Pateicoties pēdējā mirklī izdarītam manevram, autobusa šoferis no Tatarstānas izvairās no sadursmes ar pretējā joslā iebraukušo kravas auto un izglābj 25 ķieģeļu rūpnīcas strādniekus, kas atradās autobusa salonā.
Šofera rīcību atzinīgi novērtējusi arī uzņēmuma augstākā vadība, kas apbalvojusi viņu ar pateicības vēstuli.
Nevis plika izziņa, bet reāla, padziļināta medicīniskā pārbaude. Kāpēc tad TA pasažieru pārvadātājiem jāiet 2x gadā, bet medkomisija nē?
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Otrdien, 23. decembrī, pie kāda lielveikala Viļņā aizdedzies Volkswagen Up! elektromobilis, kas bija atstāts pie Enefit uzlādes stacijas. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ALAT/ASAT ir aknu "nodzertības" rādītāji. Tie liecina par cilvēka dzīvesveidu, kas savukārt liecina par aizmigšanas risku. Šos rādītājus fiziski ikgadējā veselības pārbaudē nosaka visām "riska" profesijām (profesionālie vadītāji, policisti, dzelzsceļa darbinieki, jūrnieki, ieroču nēsētāji u.t.t.), bet sankcijas paaugstinātu rādītāju gadījumā diemžēl neveic nekādas.