Gregs Firstenvērss labo savu Tesla Model S pats un apgalvo, ka tur nav nekā sarežģīta: "Ja jūs protat salikt lego klucīšus, pratīsiet salabot arī Tesla".
Atkal redzu, ka visi komentāri iet vienā virzienā. Savākušies bomži - dīzeļu fani un no skaudības dirš.
Tad paskaidrošu. P{irmie kucēni vienmēr ir jāslīcina. Kompānija ir sataisīta no nulles. Nevar gribēt. lai viss būtu ideāli.
Un pats galvenais. speciāli uzrakstīsu, lai jums skaustu vēl vairāk.
Vēl viens Teslas lauciņs ir LI-on batereju ražošana.
Vienīgā Eiropas autokompānija, kas pati ražo sev baterejas - ir Daimler benz.
Gan VAG, gan BMW, gan Volvo, gan citas pērk baterejas pie ķīniešiem, taivāniem, japaņiem vai D-korejiešiem. Pagaidām Tesla ražo tikai priekš sevis, bet plāno atvērt vēl 2 gigafabrikas, vienu ūber lielu Ķīnā ( fabrikas būvēšana jau notiek). Tāpat, batereju razošana strauji attīstās Ķīnā, bet Eiropā - nekas nenotiek. Pat nav projektu tuvakajā laikā kaut ko uzražot.
Tā ka pat ja Teslas auto bloks kādreiz nobankrotēs, tik un tā visi tie sazīmētie VAG un citu kompāniju elektromēsli, par kuriem tagad raksta kā Teslas konkurentiem, tiks apgādāti ar Teslas vai Ķīniešu baterejām.
Jo Bloomberg, Business insider, u.c. prognozē ap 2030 gadiem 75 % lion baterejas tirgus piederēs Ķīnai, 20 % ASV, un 10% pārējai pasaulei ( lielākā daļa no tās D-korejai).
VAG pederastijas ķīlnieki izsaka savas tukšās domas,klauni kas klauni.
Modernizētais Peugeot 408 debitēja janvāra sākumā, Briseles autoizstādē un tagad tas kļuvis pieejams Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Sākoties pavasarim, autobraucēji, šķiet, kļuvuši izklaidīgāki - viens noliek auto tā, ka aizņem pat trīs stāvvietas, cits braucot atpakaļgaitā, nepamana garāmbraucošo. Lasīt vairāk
ASV un Irānas kara izraisītais naftas cenu kāpums pirmdien turpinās, tām sasniedzot augstāko līmeni kopš 2022. gada, un strauji pieaugt turpina arī gāzes cena. Lasīt vairāk
ASV Jūras spēki gatavojas pavadīt kuģus caur Hormuza šaurumu, tiklīdz tas būs saprātīgi, piektdien paziņojis ASV enerģētikas ministrs Kriss Raits. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Aizmirsi pieminēt arī Toyotu, kas piekrita...
Un aizmirsi pieminēt, ka VW vispār, gribēja pirkt Teslu ( www.autoblog.com/2018/08/28/vw.../?guccounter=1 ) un vēl aizmirsi pieminēt par citam kompanijam, kuras gribējusas pirkt, finansēt un citadi sadarboties ar Ilonu Masku.
Vēl aizmirsi pieminēt par to, ka visi elektroauto attīstās pateicoties Teslai. Jo ja Teslas nebūtu, vēl joprojam nebūtu ne i-peisu, ne citu.
Tā ka man liekas, ka eža kungs zin nedaudz vairāk par tevi... kā minimums.