Volvo Trucks Dzelzs bruņinieks jau otro reizi kļuvis par pasaulē ātrāko kravas automašīnu. Tas pārspējis ātruma rekordus 500 m un 1000 m kategorijā ar startu no vietas.
Šai rekordu kravas automašīnai visas detaļas ir īpaši izgatavotas, izņemot dzinēju un sērijveidā ražoto I-Shift divsajūgu pārnesumkārbu.
Volvo Trucks Dzelzs bruņiniekam, kuru vadīja Boije Ūvebrinks, tagad pieder divi oficiāli ātruma rekordi – 500 un 1000 metru distancē. Kravas automašīnas tapšanas laikā Volvo Trucks ekspertu komanda atklāja inovatīvus veidus, kā apvienot tehnoloģiju un dizainu.
„Tas skaidri pierāda, ka I-Shift divsajūgu pārnesumkārbai ir milzīgs potenciāls un tā spēj lieliski darboties pat ekstremālos apstākļos. Mūs visvairāk priecē tas, ka pasaules rekords sasniegts ar tādu pārnesumkārbu, ko ikdienā izmanto sērijveidā ražotās FH kravas automašīnās,” atklāj Klāss Nilsons, Volvo Trucks prezidents un vadītājs.
Ar vidējo ātrumu 169 km/h un kopējo laiku 21,29 sekundes Dzelzs bruņinieks pārspēja pasaules ātruma rekordu 1000 m kategorijā ar startu no vietas. Tas pārspēja šo pašu rekordu 500 metru distancē ar vidējo ātrumu 131,29 km/h un kopējo laiku 13,71 sekunde. Rekorda brauciens norisinājās slēgtā testa trasē Zviedrijas ziemeļos, un to ir apstiprinājusi FIA (Starptautiskā Automobiļu federācija).
„Speciālisti no dažādām Volvo Trucks nodaļām cieši sadarbojās, lai izstrādātu kravas automašīnu ar nepārspējamiem rādītājiem. Izņemot Volvo Trucks spēka pārvadu, kas ir Dzelzs bruņinieka sirds un dvēsele, visas pārējās detaļas ir rokām radītas tieši šai kravas automašīnai. Tas, ka mēs spējām sasniegt ne tikai vienu, bet divus rekordus, ir brīnišķīgi,” priecājas Ūlofs Johansons, Volvo Trucks tehniķis.
Pie Dzelzs bruņinieka stūres sēdēja Boije Ūvebrinks – vīrs ar vairāk nekā 30 gadu pieredzi vieglo un kravas automašīnu sacīkstēs. Viņš savā karjerā līdz šim pārspējis piecus ātruma rekordus un 1994. gadā bija Eiropas kravas automašīnu sacīkšu čempions.
„Volvo Trucks Dzelzs bruņinieku var raksturot vienā vārda: nevainojams! Tam ir skaists dizains, un tam nav pretinieku, kad ir nospiests akseleratora pedālis. Šī ir trešā rekordu sasniedzošā kravas automašīna, ar kuru esmu braucis, un es nespēju iztēloties piemērotāku pēcteci Mežonīgajam vikingam un Trakajam Zaļajam,” stāsta Boije Ūvebrinks.
