Kanalizācijas vāki, kas negrab un nekustas? Šķiet, pie mums tas nav iespējams pat jaunā ielas posmā, par agrāk iekārtotiem objektiem pat nerunājot.
Video redzams, ka Vācijā attieksme ir citāda - mainīti tiek arī agrāk uzstādītie vāki, kas ir ne tikai drošāki un klusāki, bet labvēlīgāk ietekmē arī apakšzemes komunikāciju mikroklimatu, novēršot cauruļu rūsēšanu.
Latvijā tā nebūtu izdevīgi. Būtu konstanta cena, un peļņa maza. Daudz izdevīgāk ir noklāt visu ielu un tad aizbraukt kaut kur uz Bermudiem.
Vēl labāks piemērs ir Krasta iela, vai arī tur projektētājiem škita, ka sadalošā josla ir par šauru tāpēc komunikācijām jāliek zem brauktuves?
iAuto.lv intervē "Eraser" dronu ražotājus. Šāds lidrobots var veikt izlūkošanu, mest sprāgstvielas vai ietriekties mērķī, vadoties pēc ievadītā algoritma. Un jā - arī virzīties uz mērķi ar optiskā vada palīdzību. Lasīt vairāk
Majors Modris Kairišs, dronu kompetences centra vadītājs, atbild uz iAuto.lv jautājumiem par to kāds progress sasniegts pretdronu aizsardzības jomā, kāda ir tehnoloģiju attīstība un, kas gaidāms jomā tuvākajā nākotnē. Lasīt vairāk
Pēc vairāku gadu prombūtnes Itālijas autoražotāja vidējās klases modelis gatavs atgriezties kā videi draudzīgāks transportlīdzeklis ar hibrīda un pilnībā elektrisku piedziņu. Lasīt vairāk
Autobūves koncerns Stellantis paziņojis par būtiskām izmaiņām savu zīmolu attīstības stratēģijā — franču premium zīmols DS Automobiles un itāļu autoražotājs Lancia turpmāk tiks attīstīti kā tā dēvētie “speciālie zīmoli”. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilsētu centros varētu piekrist, ka nav citu vietu, bet ir pietiekami daudz ielas, piemēram Ziepniekkalna, kur komunikācijas varētu izvietot, gan zem sadalošās joslas, gan zem trotuāriem, pat strap brauktuvi un trotuāru vēl ir zāļā josla, bet tāpat visas komunikācijas saliktas tikai zem brauktuves. KĀPĒC??? www.google.lv/maps/@56.9070...2!8i6656?hl=lv