Līdz šim gadam uzņēmumam “Latvijas dzelzceļš” bija plānots ierīkot trokšņu sienu vairākos dzelzceļa līnijas posmos. Taču to nav un tuvākajā laikā arī nebūs. Kaut arī konkrēti plāni bija iecerēti jau pirms četriem gadiem, tagad atklājas, ka nav naudas.
Lai mazinātu trokšņus, dzelzceļš sola vairāk uzmanības pievērst sliedēm, tās eļļojot, labojot un mainot.
Ja velies tev varu palidzet nopirkt bileti uz Krieviju , lai sei nav jamocas
Lepojamies! Statistika un tiesībsarga birojs atzīst ka pensionāru skaits, kuri dzīvo uz nabadzības riska robežas, sāk aizvien straujāk pieaugt. Katrs 4.bērns ir nabags...
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Piedāvājam fragmentu no sporta sarunu šova "eXi" epizodes, kurā autosportisti Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune spriež, kāds būtu ideālais rallija pilots. Sesks arī atklāj, ka bijuši mēģinājumi rallija automašīnā iesēdināt Latvijas basketbola spīdekli Kristapu Porziņģi, taču tas nav izdevies... Lasīt vairāk
Volkswagen Ķīnas tirgū līdz 2027. gadam plāno laist klajā 20 elektrificētus modeļus, par vienu no tiem kļūstot ID Unyx 08 – piecmetrīgam elektriskajam SUV, kas uz konveijera stāsies 2026. gadā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dzīvoju 100 m no dzelzceļa, nejūtu vajadzību pēc sienas. Vismaz daudzdzīvokļu namos galvenais trokšņojošais dabas spēks ir kaimiņi, kuri dalās divās sugās, mūzikas mīļotājos un remonta entuziastos.