Divas epizodes, kurās smagi cieš gājēji.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Divas epizodes, kurās smagi cieš gājēji.

Pirmajā keisā - nebrīnītos, ja bija zem grādiem. Mistisks gadījums.
Otrajā - pilnīgi pievienojos. Turklāt vēl taču skaidri redzams, ka pirmais auto bremzē. Vadītājs ir atsaldenis un šādus derētu norīkot vergot kādās raktuvēs. 100% vaina.
Taču tajā pašā laikā, te ir redzams arī gājēja pofigisms un tukšā paura sindroms. Rezumējums - viens idiots satika otru.

Vispār aizliegt autotransportu pilsētās! Ja izņēmuma gadījumā kādam piegādātājam tomēr kaut kur jābrauc, tad pa priekšu lai iet cilvēks ar sarkanu karodziņu!
“Volkswagen T-Roc” pāris pēdējos gadus ir pārdotākais šīs markas modelis Eiropā, apsteidzot iepriekšējo bestselleru - “Golf” modeli. Pagājušajā gadā tika prezentēts jaunais, otrās paaudzes “T-Roc”, kas tagad ir pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk
Aizdegšanās riska dēļ BMW visā pasaulē atsauks, iespējams, pat vairākus simtus tūkstošu automobiļu. Lasīt vairāk
Autobild tīmekļa vietne šodien sniedz kodolīgu vērtējumu lietotam 2021. gada Volkswagen Golf Variant. Īsumā: mazs patēriņš, daudz vietas, moderns aprīkojums. Lasīt vairāk
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Bija sūdīgi laiki, kad nebija nedz guļošo, nedz stabiņu, retās vietās 40km/h un katru mazāko ieliņu netaisija par dzīvojamo zonu, pat īpaši nesatraucās kā pa daudzdzīvokļu namu pagalmiem braukā, uz ielas nedrīkstēji lekt negaidīti, jo arī pār gājēju pāreju bija atāluts iet tad kad tas bija droši. Tos laikus atpakaļ negribu, bet tas iemācija par savu drošību parūpēties pašam, nevis akli to uzkraut citam, kuru redzi pirmo un pēdējo reizi. Jo mazāka cilvēkam atbildība, jo mazāk vinš domās par savu drošību. Uzlikt par pienākumu rūpēties par indivīda drošību, kādam citam, izņemot pašu indivīdu, tikai un vienīgi noved pie indivīda nāves. Var nokrāmēt visas ielas ar stabiņiem, salikt visur 30km/h, un iedot gājējiem visur priekšroku, rezultātā būs tikai vairāk cietušo. Tādi Uijji ir piemirsuši, ka senatnē, kad transportam 25 km/h bija kā šodien 400 km/h, tāpat cietušo bija kaudzēm.