Motosezonas tuvojas un drīzumā satiksmes dalībniekiem pievienosies ašie un dinamiskie, bet bieži vien arī neapdomīgie un pārgalvīgo divriteņu tehnikas stūrētāji. Lai sezona neizvērstos tā, kā redzam šajā video, vēlams to noskatīties gan auto, gan motobraucējiem.
A kur tad palika priekšā braucošie un kaut kādas garantijas? Vairs nestrādā?
Un tad sanāk ka ja fūrists pirms Gājēju pārejas NESAMAZINA ātrumu tad viennozīmīgi FŪRE vainīga? Es pareizi sapratu tavu tekstu?
Sākušies konkursa "Latvijas Gada auto 2026" testi - iAuto.lv piesaka pirmā testa dalībniekus, bet eksperti dalās ar pirmajiem iespaidiem. Lasīt vairāk
Apdzenot līkumā, furgoniņa vadītājs liek nobremzēt vieglajam auto pretējā joslā, bet aiz tā braucošajam vadītājam situācija veidojas vēl bīstamāka. Lasīt vairāk
Kravas automobilis ir ne vien darbarīks un ekonomikas dzinējspēks, bet arī 40 tonnas smags paaugstinātas bīstamības objekts satiksmē. Scania Latvia apmācību meistars Gints Vārtukapteinis: “Kaut arī kravas auto skaits sastāda tikai 1,5 % no kopējā transportlīdzekļu skaita, 15% iekļūst negadījumos ar nāvējošām sekām.” Lasīt vairāk
No video komentāra: "Mēs nekādā veidā neaizstāvam autovadītāju, taču velosipēdiste noteikti varēja labāk parūpēties par savu drošību. Tāpat kā gājēju un velosipēdistu gadījumā, iebraukšana/iebraukšana pārejā/pārejā, nepārliecinoties, ka visi autovadītāji jūs redz un bremzē, ir katastrofas cēlonis." Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pats braucu ar motociklu un no personīgās pieredzes pat ejot ar kājām ne vienmēr var motociklu ieraudzīt. Mašīnai ir logu stenderes, aiz kurām dažreiz pat otru mašīnu neiespējami ieraudzīt, kur nu vēl motociklu. Plus mocis pa gabalu izskatās līdzīgs gājējam. Tāpēc braucot ar mocīti, es uzmanos vairāk, nekā ar kājām ejot. Tie kas braucot ar motociklu ir nokļuvuši kapos vai morgā, nav bijuši gudri, jo paklausījuši dīvānā pircējiem.