Pieaugot divriteņu transportlīdzekļu popularitātei velobraucēju sadursmes arī savā starpā vairs nav nekāds retums.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pieaugot divriteņu transportlīdzekļu popularitātei velobraucēju sadursmes arī savā starpā vairs nav nekāds retums.
Drīz arī pie mums tas pats būs, it sevišķi ar elektriskajiem skrejriteņiem...
Jaunais Audi A6 sedans jau ir nonācis dīleru centros, piedāvājot jauna līmeņa dizainu, aerodinamiku un luksusa klases braukšanas pieredzi. Lasīt vairāk
Pie Siguldas sākusies vērienīga rekonstrukcija Lorupes gravas viaduktam – vienai no Latvijas iespaidīgākajām tiltbūvēm. Viadukts, kas uzbūvēts 20. gadsimta 60. gados, kļuva par sava laika celtniecības inovāciju simbolu. Tagad tas piedzīvo atjaunošanu, saglabājot gan vēsturisko nozīmi, gan pielāgojoties mūsdienu satiksmes vajadzībām. Lasīt vairāk
Velosipēdiste apbrauc satiksmes sastrēgumu un saduras ar automašīnu, kuras vadītājs, acīmredzot negaidīja, ka divriteņu transports negaidīs sastrēguma beigas, tādēļ arī video autors vaicā "Kurš vainīgs?" Lasīt vairāk
Lielbritānijas autoražotājs Jaguar Land Rover (JLR) ir nolēmis atlikt savu pilnībā elektrisko modeļu nonākšanu tirgū, kas sākotnēji tika plānota 2025. gadā. Lasīt vairāk
Uz mūsu gājveloceliņiem arī bieži vien riteņbraucēji vico tieši pa vidu. Un tā abos virzienos. Ieraugot viens otru, tā vietā lai paņemtu pa labi, abi cenšas uzminēt pa kuru pusi brauks otrs. Tāpēc es nepaguris atkārtoju - pirms kāpt uz velo, vajag apjēgt vismaz joslu principu un pēc tam jau pārējos. Braukt pa vidu nav droši pat pa meža stigu! Brīvdienās braucu pa bij. dzelzceļu un vietā kur nekad nav bijuši cilvēki, pretī brauca velobraucējs. Turpceļā es pavācos atpakaļ uz labo pusi, atpakaļceļā satiku to pašu keksu un tad jau viņš paņēma pa labi. Turklāt džekam bija lampa, laicīgi pamanīju neskatoties uz ēnaino vietu. Un šitie pilsētas sporcmeņi uz kalnu ričukiem, kas nereti vēl braucot klausās mūziku, tupo nesaprot kas apkārt darās. Ar abām rokām par to, lai viņus ķertu un turpat policijas nojumē noklausās 45min. teoriju un iziet īsu praktisko braukšanu 20min. Protams, tas ir maz, bet vismaz iepravīt smadzenes cilvēkiem, likt saprast ka braukt ar velo pa koplietošanas ceļiem un veloceļiem nav nekāda pautu virpināšana.