Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
16 izmisuma pilnas stundas uz pilnībā apledojuša ceļa ar auto un piekabi, kas pilna ar dzīvu kravu – liellopiem. Tā šo nakti pavadījis kāds kravas auto šoferis Kurzemes pusē.
Apledojušais autoceļš Embūte-Skrunda kļuva par viņa lamatām. Lai gan ceļa stāvoklis autoceļa uzturētājam bija zināms jau vakar pēcpusdienā, greideris parādījās tikai šodien. Visu nakti izmisušais šoferis pavadīja, mēģinot sazvanīt atbildīgos dienestus un lūdzot palīdzību.
Ķēžu komplekts situāciju būtu tīri labi atrisinājis. Tā sanāk, paši pliki lienam kaut kur meklēt asas izjūtas....
Galu galā ir jāsaprot uz kurieni tiek braukts un ar kādiem riskiem tur ir jārēķinās. Kokvedēji, kuri ziemā brauc mežos un pa grants ceļiem, visi ir apkarināti ar ķēdēm un neviens nesauc palīgā TV.
Šajā gadījumā vismaz 3 mudaki - šoferis, šofera boss, lopu tirgonis.
Te apmēram kā braukt ar moci T kreklā, šortos un bez ķiveres. Var saiet, un var arī nesaiet. Šoreiz nesagāja....
Škoda plāno papildināt savu elektroauto klāstu ar jaunu flagmani, gandrīz 4,90 m garo SUV modeli Peaq. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Ķīnā ražotais Cupra Tavascan saņēmis uzlabojumus, kas mazāk skar dizainu, bet vairāk – tehnisko pusi, pievienojot arī jaunu bāzes versiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gribētos dzirdēt izmisušā šofera versiju par iemesliem, kas lika ar lopu kravu doties ceļā naktī, kad šajos laika apstākļos apledojums ir nevis iespējams, bet teju vai garantēts.
Un pasūtītājs arī labais - tā vietā lai ar vieglo atvestu bagāžniekā pāris smilšu/grants maisus un rāpojot pa priekšu, kaisītu un glābtu vērtīgo kravu, tie jodi naktī modina Annu ar priekšlikumu stāties frikcionālās attiecībās.
Agrāk cilvēki uzņēmas atbildību par savām izvēlēm, bet tagad kādam ir Jāgarantē.