Kāpēc ziemā vairāk pērk Neste ProDiesel un Neste MY? (+VIDEO) 6

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 8.februāris 2024 9:30

Šī ziema līdz šim bijusi tik mainīga kā reti kad. Teju pavasarīgus laikapstākļus īsā laikā jau divreiz patriecis pamatīgs sals. Dīzeļautomašīnām tas ir pagalam nelabvēlīgs laiks. Kā stāsta Neste Latvija valdes priekšsēdētājs Armands Beiziķis, stiprais sals izmainīja arī dīzeļdegvielas patēriņu.

Termometra stabiņam noslīdot zem mīnus 20 grādiem, autobraucēji meklē pēc iespējas salizturīgākās dīzeļdegvielas markas, sevišķi austrumu rajonos. Ziemas laikā degvielas tirgotājiem ir pienākums norādīt uz DUS pistolēm dīzeļdegvielas ziemas klasi un saduļķošanās temperatūru. Tā ir pat svarīgāka par sasalšanas temperatūru, jo norāda, pie kāda sala degvielā sāk veidoties pirmie kristāli. Kā norāda Armands Beiziķis, Neste stacijās uz pistolēm norādīta gan ziemas dīzeļdegvielas klase, gan attiecīgā temperatūra. Bet ko darīt, ja spelgonis žmiedz līdz mīnus 30? Tad labāk lūkoties pēc ProDiesel, kam pat saduļķošanās temperatūra ir mīnus 32, bet CFPP jeb auksta filtra nosprostošanās temperatūra pat mīnus 37. Tikpat ziemcietīgs, tikai dārgāks produkts ir atjaunīgā dīzeļdegviela Neste MY - saduļķošanās temperatūra tai ir -32, bet sasalšanas pat -40 grādi. Neste MY pircēji pārsvarā ir privārpersonas, kas vēlas attīrīt sava dīzeļauto degvielas sistēmu un motora degkameras vai vienkārši nodrošināties pret ļoti stipru salu. Taču pēdējā laikā Neste MY pērk arī uzņēmumi, kas vēlas izmantot ilgtspējīgu degvielu. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
650 8.februāris 2024 20:36
3 2 Atbildēt

Vai ir kādi (publiski izpaužami) aprēķini par to, cik tad litru MY degvielas ir reāli pārdots, vai % salīdzinājumā ar Pro un RegulārFutūras dd? Kurš diez Uzņēmējs (un kādā saimn.darb.jomā) ir tagad gatavs tiešām ikdienā (kad taupām katru Santīmu) liet regulārās degvielas vietā MY par 3eur/litrā? 

Ja šī brīnumDegviela nesatur "ne piliena naftas", kāpēc tik drastiski ir augusi cenu STARPĪBA starp šo un parasto dd? Vai te (varbūt) būtu vajadzīga Valsts iejaukšanās, lai cilvēkiem tiešām būtu reāls stimuls tai pārejai uz MY ?

Krokodils 9.februāris 2024 8:52
1 1 Atbildēt

Saimnieciskās darbības veicējs vismaz lielais, noteikti, ka nemaksā tablo cenu 😉

Viņiem noteikti ir sava kāda 'apjoma' cena, jo ir noslēgts kāds abpusējs līgums, piemēram tai pasai omnivai, ka uz 10 busiem busiem salīmēs skaistu reklāmu, ka ir super zaļi ar super MY nestes degvielu, pretī dabūs skaistu atlaidi tādējādi šo 'MY' uzņēmums varēs liet tur pa 1.50€/L bez pvn..

Jā un uzņēmuma degvielas kartē par katru litru, netiek apreiķināts PVN nodoklis. 😉

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto testā “Porsche Cayenne Electric” - praktisks SUV ar 1156 zirgspēkiem(+ VIDEO ) 1

Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk

 

Kas ir Jawa 42 FJ cena no 5 590 EUR par 334 cm3 29,2 ZS, 186 kg un no 3.52 L uz 100 km (+ VIDEO)

Jawa 42 FJ ir moderns retro stila roadster motocikls, kas godina Jawa zīmola dibinātāju Františeku Janečeku (FJ). Modelis apvieno klasisku dizainu ar mūsdienīgu tehniku, piedāvājot jaudīgāko viencilindra dzinēju Jawa modeļu klāstā. Lasīt vairāk

 

Līdz 670 Zs, no 66 000 eiro - Dodge muskuļauto Charger kļūst pieejams Eiropā 5

Jaunais Dodge Charger tagad ir pieejams pasūtīšanai arī Eiropā. Modelis izstrādāts kā dažādu enerģiju automobilis, tādēļ tas pieejams gan ar sešcilindru benzīna dzinēju, gan pilnībā elektriskajā Daytona versijā. Pircēji var izvēlēties starp divdurvju kupeju un četrdurvju sedanu. Lasīt vairāk

 

Dronu incidentu gadījumā kompensāciju kārtība joprojām neskaidra (+ VIDEO) 35

Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti