Pa kreiso malējo joslu braucošais pikaps ar piekabi pazaudē daļu kravas. Vadītājs apstājas, padod atpakaļ un sāk nostiprināt no piekabes izkritušo priekšmetu, taču brīdi vēlāk stāvošajā sastāvā ietriecas vieglais automobilis.
Rīgā tādi, kuri neredz uz priekšu ir daudz. It īpaši sestdienās vai svētdienās. Un, ja tomēr pēdējā brīdī šķērsli tomēr ierauga, tad uzreiz spogulī neskatoties rauj uz blakus joslu un veidojas avārijas situācijas.
Dolberis kreisajā joslā 'skrējās' ar labo joslu un skatījās nevis uz ceļu, bet lūrēja labajam spogulī mēģinot saprast vai šis redz viņa vareno braukšanu blakus, nevis aiozmugurē kā viņam pienāktos.
Kaut ātrāk roboti aizstātu šitos pamuļķus, kas muļķīgā kārtā tiek pie tiesībām....
iAuto.lv pārliecinās, ka pie Jūrmalas domes sakārtots stāvlaukums, kur iepriekš varēja gūt traumas gājēji un velosipēdisti. Lasīt vairāk
Četras no 14 Stellantis markām baudīs pilnu labvēlību, pārējām nāksies iztikt ar plānāku maku un ierobežotu darbību. Lasīt vairāk
Pieejams, digitāls un nepārprotami Volkswagen – septītās paaudzes Polo ienāk jaunā un pilnībā elektriskā ērā. Lasīt vairāk
Valdība šodien devusi zaļo gaismu diviem vērienīgiem vēja elektrostaciju projektiem – "Eko Ziemeļi" un "Kurzeme", taču par trešo – "K2 Ventum" Pāvilostas tuvumā, lēmuma nav. Premjere pieprasījusi attīstītājiem atgriezties pie sarunu galda, aicinot vietējo kopienu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pat tuvumā pie kraušanas neesi stāvējis, bet papļūtīt gribas. Jā, tieši tā arī ir, šoferis pie kraušanas stāv blakus, un neviens krāvējs dirst nesūta, jo šoferis ir atbildīgs, gan par kravas stiprināšanu, gan izsvarojumu, esi dzirdējis, ka kādam krāvējam uzliktu sodu par pārslodzi uz asi? Pabraucot pa kratekli normāls šoferis piestās malā un pārbaudīs kravu, bet tavam īsajam prātam tas nav saprotams.