Varēs pieteikties kompensācijām? - Vācijas tiesa atzīst "Mercedes-Benz" vainu "dīzeļgeitas" skandāla lietā 3

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Nozare.lv | 29.marts 2024 8:26

Tiesa Vācijā ceturtdien nolēmusi, ka autobūves uzņēmums "Mercedes-Benz", kas iepriekš bija pazīstams ar nosaukumu "Daimler", atsevišķiem automobiļiem ar dīzeļdzinējiem apzināti uzstādījis kaitīgo izmešu mērījumu falsificēšanas programmatūru.

Šis lēmums paver iespējas "Mercedes-Benz" automašīnu īpašniekiem iegūt kompensācijas.

"Mercedes-Benz" šim Štutgartes apgabaltiesas lēmumam nepiekrīt un plāno iesniegt apelāciju Vācijas augstākajā tiesā.

Vācijas patērētāju tiesību aizsardzības federācija VZBV prasību pret "Mercedes-Benz" tiesā iesniedza 2021.gadā, tādējādi cenšoties palīdzēt patērētājiem piedzīt kompensācijas.

Šī lieta aptvēra dažādus modeļus, kas iepriekš tikuši atsaukti.

Štutgartes apgabaltiesa secinājusi, ka "Mercedes-Benz" darbinieki apzināti uzstādījuši kaitīgo izmešu mērījumu falsificēšanas programmatūru atsevišķos modeļos, taču attiecībā uz citiem modeļiem VZBV prasības netika apmierinātas.

"Mercedes-Benz" gan uzsver, ka automobiļu īpašnieki pieprasīt kompensācijas varēs vien tad, kad būs noslēgusies apelācijas izskatīšana.

Kā ziņots, 2015.gada septembrī Vācijas autobūves koncerns "Volkswagen" izraisīja globālu skandālu, kad uzņēmums atzina, ka pasaulē līdz pat 11 miljoniem tā ražoto automašīnu aprīkotas ar konkrēta tipa dīzeļdzinējiem, kam uzstādīta kaitīgo izmešu mērījumu falsificēšanas programmatūra.

Pēc tam līdzīgos skandālos ierauti arī vairāki citi Eiropas autobūves uzņēmumi, piemēram, "Audi", "Fiat" un 'Renault".

 
3 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
D 29.marts 2024 12:11
4 2 Atbildēt

Cik tad tādu ir, kas pirka auto dēļ skaistajiem izmešu cipariem? Niecīgs mazākums, pirka jau dēļ jaudas parametriem, vai vispār neinteresējoties par parametriem. Patiesie vainīgie jau ir tie kas uzstādījā neizpildāmas prasības, dēļ kā auto ražotāji bija spiesti krāpties, lai saglabātu tirgus daļu, un uzņēmumu vispār kā tādu. Kurš tad pirks vidējo un lielo klašu auto, ar kuru pāri simtam var ieskrieties tikai no kalna lejup.

650 29.marts 2024 13:10
2 3 Atbildēt

Kad (un vai) tiesās elektroauto parametru sagrozītājus?

Valdis 29.marts 2024 18:07
2 1 Atbildēt

Drīzāk peļņa bija svarīgāka.

VW neuzstādot atblu uz tiem entajiem miljoniem automašīnu it kā bija ietaupījis ap 5 miljardiem.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kā pareizi stūrēt un pie reizes arī par sēdpozīciju pie stūres (+ VIDEO) 3

Eksperts stāsta, kā pareizi jātur rokas uz stūres un kā jāieņem pareiza sēdpozīcija, savukārt iAuto.lv pievieno padomiem savu skatījumu. Lasīt vairāk

 

iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem + TOP zīmīgākie raksti par un ap iAuto.lv 7

Šogad, 1.jūnijā iAuto atzīmē 25 gadu jubileju. Tas ir nozīmīgs posms ne tikai portālam, bet arī visai autobraucēju kopienai, kas šo gadu laikā ir veidojusi iAuto saturu, diskusijas un identitāti. Lasīt vairāk

 

1156 Zs un uzlāde 5 minūtēs: Ķīnas zīmols Denza startē Eiropas tirgū ar diviem modeļiem 8

Ķīnas autobūves koncerna BYD luksusa zīmols Denza jau līdz šī gada beigām būs pārstāvēts vismaz 30 Eiropas valstīs. Lasīt vairāk

 

Krievijā savulaik prestižā marka Volga atgriežas ar diviem modeļiem (+ FOTO) 20

2026. gadā Volga zīmols atgriežas apritē ar diviem modeļiem: Volga K50 un Volga C50. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti