Urālu kalnos degvielas vedējam pazūd bremzes - vadītājs lūdz palīdzību pa rāciju un priekšā braucošais kolēģis to dzird (visi notikumi līdz 0:40).
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Urālu kalnos degvielas vedējam pazūd bremzes - vadītājs lūdz palīdzību pa rāciju un priekšā braucošais kolēģis to dzird (visi notikumi līdz 0:40).

Vernon, manā šofera dzīvē bija prikols, lai Dievs stāv blakus. Tūristu autobuss, nodegusi Telma, es pa Alpiem tēloju, ka bremzēju ar kalnu bremzi, raustot to sūdu pie stūres, pa kluso mētāju ātrumkloķi uz leju un ostiju gaisu salonā. Kā tajā vakarā pievilku ģīmi... Ienīstu LV darbdevējus, Neoplāns brūk kopā na hodu, bet šoferim jātēlo,ka kondiška strādā, ka ir kalnu bremzes, utt.... Esmu laimīgs, ka esmu dzīvs un braucu ar visu ienīsto fūri, nu jau 15 gadus.

Scania vadītājam medaļu par drosmi un meistarību domāju, ka izglāba nevienu vien dzīvību.
Sarkanā amerikāņu lūžņa saimniekam un šoferim, gan vajadzētu kārtīgi sodus tā lai visu dzīvi atcerēties. Tipiska Krievijas aina totāls nokauti smagie.
Ja labi ieskaties tu kriesajā malā var redzēt sašķaidītu un sadegušu gūti no iepriekšējās avārijas.
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Es nevaru iedomāties, kam jānotiek, lai šodienas modernie vilcēji paliktu bez bremzēm!
Tikai muļķīgi, pašam iejaucoties bremžu sistēmā un mehāniski nobloķējot energo akumulātorus. Rupji runājot paliek uz vienas gaisa trubas! Un kad gaiss aiziet pa gaisu, tad tikai labprātīgi braukt pļavā.
Par braukšanu kalnos. No kalna lejā nedrīkst braukt ātrāk par to ātrumu ar kādu Tu brauc kalnā!!! Tas ir nerakstīts Likums un to visi ievēro.
Sevišķi smagos un stāvos kritumos jāpāriet uz zemāko robu, lai riteņi nespēj pagriest motoru! Protams jābrauc lēnām ar vidēju gāzi un bremzes vispār nav jālieto!
Ir retarderi un intarderi, un ja tas mehānisms strādā, tad kalnos ar to pietiek. Visiem vēlu veiksmi!