Nākamajos piecos gados Lietuvā gaidāmi ne tikai vērienīgi valsts galveno autoceļu rekonstrukcijas darbi, bet arī grants ceļu pārbūve.
Tas iespējams tāpēc, ka Lietuva jau gadiem krietni vairāk naudas saviem ceļiem novirza no degvielas akcīzes nodokļa ieņēmumiem. Tikmēr Latvijā vairāk naudas ceļu nozarei tiek solīts tikai līdz ar akcīzes nodokļa kāpumu.
Bet tajā pašā laikā degviela maksā tik pat kā pie mums.
Pie mums vajag kā pie krieviem - bez ceļiem. Par to ir 51 procents rīdzinieku, un 45 procenti Latvijas iedzīvotāju.
p.s.
Lietuvā ceļa nodoklis ir iekļauts degvielas cenā.
Čehijas autoražotājs Škoda ir paplašinājis pilnībā elektrisko modeļu Enyaq (ar programmatūras versiju 4.0 un jaunāku) un Elroq informācijas un izklaides sistēmu, papildinot to ar jaunām izklaides iespējām. Lasīt vairāk
Stāvot ikvakara sastrēgumā uz Ulmaņa gatves pirms krustojuma ar Vienības gatvi, neviļus rodas jautājums – intensīva snigšana nav bijusi jau vairāk nekā mēnesi, bet brauktuves malas joprojām nav attīrītas no sniega un ledus. Lasīt vairāk
Subaru modernizējis pilnībā elektrisko modeli Solterra, kas varēs lepoties ar uzlabojumiem veiktspējas un sniedzamības parametros. Lasīt vairāk
Jaunā Audi Q3 modeļa pirmizrādes priekšvakarā Volkswagen un Audi importētājs Moller Baltic Import informēja par 2025. gada rezultātiem. Aizvadītajā gadā uzņēmums Baltijas valstīs piegādājis vairāk nekā 15 700 jaunu automašīnu. Tas ir visu laiku rekords. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lietuvā un Igaunijā ir vērts pirkt auto , pie mums ar ēzeļiem jāiztiek , gan uz ceļiem , gan valdībā .