Pētījums: Visātrāk autovadītāji brauc vidēji intensīvā satiksmē - iAuto

Pētījums: Visātrāk autovadītāji brauc vidēji intensīvā satiksmē 5

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 8.jūnijs 2017 10:54

Visātrāk autovadītāji brauc vidēji intensīvā satiksmē, kas piedāvā braucējiem gan salīdzinoši brīvu ceļu, gan citus braucējus, ar ko sacensties, liecina Latvijas Universitātes profesora Ivara Austera un pētniece Ineses Muzikantes veiktais pētījums.

Pētniekiem, analizējot VAS "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) datu uzskaites punktos savākto informāciju par automašīnu vidējo ātrumu, laika apstākļiem un satiksmes intensitāti, secināts, ka visātrāk autovadītāji brauc vidēji intensīvā satiksmē.

Pētnieki uzskata, ka iemesls tam, acīmredzot, ir sacensības gars, kas vidējas satiksmes intensitātes gadījumā autovadītājos tiek atraisīts – mazas intensitātes gadījumā nav ar ko sacensties, bet intensīvas satiksmes gadījumā sacensība nav iespējama noslogotā ceļa dēļ.

Tāpat pētījumā secināts, ka pie zemākām gaisa temperatūrām autovadītāji brauc lēnāk, īpaši nokrišņu gadījumā.
Pētījums veikts apkopjot datu uzskaites punktos savākto informāciju par 1800 dienām.

 
5 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
viencexperc 8.jūnijs 2017 23:46
2 0 Atbildēt

man vienalga - intensīva, vai nē. Pilsētā es turos uz 60-65km/h, ārpus 100-110. Es varu braukt pat viens pats pa visu ielu, bet uz 50 vai 90 nepatīk vilkties. Tāds nu es esmu - hronisks pārkāpējs.

garais 9.jūnijs 2017 15:04
2 1 Atbildēt

Es parasti ātri braucu pa tukšiem ceļiem, vienalga, zemes vai asfalta. Vidēji 120-130 km/h. Ja kāds lohs iesēžas astē, tad 150. Pie 150 atmetās pat cayenne braucēji.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Tesla Cybertruck pārdošanas apjomi turpina sarukt

2025. gadā neparastā izskata elektriskais pikaps spējis pārliecināt vien nedaudz vairāk par 20 000 pircēju, sarūgtinot ražotāju, kas spiests konstatēt kārtējo pārdošanas apjomu samazināšanos. Lasīt vairāk

 

Kravas automašīnām līdz 3500 kg nodevas cena 2026.gadā nepaaugstinās; papildu atvieglojumi zemniekiem, daudzbērnu ģimenēm un reemigrantiem 1

Saeima otrreizēji caurlūkojot apstiprināja grozījumus Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā, nosakot likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. N1 klases kravas automašīnām (pilna masa 3001-3500 kg) likmes jeb vinjetes 2026. gadā saglabājas 2025. gada līmenī, no 2027.gada tās mainīsies. Lasīt vairāk

 

Tie būs ID.Golf un ID. Tiguan: Volkswagen strādā pie elektrisko ID.3 un ID.4 modernizācijas

Volkswagen drīzumā pabeigs darbu pie ID.3 un ID.4 modernizācijas, mazāko no šiem modeļiem plānojot laist tirgū jau janvāra beigās. Lasīt vairāk

 

Ko nevar celt, to var vest! B kategorijas furgonu salīdzinošais tests (+ VIDEO) 2

Volkswagen Crafter, Renault Master un Toyota Proace Max sacenšas salīdzinošajā testā. Vieglo automašīnu vadītājiem lielie kravas furgoni jeb “busi” bieži vien šķiet pilnīgi vienādi. Tomēr tā nav, un atšķirības atklāja TV Auto ziņu salīdzinošais tests. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti