Divas automašīnas brauc diezgan cieši viena aiz otras līdz brīdim, kad priekšā braucošais izdomā iegriezties degvielas uzpildes stacijā (skatīt no 0:20).
Priekšā braucējs savlaicigi nerādīja pagriezienu,tā ir ikdiena arī šeit.Labi profesionaliem jau ir čujs par tadu manervu bet ierindas braucejiem tads nav un nav jabut.Te Vernona definicija redzama dzivē-prieksā braucejs negarante drošibu.Menti drosi vien vainos aizmugurejo par neieverotu distanci bet tā viš nav.
Da pajāt šinī konkrētajā situācijā to virzienrādītāju (brīdinājums vai 15 EUR). Lai arī tas autiņš, kurš gribēja tikt "zapravkā", nomainīja joslu bez povorotņika, tas vēl neko neizraisīja un tiešus draudus satiksmei neradīja. Arī tad, kad viņš jau bija iekārtojies bremzēšanas joslā, viņš labu brīdi brauca pa to un pat SIGNALIZĒJA gan, ka nobrauks no ceļa blakusteritorijā. Tad nu *uļi aizmugurējam bija jāosta priekšā braucošajam DIRSA (literārs vārds, ja kas)?
P.S. Vernons savā elementā. Klīnika.
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Kāpēc pēdējās dienās redzam tik daudz degošu auto? Ugunsdzēsējiem-glābējiem degošu vai gruzdošu transportlīdzekļu dzēšana ir ikdiena. Vismaz viens izsaukums dienā saistīts ar aizdegušos braucamrīku. Kāpēc tā, un kā rīkoties, saskaroties ar šādu ugunsnelaimi? Lasīt vairāk
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Circle K ir uzsācis visu degvielas uzpildes staciju Latvijā apgādi ar dīzeļdegvielu, kas iztur salu līdz -30 °C, lai, iestājoties nakts salnām, visiem autovadītājiem būtu pieejama dīzeļdegviela, kas piemērota lietošanai mīnus grādos. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pēc sevis spried?