Ķīnas koncerna SAIC apakšzīmols MG piedāvā jaunu elektriskās piedziņas modeli. Tas ir MG4 Electric XPOWER, kas apveltīts ar sporta auto cienīgu dinamiku.
Jaunajam modelim ir divu motoru un visu riteņu piedziņa. Abi motori rada kopējo jaudu 320 kW (435 ZS) un līdz 600 Nm griezes momentu, kas ir pietiekami, lai ieskrējienu līdz simtam paveiktu augstas veiktspējas automašīnām līdzvērtīgā laikā - 3,8 sekundēs.
Ražotājs norādījis, ka uz 100 km MG4 Electric XPOWER patērē 18,7 kWh un ar pilnībā uzlādētu akumulatoru var nobraukt 385 – 536 km (pilsētā).
Papildus augstajai veiktspējai MG4 Electric XPOWER apveltīts ar tehnoloģijām, kas palīdz kontrolēt jaudas sadalījumu un uzlabot braukšanas pieredzi līkumos. Pirmo reizi MG modeļu konstrukcijā tiek izmantota pilnīgi jauna dinamiskā pagriezienu kontroles sistēma, kas ietver elektronisku ierobežotas slīdēšanas diferenciāli un inteliģento dzinēja vadību. Tas nodrošina precīzu griezes momenta sadali starp visiem četriem riteņiem, garantējot vēl labāku saķeri un stabilitāti.
MG4 Electric XPOWER ir modificēta piekare, uzstādīti stingrāki stabilizatori un atsaucīgāka stūres iekārta. Šasijas kopējā stingrība ir palielināta līdz pat 25 procentiem, bet uzlabotā bremžu sistēma samazina bremzēšanas ceļu no 100 līdz 0 km/h līdz 33,9 metriem.
Vizuāli sportiskais modelis izceļas ar jauniem 18 collu vieglmetāla diskiem, oranžas krāsas bremžu skavām, divkrāsu jumtu un ekskluzīvo Hunter Green krāsu.
MG4 Electric XPOWER debitēs Gudvudas ātruma festivālā 13. Jūlijā. Pasūtīšanai augstās veiktspējas modelis kļūs pieejams jau tajā pašā dienā. Cena – no 44 312 eiro.
Kaut kā mūs te radina pie domas ka ķīniešu pusvergu saskrūvēto auto cena tikai sākas ar 40 štukkām un ka tas ir (iraid) nor-mā-li. Ar elektromotoru uzrāvienu dabūt nav nekāda māksla, to zin katrs kas braucis trolejbussā. Jautājums, ko cilvēki neuzdod - cik ilgi tas viss darbosies, cik ilgi būs pieejamas daļas un cik tās maksās?