Gados jaunā vadītāja rīkojas pārāk neapņēmīgi un beidzoties ieskriešanās joslai nespēj uzņemt ātrumu, lai tiktu priekšā pa galveno ceļu braucošajam kraviniekam.
Ja nu akurāt jūt, ka nespēs tikt smagajam priekšā, kā būtu ar tādu varenu manevru kā līst AIZ smagā?
Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Elektriskais Volkswagen ID.3 šogad piedzīvos modernizāciju un turpmāk būs pazīstams ar nosaukumu ID.Neo. Lasīt vairāk
Cik tad degviela maksā šodien? Igaunijā dīzelis lētāks 1.814 pret LV 1.857 EUR, bet 95 benzīns dārgāks 1.694 pret 1.617 EUR Neste 11.03.2026 Zemāka pašizmaksa ir ļoti būtiski ekonomikas izaugsmei? Par ko tad balsosi - domā? DALIES TĀLĀK, JA ATBALSTI! Lasīt vairāk
10. martā es neredzēju degvielas cenu kritumu Latvijā, gluži pretēji svētdien dīzelis maksāja 1.747 EUR, pirmdien pieauga uz 1.797. Degvielas cenas šodien jau Dīzelis 1.857 un 95 benzīns 1.617 EUR - 10.3.2026. Nafta cenas no 116 uz 83.7 USD. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vina kritiska lieta, ko esmu ievērojis saistībā ar ieskrējiena joslām Latvijā: tā ir IESKRĒJIENA josla - uzbraucot uz tās ir pedālis grīdā līdz sasniedz atbilstošo ātrumu un iekļaujies satiksmē! Realitātē vadītāji brauc pa ieskrējiena joslu uz 30 km/h un gaida kaut kādu brīnumu (vai ko citu, nav skaidrs) un beidzoties ieskrējiena joslai vai nu apstājas, vai trakākajos gadījumos izbrauc priekšā uz tiem saviem 30 km/h! Protams, te ir diskusija vai tas ir divu joslu ceļš vienā virzienā, kur iespējams kaut kur palikt vai uzbraucēju palaist, bet princips kā tāds - kādi 80% vadītāji nezin ieskrējiena joslas jēgu. (līdzīgi kā braukšana vairāku joslu aplī ar klapēm uz acīm pa ārējo malu un nelaišana ne normāli uzbraukt, ne nobraukt no apļa)