Instrukcija ir augstāk par visu. Pagājušās nedēļas nogalē pie 15 trolejbusa galapieturas Ķengaragā tika notriekts 11 gadu vecs zēns, kuram tagad draud kājas amputācija.
Liecinieki norāda, ka transportlīdzekļa vadītāja nevis steidzās izsaukt ātro palīdzību, bet gan sazinājās ar “Rīgas satiksmes” dispečeriem. Pašvaldības pārvadātāja pārstāvis apstiprina – tādi ir uzņēmuma iekšējie noteikumi.
IZBEIDZIET MULDÈT TIESHI TÀ KÀ KAN JAN TAKSTA KÀ TAGAD NEMPKA SIRSAPZIÑA PAR ŠÀDU IZNÀKUMU SLEPKSVU KANTORIS. RS.
Man ir 4tri sīči. Un pastiprināti mēģinu viņos ieaudzināt manā skatījumā pareizu uzvedību, pagaidām tikai, autostāvietu tuvumā un velosipēdojot pa gājēju ietvi.
CNS viņiem nestāstu, vairāk paša pārdomas no dzīves gan kā autovadītājam/ex-moto, gan kā gājējam.
Kā cīnieties, lai daļa (uzsveru tikai atsevišķi indivīdi) arī par to aizdomātos, es nezinu. Brīžiem šķiet, ka tieši viņiem vajadzētu bērnus, lai sāktu saprast kā uzvesties dzīvojamās zonās.
p.s. par csn, csl un citiem normatīvajiem aktiem, pieļauju, ka interpretācija/traktējumi varētu (lai gan tad tas ir juristu brāķis) NEDAUDZ atšķirties, tomēr šajā diskusijā man šķiet, ka pretrunas ir par pašu likumu redakcijas atšķirībām. respektīvi - vai visi lasām vienu un to pašu normatīvo aktu un vai visiem ir aktuālākā versija. Tādēļ ieteikums, izmantojam likumi.lv (man patīk tā funkcionalitāte) un atsaucoties uz kādu normatīvo aktu, iekopējam arī linku uz to. tā varētu visiem būt skaidrāks par ko "cīnamies". peace.
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriski pikapi Eiropā pagaidām ir eksotika. Vai nu tādu nav vispār vai tie ir ļoti dārgi. Šajā brīdī uz skatuves parādās korejiešu KGM jeb bijušais Ssangyong ar 100% elektrisku pikapu par mazāk nekā 50 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunāko automobiļu konkursā "Latvijas Gada auto 2026" galveno titulu ieguvis automobilis, kā marka konkursa 27 gadu vēsturē uzvarējusi pirmo reizi – tas ir spāņu apvidus automobilis “Cupra Terramar”. Tāpat svinīgajā ceremonijā tika paziņoti uzvarētāji vēl 11 atsevišķajās nominācijās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Protams, lai RS jurists ierodas notikuma vietā pirms policijas un neļauj vadītājam izmuldēties. Savējo šmuces taču jāpiesedz.