Baltkrievijas robežas žoga izbūve teju visā 173 kilometru garumā, atskaitot ūdenstilpnes, tiks pabeigta jau šomēnes. Tā sola Valsts Nekustamie īpašumi. Darbus veic seši būvuzņēmēji, kuriem palīdz NBS karavīri un zemessargi. Katru nedēļu aptuveni 80 karavīri un zemessargi strādā vairākās grupās.
Interesanti, cik ātri žogā varēs izgriezt caurumu? Kādi tad ir valsts plāni? Atkal būs 'iepirkums' kas jaizskata būs vairaku gadu garumā, lai noslēgtu līgumu 'ar izdevīgāko' par žoga labošanu?
Doma laba, bet tas izpildījums, kā parasti mums... Kā čurāt pret vēju...
Jega tam dzeloņdrātīm augšā, ja ar bačas fleksi atnāc un tiec visur kur vajag! 😅 Dzeloņdrātīm ir kāda jēga ja būtu betona siena, lai nevarētu trepes uzsliet un mierīgi pārlēkt, te izgriez caurumu un tiec visur kur vajag!
Ta jau labāk tās drātis būtu pielikuši tai pusē kaut kur pa vidu vēl.... Nerunajot par to ka šis dārgais projekts neaizsargās no neviena transportlīdzekļa, nerunājot par armijas tehniku.
👍 Bet nu vadoņi varēs tagad atrakstīties uz papīra, ka robežlīnija ir droša! 😅
Interesanti cik caurumains tas žogs būs pēc 2..3..5 gadiem.... 🙈
Vēl var arī apakšā caurumu izrakt.Kamaz izmēra tuneli.Bet nau ko miiszt, pēc kādiem 2g to pretinsektu sietu vienkārši noritinās/nost un aizvedīs uz pretrūsass apstrādi.
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Lietuvas Finanšu noziegumu izmeklēšanas dienests lietā par pievienotās vērtības nodokļa (PVN) nesamaksāšanu 30 miljonu eiro apmērā lietotu no ASV ievestu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus. Lasīt vairāk
Starptautiskais autobūves koncerns Stellantis, kurā ietilpst 14 zīmoli no Eiropas un ASV, paziņojis par pamatīgiem zaudējumiem, kas radušies dažādu apstākļu dēļ, tostarp pārvērtējot virzību uz elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Pēdējos gados elektroenerģijas uzkrāšanas jomā arvien biežāk tiek pieminēti tā sauktie solid-state jeb cietā elektrolīta akumulatori, kas tiek uzskatīti par iespējamu nākamo soli pēc klasiskajiem litija-jonu risinājumiem. Viens no skaļākajiem jaunajiem spēlētājiem šajā jomā ir Somijas uzņēmums Donut Lab, kas paziņojis par revolucionāra akumulatora izstrādi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ura!