Viens kaimiņš salst, bet otram par karstu. Tā pašlaik ir vairākās daudzdzīvokļu mājās, kas celtas pirms vairākiem gadu desmitiem. Šādās ēkās gaisa temperatūra divos dzīvokļos var atšķirties pat par 7 grādiem. Vai un kā notiek temperatūras regulēšana, kamēr ārā ir salīdzinoši silts, skaidro TV sižets.
Visprastākā lieta ir atjaunot iepuvušo krānu darbību pie katra radiatora! Izņēmums ir vienīgi ja radiatori mājā ir saslēgti viencauruļu sistēmā BEZ gala noslēdzošajiem elementiem pie jebkuras sadales (augšējās vai apakšējās) = jo tur nevar būt krāni pie radiatora.
Atjaunot krānu darbību faktiski maksā santehniķu darba stundas un pakojamais materiāls, kas uz vienu 2-istabu dzīvokli būtu 20 - 30 Eur!
Tālāk [obligāti] pirmās apkures sezonas laikā paši iedzīvotāji var ieregulēt krānus pie katra radiatora savā dzīvoklī. Pie kam pirmie sāk regulēt tie kam ir par karstu. Kad visaugstākajā dzīvoklī ir normāla temperatūra var samazināt siltumnesēja parametrus un atkal uztaisīt vienu riņķi, sākot no karstākajiem dzīvokļiem.
===================
Šādi es 2 sezonu laikā nobalansēju pilsētas slimnīcu un ieguvu 1,5 reizes mazāku siltumpatēriņu pie temperatūras palātās 19 - 22 grādi. Izdevumi - visu krānu nomaiņa + 2 santehniķu darbs 2 mēneši.
Pirmais, ko darīt, ir mājai veikt energoauditu. Pārbaudīt vai visi radiatori salikti ir atbilstoši projektam. Nav pieļaujama nekāda pašdarbība! Otrs, izskalot nahuj visu to veco sistēmu no šlakas. Pēc tam uzpildīt, atgaisot un tikai tad sākt kautko regulēt vai mainīt.
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriski pikapi Eiropā pagaidām ir eksotika. Vai nu tādu nav vispār vai tie ir ļoti dārgi. Šajā brīdī uz skatuves parādās korejiešu KGM jeb bijušais Ssangyong ar 100% elektrisku pikapu par mazāk nekā 50 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunāko automobiļu konkursā "Latvijas Gada auto 2026" galveno titulu ieguvis automobilis, kā marka konkursa 27 gadu vēsturē uzvarējusi pirmo reizi – tas ir spāņu apvidus automobilis “Cupra Terramar”. Tāpat svinīgajā ceremonijā tika paziņoti uzvarētāji vēl 11 atsevišķajās nominācijās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Visvienkāršākais variants - daļu radiatora apsegt ar segu.