Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Lai aizsargātu pircēja tiesības, Latvijas Transportlīdzekļu tirgotāju asociācija rosina atteikt Latvijā reģistrēt transportlīdzekļus, kuriem veiktas manipulācijas ar odometru radījumiem. Ir valstis, kur par šādām lietām ir kriminālatbildība. Šobrīd, pērkot automobili otrreizējā tirgū, pircējam nākas paļauties uz pārdevēja godaprātu un paša zināšanām.
Viņš runā itin pareizi un pēc iespējas diplomātiskāk, jo pa lielam tā taču nav VIŅA atbildība! Bet šitas te (kārtējais!) associciacācicijas darbonis vienkārši Drirš. Jo, tā ir gan viņa konkrētā joma, gan arī viņš simtpunkt zin gan lietu patieso stavokli, gan arī nojauš patieso šī jautājuma (kārtējās) "uzpeldēšanas" iemeslu.
Ko tur cerēt, ka tukšu trubu nokonstatēt nespējīgais cssd ta tev tagad "detalizēti pārbaudīs" tūkstošiem mašīnu un vēl fonā uzturēs nezcik tiesas procesus, lai tiešām tur kādam kko "pierādītu".
Un kur tu vispār sadabūsi ticamu vēsturi DE reģistrētai mašīnai, ja tā kādus vairākus gadus ir braukusi ārpus oficiālā dīlera servisa un nav ne zagta, ne sista.
Tāpat (ļoti iespējams...) arī tieši jaunajām līzingotajām mašīnām dažkārt tiek grozīti šie dati (kas pēc būtības ir vēl lielāka krāpšana, nekā ārzemēs lietotam auto), taču ne tev kāda reāli pieķertā, ne arī īsti cietušā.Izejas nav, pārāk daudz iesaistīto un ieinteresēto.
izeja ir - vērtēt auto nevis pēc odometra, bet vispusīgi pārbaudīt rūsu , bremzes, dzinēja skaņu, eļļas krāsu stienītī utt
Eiropas Parlamentā jau pēc dažām dienām (12.septembrī) var tikt pieņemts strīdīgs priekšlikums, kas paredz plašu digitālo kontroli un privāto ziņu uzraudzību. Lasīt vairāk
Vēl viens modernais dizaineru izgudrojums varētu tikt atzīts par bīstamu – Ķīnā apsver iespēju aizliegt pilnībā ievelkamus durvju rokturus. Lasīt vairāk
Modelis Raval VZ, ko Cupra uz konveijera liks 2026. gadā, varēs lepoties ar 226 Zs. Lasīt vairāk
Čendu rūpnīcā Ķīnā no konveijera noripojis pirmais pilnībā jaunā ES90 eksemplārs. Šāds modelis būs pieejams arī Eiropā un, piemēram, Vācijas tirgū tas maksās nepilnus 72 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Līdz brīdim, kad nemēģini savu privātīpašumu iesmērēt citam loham.