Liepājā pakāpeniski tiek ieviesta monitoringa sistēma, kas palīdzēs ātrāk un vienkāršāk noteikt precīzus datus par transportlīdzekļu radīto piesārņojumu. Ilgtermiņā sistēma palīdzēs Liepājai sagatavoties iespējamiem nākotnes CO2 emisiju regulējumiem, ieskaitot zemu emisiju zonu ieviešanu pēc 2030. gada.
Pa lielam tāda samērā smerdīga (kārtējā) demaogoģija.Ka tos 30% suudu izmet tieši autoparks.Tieši kādi auto? Kā reāli to "pierādīt"? Kurš gan vispār varēt pretendēt uz "ticamu" aprēķinu šajā jomā? Jeb (vis drīzāk) "taisnība" ir tam, kam tiek pieškirta kāda "publiskā tribīne" savu to mistisko pieņēmumu izteikšanai?
Ja reiz "pirms 2013tā" gada ražotie "netiks testēti TA" un ja šie nekādai "EURo" klassei netbilstošie hlami tiešām rada to piessārņojumu- kāpēc līdz pat šim brīdim nav izstrādāta reāla shēma šo hlamu izņemšanai no reālās aprites? Kāpēc Jūs te p/šat prātu tieši tiem "lietotājiem", kuri "opperē" ar kādu zināmu naudas summu tieši jauna auto iegādei? Bet nevis ar tiem reālajiem "52%", kuri pārvietojas ar "vidēji/Valstiskajiem 16g.v." hlamiem" ar "atlikušo tirgus vērtību" max pāris k eur/gabalā? Pret ko un KĀ tos tagad "mainīsim"?
Liepāja?- jūs esat vispār reāli "bijuši" Liepājā? Kur tur varētu būt tā "ē-missiju" zona? Varbūt vajadzētu "uzlabot" lielāko daļu tur tajā "vēsturiskajā L-centrā" esošo dzīvojamo māju, ar visām tām pēc pelējuma smerdošajām "dzīvojamajām" telpām?
Ja vismaz kādā pilsētā, braucot aiz vāģa nevajadzēs elpot tos dūmu mākoņus, tas jau ir labi darīts. Tikai atbalstu ! Lai atstāj savas gāzes kameras schrottplatz. Te fāterlandē, citviet civilizētā Eiropā jau pasen liegta iebraukšana pilsētas centros www.eu-umweltplakette.de
Braukšanas prasmes vēl neapguvušais jaunais velosipēdists aizķeras aiz apgaismes staba un krītot gandrīz pakļūst zem riteņiem. Video autors raksta, ka puika nav cietis, bet par notikušo paziņots vecākiem. Lasīt vairāk
Ilgus gadus Subaru automobiļi bija pieejami vien ar visu riteņu piedziņu, un tas jau bija kļuvis par šīs markas “firmas zīmi”. Šoreiz būs citādi, jo Uncharted būs pieejams gan 4x4 variantā, gan lētākā priekšpiedziņas versijā. Lasīt vairāk
Lai gan ceļu satiksmes noteikumi ir konkrēti un skaidri, daudziem autovadītājiem agresīva braukšana joprojām šķiet kā izņēmums, kas reizēm ir pieļaujams. Arī šī gada “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati liecina, ka 64% autovadītāju mēdz braukt agresīvi – 7% to dara bieži, bet 57% – reti. Lasīt vairāk
Starpnacionālais autobūves uzņēmums Stellantis, kas zem sava karoga pulcē vairākus visā pasaulē pazīstamus autoražotājs, šonedēļ nācis klajā ar negaidītu paziņojumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jāā! vecos smirdīgos bendzīniekus vajadzētu beidzot noņemt no trases! Tiem aizmugurē pabraukt nevar. Filtru nekādu jau no ražotnes, spļauj visu ko vien var ārā, nepareizi darbojoties degmaisījuma sagatavošana un to izstrāde, tad aizmugurējam savelk salonā to pretīgo smaku!
Dīzeļiem vismaz ta filtri ir(ja nav izgriezti) bet bendzīnus kas vecāki par 15gadiem AR STEIGU VAJADZĒTU NOVĀKT NO KOPLIETOŠANAS CEĻIEM!
Parasti palielinu attalumu un ta ikdienas stresainie skrejēji mani agrevīvi apdzenot īstenībā man ir izdarījuši pakalpojumu un stresainais var elpot to indi! 😀