Video apskatīti procesi, kad automobiļa vadāmībā iestājas pārlieka vai nepietiekama pagriežamība (definīcija zemāk), kā arī doti padomi, ko vadītājam tādā situācijā darīt.
Definīcija: Spēkratu īpašība, kas izpaužas kā spēja ievērot un mainīt kustības trajektoriju pagriezienā atbilstoši vadības ierīču (stūres) uzdotajam virzienam. Pagriežamība var būt nepietiekama, normāla un pārlieka. Pagriežamība atkarīga gan no spēkratu konstruktīvajiem parametriem, gan no kustības režīma un rakstura.
Amerikā ir tā - ja riteņi līkumā izslīd, ir svētki, Trumps iedos Salvage sertifikātu.
Zem video vajag pierakstīt - tas iespējams nabagu autiņiem vai lētajiem eiropas prēniumiem. Auto ar ESP tas nav aktuāli. Amerikāņiem kopš 1990 ā gada tas ir jau bāzes komplektācijā, bet eiropas " prēmiumiem" par to ir jāpiemaksā.
"Terramar" ir pārdotākais "Cupra" zīmola modelis un šī gada pirmajos mēnešos ar 78 pārdotiem automobiļiem ir apsteidzis tādus bestsellerus kā "Volkswagen Tayron" un "Toyota RAV4". Lasīt vairāk
Leģendārais Mercedes-Benz V12 motors pamazām noiet no skatuves, taču tās vēl nav beigas – dažos pasaules reģionos tas turpinās dzīvot, gan ne Eiropā. Lasīt vairāk
Saeima ceturtdien galīgajā lasījumā pieņēma Degvielas cenu pieauguma ierobežošanas likumu, kas paredz īslaicīgus pasākumus degvielas cenu mazināšanai. Lasīt vairāk
2026. gada vasarā Škoda Elroq un Škoda Enyaq saņems nozīmīgu atjauninājumu, līdz ar to šo modeļu pircēji varēs rēķināties ar plašākām iespējām un dažādiem uzlabojumiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, bet Eiropas auto ir pilnīgi pie kājas, ir ESP vai nav, kamēr amerikāņiem visas tās gudrās sistēmas tikai pasliktina jau tā slikto vadāmību. Jo problēma ir galvās, braucēju galvās! Un amerikāņiem tās galvas ir pārāk aizņemtas ar lielo papīra glāžu tukšošanu...