Velkot treileri Toyota vadītājs zaudē kontroli pār savu spēkratu, iebrauc blakus joslā un saduras ar Duster, kura pasažieris izkrīt no mašīnas un iet bojā.
Nevar vilkt mazie busiņi, pseido džipi, utt piekabi virs 2T. Auto ražotājs specenē norāda maksimālo piekabes masu, kā arī oriģinālā aksesuāra piekabes āķa nestspēju. Piemēram Renault Master un Volvo XC90 pieļaujamā piekabes pilnā masa ir 2t. Ar vai bez bremzēm, tam nav nozīmes. Āķa nestspēja 90kg parasti reizēm 120kg. Pie mums visādi svimpji velk ar Trafikiem (reiz redzēju pat 2004 g Passat) bobkatus, miniekskavatorus u.t.t. Šādas celtspējas piekabes ir ar pašmasu virs 600kg + agregāts bieži virs 1500. Vācijā nost no ceļa un $$$. LV instancēm nav aprīkojuma un zināšanu, lai slikti vadāmos lādiņus noņemtu no ceļa. P.s daudzās valstīs šo masu raksta teh pasē.
Toyota tādu treileri ar "ķeksi" uz tā vispār vilkt nedrīkst!!!
Līdzīgi kā Mercedes-Benz, arī BMW nolēmis atteikties no 3. līmeņa (Level 3) autonomās braukšanas sistēmas, pārejot atpakaļ uz otro līmeni. Lasīt vairāk
Priekšējais bagāžas nodalījums no Ford Mustang Mach-E konstrukcijas nekur nav pazudis, tomēr izmantot šo funkciju 2026. gada modeļa pircēji varēs tikai samaksājot papildu maksu. Lasīt vairāk
Latvija vēja enerģijas attīstībā atpaliek no pārējām Baltijas valstīm, trešdien Latvijas Atjaunīgās enerģijas alianses (LAEA) pasākumā "Savā zemē sava enerģija" sacīja LAEA valdes priekšsēdētājs Alnis Bāliņš. Lasīt vairāk
"Porsche" būvē jaunu autosalonu Rīgā, Ulmaņa gatvē. Tas būs lielāks un atradīsies blakus "Xpeng" un "Cupra" dīlercentriem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es redzu 2 aunus 1 ar trali 2. Traki steidzīgā Rumāņu Ņivas stūrētajs.