VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) atļauto transporta masas ierobežojumu uz pagaidu tilta pār Salacu pieļauj samazināt no 52 tonnām līdz 44 tonnām, aģentūru LETA informēja LVC pārstāvji.
LVC norāda, ka tādējādi transportam, kas ir smagāks par 44 tonnām, būtu jāizmanto apbraucamais ceļš caur Aloju un Limbažiem pa reģionālo autoceļu Ainaži-Matīši (P15), Limbaži-Aloja (P13) un Kocēni-Limbaži-Tūja (P11).
Kompānijā uzsver, ka uz pagaidu tilta Salacgrīvā kravas transportlīdzekļu vadītājiem ir jāievēro distance, lai uz tilta vienlaicīgi neatrastos vairāki smagie transportlīdzekļi.
LVC dati no svēršanas iekārtām liecina, ja joprojām ir gadījumi, kad autovadītāji šos ierobežojumus pārkāpj, ne tikai neievērojot minimālo distanci, bet arī atļautās masas ierobežojumu, neraugoties uz to, ka pirms un uz tilta ir izvietotas papildu ceļazīmes.
Tādējādi LVC ir vērsusies Valsts policijā ar lūgumu regulāri kontrolēt satiksmi pie tilta, kā arī nodrošināt transporta svēršanu, tostarp nakts stundās. Pēc kompānijā teiktā, kontrole nakts stundās ir īpaši būtiska, jo pārkāpumi visbiežāk tiek izdarīti tieši tumšajā diennakts laikā.
Tāpat, lai minimizētu pārkāpumus pagaidu tilta pār Salacu ekspluatācijā Salacgrīvā, tiek vērtēta iespēja regulēt satiksmi uz tilta ar regulētāju palīdzību. Vienlaikus LVC pieļauj, ka maksimālā atļautā transporta masa kustībai pa pagaidu tiltu var tikt samazināta līdz 44 tonnām.
Jau ziņots, ka kopš pagājušā gada 30.augusta satiksme pār Salacu Salacgrīvā notiek pa pagaidu tiltu. Pagaidu tilta nestspēja ir līdz 52 tonnām, un to izmantos satiksmei līdz šā gada rudenim, kad plānots pabeigt jaunā tilta būvdarbus.
Esošo tiltu pār Salacu Salacgrīvā pilnībā nojauks, un tā vietā uzbūvēs jaunu četru laidumu tēraudbetona siju tiltu ar jauniem balstiem un tērauda sijām.
Abās tilta pusēs zemtilta daļā paredzēts izveidot gājēju ietvi. Ainažu pusē zemtilta ietve tiks savienota ar esošo ietves konstrukciju, kas izbūvēta gar Salacas upi, Rīgas pusē ietve būs izveidota lokāli, tās galā izbūvēs jaunas kāpnes. Gājēju infrastruktūru izbūvēs arī uz tilta.
Tilta projekta izstrādi pasūtīja Salacgrīvas (tagad Limbažu novada) pašvaldība, projekta autors ir SIA "Projekts 3", bet būvuzraudzību nodrošinās AS "Ceļuprojekts". Tilta izbūvi veiks pilnsabiedrība "NB&Tilts", kuras sastāvā ir SIA "Nordes būve" un SIA "Tilts", par piedāvāto līgumcenu 14,972 miljonu eiro apmērā bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN).
Jauna tilta būvniecību trešā militārās mobilitātes projektu uzsaukumā līdzfinansē Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (EISI).
Tilts pār Salacu atrodas uz Tallinas šosejas (A1) un ietilpst Eiropas transporta tīklā (TEN-T), kā arī ir Eiropas nozīmes autoceļu maršrutā E67 jeb "Via Baltica" posmā, kas nodrošina vietējo un starpvalstu satiksmi, kā arī militāro mobilitāti.
Tātad tankus uz treileriem nevedīs.Panākums.