevri būs gana biežs stresa cēlonis arī uz Latvijas ceļiem. Jāiemācās braukt, jo arī šeit nevar pārmest braucējiem kaut kādu skriešanu vai neapdomību, kā dažiem šķiet, bet gan tikai pilnīgu prasmju trūkumu!
Divas kļūdas. Pirmā - sniegā iebrauktās rises nedrīkst šķērsot lēni un viegli pagriežot stūres ratu kā pa tīru ceļu! Kustībai ir jābūt straujai un asai, bet ļoti mazai, stūri tik pat strauji pagriežot atpakaļ! Manevram jāpiepalīdz ar nelielu vilkmes palielināšanu - jāpiespiež gāzes pedālis.
Otrā kļūda - "pārgriezta" un "pārturēta" stūre. Lai glābtos no sanešanas, vadītājs stūres ratu par daudz sagriež pretēji sanešanas virzienam, un tad nokavē to atgriezt atpakaļ, kad auto sāk iztaisnoties. Rezultātā sanese uz otru pusi, un tā trīs reizes, kamēr iebrauc kupenā! Arī šādā situācijā FWD nedrīkstētu lietot bremžu pedāli, ko iemanās izdarīt arī šis vadītājs!
Šos manevrus, gluži tā pat, kā pārējos uz slidena ceļa, būtu vēlams, iestājoties ziemai, patrenēt kādā laukumā, pirms izmēģināt uz ceļa!
Jā - par cik starp i-auto lasītājiem ir arī RWD un AWD braucēji, tad neliela piebilde viņiem: šķērsojot rises sniegā ar RWD, akseleratora pedāli uz acumirkli vēlams nedaudz atlaist tieši pirms asās stūres kustības gan "sitot cauri" reisi, gan taisnojot auto, jo pretējā gadījumā auto viegli aiziet sānslīdē. Ja vēlaties paslidināties un tad "pakopties", ir īstais brīdis... :-)
Ar AWD lieta vēl jaukāka - jebkuram manevram "jādod tik virsū", un tad jūtīgi strādājot ar stūri un gāzes pedāli, var neveikt iepriekš minētās asās stūres kustības, bet vienkārši izslidināties uz pretējo joslu un atgriezties, tāpat slidinoties, atpakaļ! Galvenais - "gāzi grīdā" - tas ir vienīgais, kas glābj AWD no ziepēm!
Nekad nelietojiet bremzes uz slidena ceļa, lai izvairītos no sānslīdēm, ja iepriekš neesat iemācījušies piestūrēt automobili arī ar bremžu pedāli, kas ir nepieciešams pavisam ekstrēmos gadījumos!!!!

nu un kur tas fiksais skrējējs tika ?!
Ja priekšā nav sabuktētā galamērķis attālinājās vismaz par pusstundu un + stress. . .
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Piedāvājam fragmentu no sporta sarunu šova "eXi" epizodes, kurā autosportisti Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune spriež, kāds būtu ideālais rallija pilots. Sesks arī atklāj, ka bijuši mēģinājumi rallija automašīnā iesēdināt Latvijas basketbola spīdekli Kristapu Porziņģi, taču tas nav izdevies... Lasīt vairāk
Volkswagen Ķīnas tirgū līdz 2027. gadam plāno laist klajā 20 elektrificētus modeļus, par vienu no tiem kļūstot ID Unyx 08 – piecmetrīgam elektriskajam SUV, kas uz konveijera stāsies 2026. gadā. Lasīt vairāk
Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO)
16
Ik gadu uz ielām aizdegas simtiem auto – kādi ir iemesli, un kā šādā situācijā rīkoties? (+ VIDEO)
16
Nogāžas gandrīz 50 m augstais TET sakaru tornis - vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstāj Lapmežciema iedzīvotājus (+ VIDEO)
Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO)
16
"Sadales tīkls": Pieaugošā atjaunīgo energoresursu apjoma dēļ šogad novērots elektrības cenu samazinājumu
6
Apgriezās braukšanai mājup pēc smadzenēm.