Jēkabpilī pabeigts dārgākais būvniecības projekts pilsētas vēsturē – Daugavas aizsargdambja pārbūve. Ieguldot teju 17 miljonus eiro, veikta dambja stiprināšana, pretplūdu sistēmas izbūve, kā arī teritorijas labiekārtošana.
Iedzīvotāji joprojām atceras pirms nepilniem trim gadiem piedzīvotos plūdus, tādēļ viņi cer, ka atjaunotais dambis turpmāk pilsētu pasargās. Tikmēr Eiropas Prokuratūra joprojām izmeklē iespējamos pārkāpumus dambja projektā.
Audi gatavojas jaunā elektroauto Audi A2 e-tron pirmizrādei 2026. gada rudenī. Pēc modeļa apstiprināšanas martā uzņēmums publiskojis maskētu prototipu, kas šobrīd tiek testēts dažādos apstākļos – Skandināvijas ziemā, vēja tunelī un uz koplietošanas ceļiem. Lasīt vairāk
Japānas autoražotājs Isuzu paziņojis par jaunu dīzeļdzinēju pikapa D-Max Eiropas tirgus modelim. Lasīt vairāk
Nākamo trīs gadu laikā Ford pārkārtos piedāvājumu Eiropas tirgum, ieviešot tajā septiņus jaunus modeļus, kas taps pašu spēkiem un sadarbībā ar partneriem. Lasīt vairāk
Fotogalerija pēc divu dienu braukšanas ar Toyota Rav4 GR Sport kompletācijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tagad nākamais naudas norakstīšanas objekts - tilts!
Un tāds pavisam neliels jautājiens to plūdu sakarā - vai kāds vispār mēra un ja mēra, tad kāda ir Daugavas dziļuma izmaiņas statistika? Cik dziļa bija Daugava pirms 30 gadiem un cik šodien? Varbūt plūdu cēlonis ir pavisam banāls, aizdirsta gultne? Rīgas ostas gultni ik pa laikam tīra neskatoties uz to, ka trīs HESi kā filtri stāv.