Subaru Outback Wilderness Edition būs pieejams ASV un Kanādas tirgos.
Japānas autobūves uzņēmums Subaru laidīs klajā Outback Wilderness Edition - modeli, ko tas virza kā bezceļiem vislabāk piemēroto Outback.
Lai attaisnotu šādu apzīmējumu, Wilderness versija aprīkota ar īpaši noregulētu piekari, kas ir vēl stingrāka nekā iepriekš un nodrošina lielāku stabilitāti nelīdzenā apvidū. Savukārt braukšanas režīmiem pievienots X-Mode bezceļu režīms ar Snow/Dirt un Deep Snow /Mud profiliem, kam transmisijas elektronika izvēlas optimālās vilces kontroles un spēka agregāta darbības īpašības.
Wilderness Edition klīrenss ir par 20 milimetriem augstāks (tagad 241 mm) nekā standarta Outback, tādēļ uzbraukšanas leņķis palielinājās no 18,6 līdz 20 grādiem, nobraukšanas leņķis no 21,7 līdz 23,6 grādiem un Pāri pārbraukšanas leņķis - no 19,4 līdz 21,2 grādiem.
Vizuāli bezceļiem vislabāk piemēroto Outback var atšķirt pēc priekšējā un aizmugures bampera, motora pārsega un riteņu arku uzlikām, agregātu aizsargpannas un 17 collu riteņiem ar Yokohama Geolandar riepām.
Interjeru rotā spilgti oranži akcenti uz stūres, durvju paneļiem un pārnesumu pārslēga, kas sasaucas ar tādas pašas krāsas diegu sēdekļu nošuvēm, galvas balstiem un grīdas paklājiem ar Wilderness Edition logotipiem. Pārējā Wilderness interjers atkārto standarta Outback, ieskaitot 11,6 collu multimediju kompleksa skārienekrānu.
Arī motortelpā tas pats 2,4 litru turbomotors, kas attīsta 264 Zs (376 Nm) un darbojas komplektā ar variatoru, kam izmainīta galveno pārnesumskaitļu attiecība: no 4.11: 1 standarta modelī līdz 4.44: 1.
Sagaidāms, ka Outback Wilderness Edition maksās aptuveni 40 000 dolāru.
Tesloņi tā pārdzēra jēgu, ka aizmirsa pieminēt komunistus.