Pikapa braucējs uz ASV šosejas nevēlas palaist priekšā braucošo blondīni ar "Volkswagen". Kā tas viss beidzās ir redzams video.
VW pēc avārijas izskatās pārsteidzoši labi!
Paldies iAuto lasītājam Badass par iesūtīto video. Ja arī Tu pamani interesantu video un vēlies to parādīt citiem, tad sūti to mums uz e-pastu iauto @ iauto.lv, vai spied pogu "Ziņo" lapas augšā.
Nuja - nav ko kraviniekam ilgstoši atrasties 2. joslā... ;)
Un būs radīti apstākļi, lai vieglie mierīgi, bez stresa var viņu apsteigt pa kreiso josl, iekams tas pietuvojies patiešām tik tuvu, drusu lēnāk pa priekšu braucošajam kraviniekam, lai būtu pamats un TIKAI TAD uz TIKA UZ apsteigšanas manevra izpildes laiku pārkārtoties 2. joslā.
Viss pareizi - Kravinieks PATS NERADĪJA apstākļus! ;)
vai jūsu polemikā nav iezagusies nesaprašanās? Izskatās ka ar vārdu "kravenieks" Vernons uzskata tikai pirmajā joslā braucošo fūri, bet Palaidniex ir vērīgi pamanījis ka arī filmētājs ir fūre, tas nekas ka video aprakstā IAuto ir neprecīzi iebakstījis "pikaps". Līdz ar to jūs par dažiem punktiem strīdaties, skatoties katrs uz savu auto?
Bet par video, manuprāt, šī nu ir tā klasiskā reize kad uz ceļa satiekās divi dauņi - normālam šoferim, jebkurā no lomām, būtu zināms kas jādara un normāls šoferis līdz tādam situācijas saasinājumam nenonāktu. Nebūtu avārija arī tad ja no šiem diviem KAUT VIENS būtu normāls, vienalga kurš - tur bija daudz dažādu manevru iespēju, pat pie nosacījuma ka TIKAI OTRS ir auns un kautko pārkāpj. Kā jau es vienmēr esmu teicis, esmu par to ka avārijas iestājās TIKAI TAD JA PĀRKĀPJ DIVI - jo normāli šoferi tomēr spēj sadzīvot gan ar skrējējiem, gan līdējiem, gan visiem pārējiem lielceļa gaiļiem.
Video autors raksta, ka epizode varēja beigties daudz ļaunāk nekā ar bojātu automašīnas labo pusi, taču, pateicoties BMW vadītājam, kas pavirzījās malā, viss beidzās laimīgi. Lasīt vairāk
Tesla gatavojas laist Ķīnas tirgū divus modeļus ar īpaši iespaidīgiem sniedzamības rādītājiem. Viens no tiem bez papildu uzlādes nobrauks līdz 751 km, otrs spēšot sasniegt pat 831 km. Lasīt vairāk
Ņemot vērā lielo sabiedrības interesi un pieprasījuma straujo pieaugumu, esošā atbalsta programma (EKII) elektroauto un ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei tuvojas noslēgumam. Lasīt vairāk
ASV prezidenta Donalda Trampa ieviestie ievedmuitas tarifi Ķīnai un Indijai, kuru mērķis ir ierobežot Krievijas naftas importu, īstermiņā varētu pazemināt naftas cenas un pieprasījumu pēc naftas, jo tie negatīvi ietekmētu globālo ekonomiku. Tomēr vēlāk jēlnaftas cena pasaules tirgū atkal varētu strauji pieaugt. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
labās rokas? es kaut ko nesaprotu, bet, manuprāt, labās rokas likums strādāja ja blakus joslās esošie pārkārtojas ABI DIVI. Ja kāds grib ielīst SVEŠĀ joslā, tad viņam nekad nav bijusi priekšroka pret joslā JAU BRAUCOŠAJIEM. Bet tā te abi gana "labi" - ne pa velti ir paruna, tāds tādu satiek...