Pārgalvīgs kravas auto šofera apdzīšanas manevrs ir liktenīgs diviem cilvēkiem, kas atradās pretimbraucošajā VAZ-2114. Avārija notikusi 2018.gadā, taču būs pamācoša ikvienam, kas sēžas pie stūres (uzmanību! - necenzēta leksika).
Nu te es redzu ne tikai vienu idiotu kurš nosita cilvēkus, te ir vēl idiots kas filmē, un idiots kurš brayc filmētājam pa priekšu, neviens jau neaizdomajās, ka vajadzētu mēģināt to kravas šoferi ielaist atpakaļ joslā, neviens jau nepiebremzēja lai atstatu drosu attālumu utt. Labi ka uz vainigo var ar pirkstu iebakstīt, tas ka ir bariņš līdzvainigo - tas jau dzili pie kajas ...
Ko tas krievu dalbojobs neizbrauca grāvī krūmos, ja tam krievu sūdām nav bremžu. Un iespēja atgriezties savā joslā bija. Un Kamazu ar kravas auto var sajaukt dienas laikā no 500m attālumā naktī 100m. Protams no drošības kamaza kabīnē ir tikai neliela aizsardzība pret sniegu un lietu.
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
WALA
Tu centies to smagā vadītāja pilnīgu dalbajobismu norakstīt uz citiem. Kapēc? Tādā situācijā adrenalīns ir tik augsts un laika tik maz, ka smagā vadītājs nespēj pieņemt adekvātu lēmumu. Var taču redzēt, ka tuvojoties sadursmei smagais nevis cenšas atgriezties savā joslā, bet brauc uz pretējās puses grāvja pusi, kur brauc arī pretīmbraucošais vadītājs! Kur smagā vadītājam tā bija jāskrien? Tiem vispār 5x ir jāpārdomā, ko var atļauties darīt uz ceļa un ko nevar. Šeit pilnīga bezatbildība.