Velkot treileri Toyota vadītājs zaudē kontroli pār savu spēkratu, iebrauc blakus joslā un saduras ar Duster, kura pasažieris izkrīt no mašīnas un iet bojā.
Nevar vilkt mazie busiņi, pseido džipi, utt piekabi virs 2T. Auto ražotājs specenē norāda maksimālo piekabes masu, kā arī oriģinālā aksesuāra piekabes āķa nestspēju. Piemēram Renault Master un Volvo XC90 pieļaujamā piekabes pilnā masa ir 2t. Ar vai bez bremzēm, tam nav nozīmes. Āķa nestspēja 90kg parasti reizēm 120kg. Pie mums visādi svimpji velk ar Trafikiem (reiz redzēju pat 2004 g Passat) bobkatus, miniekskavatorus u.t.t. Šādas celtspējas piekabes ir ar pašmasu virs 600kg + agregāts bieži virs 1500. Vācijā nost no ceļa un $$$. LV instancēm nav aprīkojuma un zināšanu, lai slikti vadāmos lādiņus noņemtu no ceļa. P.s daudzās valstīs šo masu raksta teh pasē.
Toyota tādu treileri ar "ķeksi" uz tā vispār vilkt nedrīkst!!!
Ar elektrību uzlādējamais hibrīds spēs nobraukt pat 190 kilometrus, piedāvāt plašu telpu un augsta līmeņa komfortu, neprasot lielas investīcijas no pircēja maka. Lasīt vairāk
Šī gada 1.jūlijā stājās spēkā jauns regulējums, kas nosaka, ka arī elektroskrejriteņiem ir nepieciešama OCTA. Lasīt vairāk
Valsts policijas Satiksmes drošības vadības biroja Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki 10. augustā, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību uz autoceļa A1, Rīga (Baltezers)-Igaunijas robeža (Ainaži), fiksēja vairākus autovadītājus, kuri rupji pārkāpa ceļu satiksmes noteikumus – vairākos gadījumos autovadītāji bija veikuši bīstamus apdzīšanas manevrus, tādejādi apdraudot apkārtējos satiksmes dalībniekus, tāpat vairākos gadījumos fiksēti atļautā ātruma pārkāpumi. Lasīt vairāk
Pircēji steidz iegādāties jaudīgo modeli, kamēr tas vēl pieejams ar īstu benzīna motoru. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es redzu 2 aunus 1 ar trali 2. Traki steidzīgā Rumāņu Ņivas stūrētajs.