Gandrīz puse autoīpašnieku pēdējo 20 gadu laikā nav izraisījuši nevienu negadījumu - iAuto

Gandrīz puse autoīpašnieku pēdējo 20 gadu laikā nav izraisījuši nevienu negadījumu 22

 

Foto: Ekrānbilde no Balticlivecam.com

LTAB | 16.jūlijs 2024 14:00

46,91% autoīpašnieki – fiziskas personas (269352) laika posmā kopš 01.05.2004. līdz šim, nav izraisījuši nevienu ceļu satiksmes negadījumu (turpmāk - CSNg), liecina Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) dati par kopumā reģistrētām 574076 fiziskām personām. Savukārt 0,42% autoīpašnieku (2444) šajā laika posmā bijuši atbildīgi par vairāk nekā piecu CSNg izraisīšanu.

LTAB apkopotā statistika par autoīpašniekiem – fiziskām personām liecina, ka pēdējo 20 gadu laikā 35,33% autoīpašnieku (202867) izraisījuši CSNg vienu reizi, 11,53% (66199) – divas, 3,87% (22221) – trīs, bet 1,38% (7925) – četras reizes. “Šie dati rāda, ka lielākā daļa autoīpašnieku ir salīdzinoši apzinīgi vadītāji, un to apdrošināšanas vēsture ir laba vai pat izcila. Tajā pat laikā tie autovadītāji, kuru apdrošināšanas vēsturē ir lielāks skaits izraisīto CSNg, parasti grēko arī ar dažādu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu, kas apdrošinātāju vērtējumā padara tos par augstākas riska klases klientiem,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

LTAB jau informēja, ka šī gada 1. augustā beigs darboties esošā Bonus - malus (BM) sistēma, transformējot to uz centralizētu apdrošināšanas vēstures datu sniegšanas servisu bez sarežģītiem algoritmiem un formulām, kas padarīja līdzšinējo BM sistēmu grūti uztveramu.

Līdz šim BM sistēma nodrošināja apdrošināšanas vēstures datu, - izraisīto ceļu satiksmes negadījumu (apdrošināšanas gadījumu) un apdrošināšanas dienu skaitu, pārskatīšanu reizi gadā par pēdējiem 11 gadiem. Turpmāk personas apdrošināšanas vēstures datu atjaunošana tiks veikta katru dienu, par periodu kopš 01.05.2004.

Vērtējot klientu riskus, apdrošinātāji joprojām ņems vērā transportlīdzekļa īpašnieka vai reģistrētā turētāja apdrošināšanas vēsturi, kas ietver līdzšinējo apdrošināšanas gadījumu un apdrošināšanas dienu skaitu rādītājus, kā arī citus kritērijus / riska faktorus, kuri ir katra apdrošinātāja ziņā (piemēram, dati par īpašnieka soda punktiem, transportlīdzekļa izmantošanas mērķis un vieta u.tml.).

 

 
22 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
sviesc 16.jūlijs 2024 16:39
9 0 Atbildēt

sanāk apmēram 15% vadītāju ir kaut reizi iekļuvuši csng, pārējos 85% par to soda ar radariem, dārgām octām utt represijām.

Sergejs 16.jūlijs 2024 14:41
7 0 Atbildēt

"Gandrīz puse autoīpašnieku pēdējo 20 gadu laikā nav izraisījuši nevienu negadījumu"

 Velk uz turpinājumu:"par to viņiem tiks piemērots sods", jo par kaut ko jau tas autovadītājs ir jāsoda, kaut vai profilaksei😁

Jūrmalnieks 16.jūlijs 2024 16:05
7 2 Atbildēt

Daudzās eiropas valstīs šis ir atrisināts, ka ar auto drīkst braukt tikai tas kurš ir apdrošinātāju līguma norādīts kā vadītājs. Ja gribi iedot kādam savu auto, tad jāsazinās pie sava apdr. Kur uz konkrēto laiku pasaki ka vadīs arī x persona, viņi paskatās konkrētās valsts DB tās personas vadīšanas vēsturi un attiecīgi sareiķina izrakstot reiķinu kuru jaapmaksā lai varētu legāli konkrētais cilvēks sēsties pie tava auto stūres.

Ja apstādina un pārbaudot doķus redz ka neesi apdrošināts uz konkrēto auto, sodi ir vairākos simtos jo auto vadi principā bez apdr.

Tāpēc pārsvarā cilvēki arī šo godīgi ievēro. (Protams ar kapeikp. Izņēmumiem)

Pie mums reģistrē auto kaut uz vietējā bomāra kurš vēl nav nodzēris savu pasi un vari taisīt sūdus cik gribi, izbēgot no atbildības(jo auto/apdr. nav uz tava vārda) bet inkaso var mēģināt meklēt bomārus cik grib....

Pārējie no tā cieš jo protams ka neko piedzīt no tādām personām nevar... Tāpēc veidojas deficīts un 'ceļ' visiem lai šajā kopējā katlā būtu nauda.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Zināms, kā sauks Ferrari pirmo pilnībā elektrisko modeli (+ FOTO) 1

Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk

 

2026. gada janvāris: ko pērk Vācijā? 6

Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk

 

Elektriskais Hyundai Kona iepauzēs ASV tirgū 2

Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk

 

Dacia Sandero visvairāk pirktais auto Eiropā 2025. gadā 18

Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti