Lietuva vairāk uzticas saviem autovadītājiem un četru joslu autoceļa arī ziemas periodā atstāj maksimālo atļauto ātrumu 110 km/h, kamēr Latvijā tas jau oktobra vidū samazināts līdz 90 km/h.
Piebildīsim, ka ātrāk pie mums atkal varēs braukt tikai maija beigās, kamēr, piemēram, Igaunijā šādā ātrumā un šādos ceļos var braukt jau marta beigās, bet, iespējams vēl ātrāk - rakstam komentāros.
Igaunija 2023. gada 26. marts, E263 Tallina-Tartu
Eh, vēl tagad atceros, kā 90-to gadu beigās ziemā mani braucot mājās no Rīgas pa Rīgas - Ogres šoseju pārsteidza pamatīgs putenis. Sniga pamatīgi. Ceļš nebija tīrīts. Reāli pa pirmo joslu tikai iebrauktas divas sliedes
Visi vienotā pīļu gājienā vilkāmies ar 30…40 km/h…Vienu brīdi apnika tā čakarēšanās. Ierāvu ar savu VW Passat Syncro aizputinātajā joslā un sniega vērpetēm putot pa gaisu aizvilku garām kolonnai ar visiem 70…80 km/h…Tik vienā brīdī pamanīju, ka man astē sēž vēl viens tāds pats…tikai AUDI Quattro Tā nu mēs tandēmā vilkām pa to puteni līdz Aizkrauklei Nu baigi jau man toreiz patika tā pieccilindru dzinēja murrāšana
Tad tai šosejai jābūt ideāli uzturētai, citādi tur visi nepieredzējuši, taču ambiciozie bembisti apsitīsies. Jaunībā pa jebkādu ceļu maucu uz 120. Tagad saprotu, ka man ir spēcīgs sargeņģelis. Paldies dievam 40 gadu pieredze ļauj braukt ātrāk par citiem, bet to nedrīkst ļaut zaļajiem gurķiem.
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Lietuvas Finanšu noziegumu izmeklēšanas dienests lietā par pievienotās vērtības nodokļa (PVN) nesamaksāšanu 30 miljonu eiro apmērā lietotu no ASV ievestu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus. Lasīt vairāk
Starptautiskais autobūves koncerns Stellantis, kurā ietilpst 14 zīmoli no Eiropas un ASV, paziņojis par pamatīgiem zaudējumiem, kas radušies dažādu apstākļu dēļ, tostarp pārvērtējot virzību uz elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Pēdējos gados elektroenerģijas uzkrāšanas jomā arvien biežāk tiek pieminēti tā sauktie solid-state jeb cietā elektrolīta akumulatori, kas tiek uzskatīti par iespējamu nākamo soli pēc klasiskajiem litija-jonu risinājumiem. Viens no skaļākajiem jaunajiem spēlētājiem šajā jomā ir Somijas uzņēmums Donut Lab, kas paziņojis par revolucionāra akumulatora izstrādi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tajā tā dēvētajā "jaunjaunībā" te pa to pašu j-malas šosseju "jaunjaunieši" mauca pa tikko apssālito gludo ledu ar saviem tālaika hlamiem "uz cik tas Hlams gāja".Vai "dzina'špūri" pa 26cm svaigi apssnigušo kreizo joslu.
Un (kas interesanti) reti kurš Nositās (ja neskaita tos,kas Citur un Citreiz). Demagogi un Noderīgie idioti- tas šobrīd ir tas reālais Valsts Balsts.