Visiem, kas ir saņēmusi Jūrmalas domes sodus no LMT luksofora kameras Majoros šis būtu jāzina (+ DOKUMENTS)

Publicējam Latvijas Valsts ceļu atbildi iAuto par pārkāpumiem, kas tika pieļauti satiksmes organizācijā pretī Majoru dzelzceļa stacijai Jūrmalā. Jūrmalas dome ar pašvaldības policijas un "Latvijas Mobilais Telefons" luksoforu sarkanās gaismas fiksācijas sistēmas palīdzību attālināti sodīja desmitiem tūkstošu autovadītāju. Tika izrakstīti administratīvie protokoli. Šeit variem iepazīties ar oficiālo Latvijas Valsts ceļi atbildi.

Ja jums ir nepieciešams šis vērtējums ar elektronisko parakstu, lai pieprasītu iepriekš samaksātā administratīvā soda atmaksu un,vai kompensāciju, lūdzam sazināties ar iAuto redakciju. Pēc pieprasījuma saņemšanas jums tiks nosūtīta elektroniski parakstīta zemāk redzamā "Latvijas Valsts ceļu" atbilde.

Mārim Ozoliņam, iAuto redaktoram

VSIA “Latvijas valsts ceļi” Satiksmes organizācijas pārvalde (turpmāk – LVC), ir saņēmusi Jūsu 25.augusta e-pastu ar lūgumu sniegt LVC skaidrojumu par luksoforu objektu Jūrmalā, Lienes ielā pie Majoru dzelzceļa stacijas.

LVC skaidro, ka 2025.gada 26.jūnijā VSIA “Latvijas valsts ceļi” Rīgas reģionālā nodaļa veica Lienes ielas, Jūrmalā apsekošanu un konstatēja, ka luksofora objekts pie Majoru dzelzceļa stacijas neatbilst Latvijā obligāti piemērojamo standartu un citu normatīvu prasībām.

Ceļu satiksmes likuma 38. panta 2. punkts nosaka, ka: “Satiksmes organizācijas tehniskos līdzekļus uzstāda un noņem atbilstoši būvprojektam. Ja būvprojekts nav nepieciešams, ceļa pārvaldītājs atļauju satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu uzstādīšanai un noņemšanai, izņemot minētās darbības uz valsts autoceļiem, saskaņo ar attiecīgo pašvaldību, ja tajā ir izveidota attiecīgā struktūrvienība, visos citos gadījumos atļauju saskaņo ar Latvijas Valsts ceļiem”. Ņemot vērā, ka Jūrmalā joprojām nav struktūrvienības, kas atbild par satiksmes organizāciju, tad satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu uzstādīšanu jāskaņo ar LVC.

Luksoforiem un to izvietojumam jāatbilst LVS EN 12368:2015 “Satiksmes regulēšanas tehniskie līdzekļi. Luksofori” un LVS 370:2010 “Ceļu satiksmes regulēšanas luksofori” prasībām. Ceļa zīmēm  jāatbilst standartam LVS 77–1:2016 “Ceļa zīmes. 1. daļa: Ceļa zīmes”, LVS 77-2:2016 “Ceļa zīmes. 2. daļa: Uzstādīšanas noteikumi” un LVS 77-3:2016 “Ceļa zīmes. 3. daļa: Tehniskās prasības”, savukārt ceļa apzīmējumiem standartu LVS 85:2016 “Ceļa apzīmējumi”, LVS 85:2016/A1:2018 “Ceļa apzīmējumi” prasībām.

Luksoforu objekta un krustojuma apsekošanas laikā tika konstatēts:

1. Ceļa zīme Nr.853 “Kontroles ierīce” un objekts, kas iespējams klasificējams kā ceļa zīme Nr. 849 “ Pārējā papildinformācija”, pirms luksofora objekta uzstādītas bez LVC saskaņojuma.
2. Dublējošais luksofors novietots brauktuves labajā pusē aiz krustojuma un pamatluksofora, kas neatbilst LVS 370:2010 prasībām.
3. Pirms dublējošā luksofora uzstādīta ar LVC nesaskaņota ceļa zīme Nr.546 “Apstāšanās vieta”.
4. Luksoforu sarkanās gaismas kontroles kamera uzstādīta tā, ka tā fiksē pārkāpumus pie dublējošā luksofora, izbraucot no krustojuma, kas neatbilst Ministru kabineta 02.06.2015 noteikumu Nr. 279 “Ceļu satiksmes noteikumi” 129. punktam, kas nosaka, ka transportlīdzekļa vadītājam kas iebraucis krustojumā, kad to atļāva luksofora signāls, no krustojuma iecerētajā virzienā jāizbrauc neatkarīgi no tā luksofora signāla, kas uzstādīts pirms izbraukšanas no krustojuma.
5. Balsti ar ceļa zīmēm Nr. 535. un 536. “Gājēju pāreja” un atbilstošajiem gājēju pārejas luksoforiem nav uzstādīti līdz ar horizontālā apzīmējuma Nr. 931. “Gājēju pāreja” malējām robežām, kā to nosaka standartu LVS 77-2:2016, LVS 85:2016 un LVS 370:2010 prasības.
6. Virzienā uz Rīgu ceļa horizontālais apzīmējums Nr. 929 un attālums līdz pamatluksoforam ir neatbilstošs standarta LVS 370:2010 prasībām, kur noteikt ka šis apzīmējums nedrīkst atrasties tuvāk par 3m no pamatluksofora, kas novietots uz statnes.

Standarts LVS 370:2010 nosaka luksoforu signālu ieslēgšanās secību un tas neparedz “mirgojošo zaļo” režīmu šāda tipa luksoforiem. LVC apsekošanas laikā sagatavoto novērtējumu e-pasta veidā ir nosūtījis Jūrmalas valstspilsētas pašvaldībai un Jūrmalas pašvaldības policijai, uzskaitot augstāk minētās neatbilstības un sniedzot ieteikumus izstrādāt jaunu satiksmes organizācijas projektu vai, kā minimums, veikt korekcijas luksoforu signālplānā , nodrošinot pietiekamu laiku krustojuma šķērsošanai.

Latvijas normatīvajos aktos nav noteikts konkrēts minimālais attālums starp diviem neatkarīgiem krustojumiem. To nosaka projektētāji, ievērojot ceļu projektēšanas normatīvus un satiksmes drošības kritērijus.

Papildu informējam, ka LVC turpinās sekot situācijai un sniegs atbalstu pašvaldībai neatbilstību novēršanā.

Ja vēlaties dziļāk iepazīties ar šī jautājuma problemātiku, tad noskatieties vairākus video hronoloģiskā secība par šo tēmu:

Vai arvien vairāk būs avāriju dēļ luksofora sarkanās gaismas kamerām! Kāpēc? (2024. gada 24. nov.)

Pamani atšķirību! Kā izskatījās Majoru krustojums pirms luksofora kameras uzstādīšanas (2025. gada 21. janv.)

Vai tiešām Sproģes ZZS vadībā pasliktināja luksofora redzamību un gaismu režīmu, lai LMT vairāk EUR (2025. gada 22. janv.)

Lai vairāk sodītu par sarkanas gaismas luksofora kameru, Jūrmalā Sproģe ZZS maina krustojuma kārtību (2025. gada 25. janv.)

Guntis Grūba, jurists no JAB stāsta, kas nav ievērots luksofora sarkanās gaismas sodīšanas kamerai (2025. gada 23. aug.)

Uzsukātam un, redzot ASV pieredzi, šādas luksoforā kameras veicina strauju bremzēšanu un ceļu satiksmes negadījumus. RŪPES PAR DROŠĪBU! Vai šis ceļu satiksmes negadījums notika dēļ luksoforu sodu kameras vai distance? (2026. gada 7. janv.)

9.janvārī 2026 - Pārtrauc nelikumīgo sodīšanu ar Jūrmalas domes un Latvijas Mobilais Telefons luksofora kameru. Nelikumīgais sodīšanas slazds tiek noņemts (2026. gada 11. janv.):

Lasi vēl par šo tēmu iAuto portālā:

1. Rūpes par drošību vai arī naudas pelnīšana: sarkano gaismu kameras neveicina satiksmes drošību (+ video)
2. Latvijā plāno uzstādīt kameras, kas fiksēs sarkanās gaismas šķērsotājus; ASV pētījums rāda, ka šāda sistēma palielina avāriju skaitu (+ VIDEO)
3. PAPILDINĀTS 12.09. ar CSDD atbildi; Vai sarkanās gaismas radaru sodi uzlabos satiksmes drošību Latvijā; iAuto jautājumi CSDD
4. Cik droši ir ātruma radari uz luksoforiem (+ VIDEO)
5. Vai arvien vairāk būs avāriju dēļ luksofora sarkanās gaismas kamerām! Kāpēc? (+ VIDEO)
6. Majoros "pazudis" viens luksofors; kam tas izdevīgi? (+ VIDEO)
7. Jurists Guntis Grūba norāda uz vairāku luksofora sarkanās gaismas kameru noteikumu neievērošanu Majoros (+ VIDEO)
8.