Pēc trim gadiem apritē, modernizāciju piedzīvojis viens no Nissan kompaktās klases modeļiem - krosovers Qashqai.
Jaunāko Qashqai viegli atpazīt pēc “zvīņveida” restes, kas veidota kā kareivīgo samuraju bruņas un tādā pašā stilā veidotām piecu segmentu dienasgaismām, kas atrodas nedaudz zemāk par ļoti šaurajiem galvenajiem lukturiem.
Priekšējos lukturos iebūvēts adaptīvs tālo gaismas modulis, ko papildina mazāks bloks plašākai gaismas staru izplatīšanai. Šis risinājums uzlabo redzamību naktī vai miglā.
Foto: Nissan
Automašīnai paredzēti 18 collu riteņu diski, taču dārgākās versijas var aprīkot ar 19 un 20 collu formātu. Salons uzlabots ar augstvērtīgākiem materiāliem, komforta izgaismojumam būs 64 varianti, bet jaunā 4 kameru apkārtskata tehnoloģija ar 3D funkciju ļauj izvēlēties no astoņiem dažādiem kameras leņķiem, kā arī izmantot iespēju “redzēt caur motora pārsegu”, saskatīt priekšējos riteņus un atvieglot manevrēšanu.
Foto: Nissan
Noderēs arī "Parking Slot Location Memory", kas saglabā biežāk izmantoto stāvvietu pozīcijas, atpazīst tās, pateicoties GPS, un palīdz vieglāk novietot automašīnu.
Nissan Connect multimediju iekārta tagad atbalsta Google pakalpojumus, paklausīs balss komandām, bet dažas svarīgākās funkcijas joprojām varēs regulēt ar fiziskiem taustiņiem.
Foto: Nissan
Piedziņas klāstā izmaiņu nav - 1,3 benzīna četrcilindru turbomotors (140 vai 158 ZS) ar 12 voltu starteri-ģeneratoru sākuma versijām vai e-Power sistēma dārgākajiem Qashqai. E-Power sistēmā 1,5 litru 157 Zs turbodzinējs darbojas kā ģenerators, bet par riteņu griešanu atbild 190 zirgspēku elektromotors.
Nissan plāni attiecībā uz Eiropas tirgu nav mainījušies – no 2030.gada piedāvājumā tikai elektriskās piedziņas modeļi.
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan
Kašķis paliek arvien smukāks, lai gan - pa gabalu Opel atgādina.