61 gadu veca sieviete ar "Nissan Almera" uzsāk apdzīšanu nepārredzamā vietā, taču manevru pabeigt neizdodas (skatīt no 0:25), jo parādās pretimbraucošais transports.
Arī no avārijas izvairīties neizdodas, lai gan tā vien šķiet, ka laiks kaut kādām darbībām bija. Interesanti, vai mūsu ekspertiem ir padoms, kā šādā situācijā pareizāk rīkoties?
Tas ir - smagā vadītājam pastāvīgi atpakaļskata spogulī jākontrolē situācija un katras agresīvas apdzīšanas gadījumā uzreiz jābremzē pa mēmajiem?
Citiem vārdiem - smagā vadītājam ar aktīvi darbību jāgarantē drošība aizmugurē braucošam agresīvam apdzinējiem?
(Jāgaranē tikai vienam. Pārējiem aizmugurē braucošiem gluži pretēji - jārada milzīgs apdraudējums dēļ straujas bremzēšanas.)
Es pareizi sapratu tavu loģiku?
Un vai es pareizi sapratu, ka šī loģika ir tik svarīga, ka jāliek CSN kā obligāta visiem tikai tāpēc, ka dzīvē mēdz gadīties šādas 61 gadu vecas kundzītes?
Piedod, bet es tomēr gribu pajautāt - tu esi debils? Neienāk prātā, ka apdzinējs, ja nepaspēj pabeigt manevru, var atgriezties atpakaļ savā joslā arī AIZ apdzenamā?
Tu skolā esi gājis???
Pretīgi lasīt šito vāvuļojumu, kas pilns piebāzts ar visādiem žargoniem, pustranslitu un cietumnieku leksiku. Nemaz nerunājot par lielajiem burtiem vismaz teikuma sākumā.
Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Latvijā būtiski ietekmē ģimeņu budžetus, uzņēmumu izmaksas un kopējo inflācijas līmeni valstī. Ģeopolitiskā nestabilitāte Tuvajos Austrumos un globālā naftas tirgus svārstības rada straujas cenu izmaiņas, kuras Latvijas iedzīvotāji nevar ietekmēt. Lasīt vairāk
Kompaktā elektriskās piedziņas SUV veiktspēja ievērojami uzlabota, tāpat kā sniedzamība un automobiļa funkcijas. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko domājam par šo? Nerakstītam algoritmam būtu jābūt ka tieši apdzinējs iet pa grāvi (un kaut grāvī/pļavā/krūmos) un pretimbraucošie lai paliek SAVĀ joslā, nevis tagad visi pid*ari dzīs divos stāvos, un pretimbraucēji lai liekas kur grib (pa nomali/grāvi). Kurš kļūdās (dzen nekuja neredzot) - tas lai arī slalomē kupenas.