Šogad stacionāro fotoradaru skaits uz Latvijas ceļiem pieaugs līdz 60, bet nākamgad jau līdz 100. Turklāt tie nav vienīgās ātruma kontroles ierīces, ko nākotnē policija plāno izmantot arvien vairāk. Vairāk jautāsim Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšniekam Normundam Krapsim.
Pie mums šis pants nedarbojās,jo šeit ir galvenais sodīt.Nekādas cilvēcības,būtu labāk vairāk domājuši par ceļa stāvokļa drošību(tas vairāk satiksmes min.),bet nu ...
Esi manījis tik pat vājprātīgu satiksmi pa lielākajiem ceļiem igaunijā, kā pie mums?
Igaunijā uz visām lielajām šosejām teju katrus 10 km ir pa kādam radaram...
Aukstuma dēļ vairāk nekā puse no 48 Mercedes ūdeņraža elektriskajiem autobusiem nevarēja izbraukt reisā, radot būtiskus traucējumus reģiona iedzīvotajiem. Lasīt vairāk
Aizvadītajā gadā Latvijā pirmo reizi pārdotas vairāk nekā 3000 jaunas Škodas. Tas ir par 23% vairāk nekā 2024. gadā, tā ļaujot zīmolam ieņemt 14% jaunu auto tirgus. Lasīt vairāk
Pērn Tesla Model Y Ķīnā izrādījies vispieprasītākais SUV, pārliecinoši apsteidzot visus pārējos konkurentus, tajā skaitā spēcīgāko pašmāju spēlētāju BYD. Lasīt vairāk
Tehniskie raksturlielumi nebūs tie pārliecinošākie, toties cena, ko par franču elektrisko pilsētas auto šobrīd prasa Vācijā, ir nedzirdēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu un ko dod tas stacionārais radars. Nometi pirms viņa ātrumu un pēc tam atkal grīdā. Kāds nevar laicīgi paātrināties, provocējot nevajadzīgas apdzīšanas. Cik vispār avāriju notiek dēļ pārsniegta ātruma limita konkrētajā vietā? Ļoti bieži tiek minēts ceļa stāvoklim neatbilstošs ātrums, bet tā nav limita pārsniegšana. Tieši otrādāk, cik pilsoņi ieraugot FR met pa bremzēm braucot pa ledu ar -10 zem limita. Dafiga.
Ja grib drošību paaugstināt, tad jālieto video kameras, kam ātruma fiksēšana ir tikai kā opcija. Jālieto sarkano gaismu kameras. Jāpalielina sodi, jāpapildina pantu skaits, par kuriem var atņemt vadītāja apliecību.