"Nissan Qashqai" saduras ar "VAZ," kas atrodas kustībā un cenšas pārbraukt krustojumu, kad jau iededzies aizliedzošais signāls. Avārija nenotiktu, ja "Qashqai" būtu piebremzējis un ļāvis "VAZ" izbraukt no krustojuma.
Nissan vainīgs. Atceries- ja krustojumā gribi nogriezties pa kreisi, manevru veiksi pēdējais. VAZ iebrauca krustojumā vēl zem oranžā, un ja nebūtu sadursmes, to būtu arī šķērsojis.
Paklikšķināju vairākas reizes play/stop, secināju, ka tajā brīdī, kad dzeltenais pārslēdzas uz sarkano, VAZ, šķiet, ir jau garām luksoforam, t.i., vietai, kur pēc CSN jāaptur transports pie aizliedzošā signāla (stoplīniju bildē neredzu), cita lieta, ka viņam laikam gan bija pietiekama iespēja līdz tai apstāties, ņemot vērā mirgojošā zaļā un pēc tam dzeltenā signāla laiku...
Es teiktu, ka sadursmē vainīgs noteikti ir NISSAN, jo grieza pa kreisi, nedodot ceļu pretī taisni braucošajam VAZ, pēdējais tomēr būtu godam nopelnījis sodu par luksofora signālu neievērošanu, jo neizskatās, ka viņam nebūtu bijis iespējas laikus apstāties bez ekstrēmas bremzēšanas.
Briseles autoizstādē pirmizrādi piedzīvojis modernizētais Opel Astra, ražotājam parādot arī Astra Sports Tourer universāli. Lasīt vairāk
Noslēdzies Eiropas Gada auto 2026 (“Car of the Year 2026”) konkurss, kurā pārliecinošu uzvaru guvis elektriskais Mercedes-Benz CLA. Lasīt vairāk
Eiropas tirgū atklāta pieteikšanās Hyundai ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijas modelim Nexo, kas sola sniedzamību līdz pat 826 kilometriem. Lasīt vairāk
Franču mikroauto Liegier JS50 oficiāli atzīts par lēnāko auto Nirburgringas trasē. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nav nekāds labās rokas Likums!
Vainīgs ir Nissans, jo ja arī VAZ iebrauca krutojumā pie Zaļā mirgojošā/Dzeltenā - viņam bija jāļauj pabeigt manevrs un tikai tad Nissan varēja veikt kreiso pagrieizenu.