Lūk, kas notika, kad kravas auto šoferis strauji nospieda bremzes, lai izvairītos no uzbraukšanas trīsriteņu transportlīdzeklim.
Redzams, ka divas 8 m garās 50 cm diametra caurules pilnībā izpostījušas kabīni un tikai veiksme paglābusi šoferi no nāves. Tiek ziņots, ka glābējiem nācās izmantot speciālus instrumentus, lai atbrīvotu iespiesto kāju, taču visumā var teikt, ka smagā stūrētājs ir "dzimis laimes krekliņā".
Ja krava bremzējot aizšļūc uz priekšu, tā nav nostiprināta pareizi! Un punkts, te nav vietas kur diskutēt ko un kā vajag darīt!
Tas šķībacainais vsp nedrīkstēja vest tādas caurules ar šitādu autiņu,skopais maksā divreiz.
Volkswagen Ķīnas tirgū līdz 2027. gadam plāno laist klajā 20 elektrificētus modeļus, par vienu no tiem kļūstot ID Unyx 08 – piecmetrīgam elektriskajam SUV, kas uz konveijera stāsies 2026. gadā. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriski pikapi Eiropā pagaidām ir eksotika. Vai nu tādu nav vispār vai tie ir ļoti dārgi. Šajā brīdī uz skatuves parādās korejiešu KGM jeb bijušais Ssangyong ar 100% elektrisku pikapu par mazāk nekā 50 000 eiro. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vācijā uz bāņa ilgi nācās gaidīt kamēr likvidēja smagas avārijas sekas. Kravas auto bija nogriezta kabīne pilnīgi nost. Nezinu vai bremzēja un atdūrās, vai ieskrēja priekšā braucošajā amata brālī, bet piekabē iekrautās metāla profilētās loksnes visu nonesa nost.
Un visiem, kam pakaļas deg, iesaku neievērot distanci ap kravas auto, pie pirmās izdevības apdzenat, tad iespraucaties viņa izvēlētajā, atstātajā intervālā...Rezultātā kraviniekam sistemātiski jāsamazina ātrums lai paliktu drošā attālumā no apdzinēja...Un jūs nezinat, kas tur viņam zem tenta iekrauts, Vai silumizolācijas plāksnes, alus kastes, metāla konstrukcijas, ekskavātors utt. Viss viens, galvenais močīt, jo vieglā auto bremzēšānas spēks ir atšķirīgs.