Bremžu šķidruma maiņu autoservisos uztver kā rutīnas operāciju, kas neprasa īpašas zināšanas. It kā.
Normunds Tarkšs, Autofirma Raivo SIA direktors: "Neatkarīgi no automašīnas noskrējiena bremžu šķidrums ir jāmaina ik pēc diviem gadiem, ko bieži nedara." Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
eļļa ir viena un tā pati, vien viņa diži neapmaisās. Jo nav jau divkanālu atplūde-pieplūde, bet gan pa vienu trubiņu pedāļa gājiens dzenā vienu un to pašu šķidrumu turpu-šurpu.Pie bremžu klužu maiņas, pilnībā iespiežot suportu iekšā, tad vienīgi "suportu eļļa" tiek atspiesta atpakaļ "bačoka eļļā", bet parastā darba gājienā kuļās tik uz vietas "trubiņas eļļa". Skaidrs tagad, ja?
tas nav meistara padoms. tas ir servisa marketinga specialista padoms 
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Otrdien, 23. decembrī, pie kāda lielveikala Viļņā aizdedzies Volkswagen Up! elektromobilis, kas bija atstāts pie Enefit uzlādes stacijas. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Blīvums suporta rezervuārā un pielejamā bačokā ir divas atšķirīgas pasaules.