Veloceliņa "Centrs-Ziepniekkalns" izbūve rit pilnā sparā, taču projekts liek uzdot arvien vairāk jautājumu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Veloceliņa "Centrs-Ziepniekkalns" izbūve rit pilnā sparā, taču projekts liek uzdot arvien vairāk jautājumu.
man patīk šie projeti, visu vasaru var strādāt, bet pie mums tā nav pieņemts, sagaida rudeni, ziemu un tad taisa ielas, celiņus utt.
Varbūt kādreiz sagaidīsim arī pašas ielas remontu, Vienības gatve ir tik nožēlojamā stāvoklī, kā nekad.

Rokas nost no vēsturiskā bruģa! Vai tad automobilisti nesaprot, ka ja pirms 100 gadiem ir uzklāts bruģis, tad tam ir jābūt tur vienmēr!
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Ja vajadzētu paplašināt brauktivi, tad varētu arī izcirst tos kokus?
Bet vispār jau tolaik, kad stādīja aleju, neviens neiedomājās ka nākotnē viena no koku rindām traucēs vai nu brauktuvei, vai veloceļam. Vienīgais mierinājums - ja koki cietīs, ierīkojot veloceļu, tad tomēr velosipēdisti, kas neizmantos auto, daļēji kompensēs zaudējumu.
Bet kopumā, laikam jau, pilsēta būtu jāapzaļumo ar parkiem un zālājiem, un ceļmalā varētu būt zālājs un krūmi, kurus var samērā viegli atjaunot, nevis skaisti, daudzgadīgi koki kurus ir žēl cirst.